绍兴国际快递公司-FEDEX,DHL,UPS国际快递巨头的亚太转运中心全部齐聚浦东机场
DHL International GmbH于6月开始开发一种全球性IT基础设施，使其能够在2015年以前在其递送的所有包裹上都加贴RFID标签。它的目标是：通过减少书面工作和数据收集工作，更严密地控制货物、降低成本和改善运营情况。
DHL在每件包裹上加贴RIFD标签的计划非常宏大。“你可以把它看成一项非常艰巨的挑战，但如果你把它大而化小，就有办法实现目标。”DHL全球协调中心的RFID全球项目主管Trevor Peirce表示。“它需要集思广益，从事RFID项目的人多数睡眠不足，因为他们总在思考。”DHL快递已经确定，它需要使IT应用自动化、改善与客户和监管机构的连接性，并与EPCglobal Inc.合作打造整个物流产业可以共享的通用标准。该公司的IT部门花费了大量时间支持DHL的Object Name Service数据库，该数据库存储着关于已发送包裹的信息。DHL希望建立一个基础设施，其中RFID标签可以充当通向放置在其它地方的信息的桥梁。DHL计划在其基础设施上建立一种自动化的异常报告层，当出现异常情况时RFID标签就可以发出警报。例如，如果包裹脱离了指定路线，RFID标签就会通过手机或电子邮件向运输经理发出警报。DHL快递在1998的开始试验RFID，迄今已采用无源和有源技术进行了20次试验。相比之下，UPS表示，已进行三次大规模试验，如利用RFID取代包裹上的条形码。绍兴国际快递公司-相关资讯（一）
印度INDIA纺织品进口关税调整范围或将继续扩大
近日，印度财政部长帕拉达克里希南（Pon Radhakrishnan）在下议院提交了一份通知，将328种纺织品的进口税提高了一倍，从此前的10%增至20%。据了解，上个月印度政府已将50种纺织品的进口税提高了一倍。此举措将提振印度本国的制造业，并创造更多的就业机会。据统计，2018年6月，印度的纺织纱线、面料和制成品的进口额为1.6864亿美元，同比增长8.58%。棉纱、棉织物等产品的出口额同比增加了24%，达到9.862亿美元；人造纱线、织物等产品的出口额同比增长8.45%至4.034亿美元；成衣出口额同比减少了12.3%至135亿美元。
印度主要港口有：孟买、艾哈迈达巴德、巴罗达、班加罗尔、加尔各答等。以广州海运到印度孟买为例，可选择的船公司很多，如APL、COSCO、HMM、HPL等。时效11——15天不等。国际快递可走FHK01、DHL、FEDEX，时效2-7天。如需了解更多印度海运规定可来电咨询广州文捷国际物流客服人员！
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DHL,FEDEX,UPS国际快递巨头的亚太转运中心全部齐聚浦东机场
联邦快递（Fedex）昨天宣布，在上海浦东机场投资1亿美元以上，建成一个国际快件和货运中心。至此，DHL、UPS、Fedex三大国际快递巨头的亚太转运中心全部齐聚浦东机场。 截至目前，中货航、南航、国货航等主要国内航空已将80％以上的运力集中浦东机场。UPS、DHL两大国际快递巨头在浦东机场西货运区建立了转运中心。昨日，联邦快递（Fedex）与上海机场集团签署协议，宣布也将在浦东机场建设全新的国际快件和货运中心，投资将超过1亿美元。据称，该转运中心可满足其未来20年的运营需求。 联邦快递亚洲区负责人表示，在浦东机场建设全新的国际快件和货运中心，将为华东地区来往欧洲以及美国之间的货物提供更大的便利性以及连通性，上海将与北美、南美、亚洲其他地区实现国际快件、包裹的直接运送。该转运中心总占地面积约13.4万平方米，每小时最高可以分拣3.6万个包裹和文件，每年包裹和文件的分拣能力将超过9000万件。该转运中心预计于2017年投入使用。 截至目前，Fedex、UPS和DHL虽然占据国际快递业务的份额已超过75%，但这三家企业合计在中国国内快递市场的份额却不到1%。业内人士认为，三大洋巨头扎堆浦东机场显然不是巧合，表明他们正准备发力国内市场。 上海机场表示，三大国际快递巨头都已宣布在浦东机场建造国际快件转运中心，加上上海机场集团的公共货区、在建的东航新货站，“国际快件港”的构架已经初步具备。浦东机场将成为全球首个同时吸引三大国际物流集成商入驻并建立转运中心的机场，最终将在浦东机场诞生一个超级航空货运枢纽。 面对洋快递大举进军，本土快递坐不住了。价格一直高高在上的邮政EMS已在9月底“放下身段”，在国内多个城市将执行了多年的首重20元的价格降至12元。此外，为迎战今年“双十一”网上购物节，宅急送更是主动下调快递费，推出了“同城大放送，5元到家”的促销活动，同城快递首重1公斤仅5元，续重1元。
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