日本ems国际快递单号查询-空运及快递中的重货、泡货、抛货？又该如何区分？
如何办理航空货物托运
1 、 托运航空货物应包装完好，携带发运人有效身份证件，属国家控制或禁运品还应携带相关证明文件（如属单位发货还应单位出具证明）
2 、 详细填写货物托运书3 、 对货物进行安全检查、称重4 、 凭有效单证、证件到北京航空快递营业柜台办理托运（发货）手续；5 、 交运费后请妥善保管货运单的托运人联；6 、 若托运国际货物，还应先交海关、商、卫、动、植检验，符合规定后办理托运手续。国内或国际航空货物托运有优惠折扣，请咨询广州文捷国际航空快递代理有限公司日本ems国际快递单号查询-相关资讯（一）
紧急通告:DHL快递渠道暂停全球亚马逊地址派送,网传香港DHL暂停全球亚马逊地址派送，或与关税问题有关
收到DHL的紧急通知：即时起，DHL渠道暂停寄运至全球亚马逊的货件。系统已签出的件按正常流程中转，如是签入状态收件方为亚马逊的请全部做扣件处理，待提供处理意见之后再做安排，请贵司知悉，由此带来不便，还请谅解！不过据雨果网了解到，此次受影响的为香港DHL，大陆DHL并未受到影响，照常提供服务。
某货代公司负责人告诉雨果网，此番DHL暂停服务，一方面是由于国庆期间香港DHL发往亚马逊的货物比较多，产生了部分关税没人受理，而作为收件人的“亚马逊”并非是个实际人物，清不了关，因此亚马逊反馈到香港，所以现在要走香港DHL是要符合DDP条款，也就是关税预付；另一方面也与美国当地的关税的政策变动有关。
该负责人表示，如果卖家在美国有朋友或者信得过的人，也可以将产品先寄到当地，然后由他通过美国快递再寄到亚马逊仓库，只是中间所花费的时间会更多。如果需要直邮过去的话，可以选择UPS，但费用很高，需要先支付5000RMB的押金以及150的关税预付，到时候产生的税收依照UPS账单为准。另外，他还表示，随着香港DHL暂停服务，其他渠道的费用或许会借机涨价。
“香港DHL的服务，无论是价格或者配送时效一直都不错，所以暂停亚马逊服务或许会引发大批量的货物转移到其他物流渠道，存在爆仓隐患。”他说，“另外，目前已经临近年终大促，不少卖家都在积极备货，因此建议多渠道配送，以免影响后续营销。”
日本ems国际快递单号查询-相关资讯（二）
国际空运及快递中的重货、泡货、抛货？又该如何区分？
在做出口报价的时候，经常会听到重货、泡货、抛货这些词，可能有些客户刚入行并不了解，到底什么是重货、抛货和泡货呢？
国际快递泡货及重货如何计算：
快递泡货体积计算：长CM*宽CM*高CM/5000==KG 或1立方==200KG例如体积：35*50*50==17.5KG 实重：15KG 就是泡货，直接按体积：17.5KG计算
重货、抛货是指重量和体积的比例的，如果货物重而体积小，则算重货，比如钢铁；体积大而货物轻，则是抛货，棉花。一般来说，1立方货物大于等于166kg算重货，以这个分的。抛货即是泡货，是指体积折算的重量大于实际重量的货物，如：木椅、塑料制品、棉花、海绵等。抛货/泡重，就是货物的体积重量。体积重量是运输行业内的一项统一收费规定，是将货物体积利用折算公式获得的货物计算重量。
体积重量=长cm*宽cm*高cm/6000
当货物体积折算的重量大于货物实际重量，称为泡货，一般按体积重量来计算；当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。
(1)从船舶配积载角度考虑，凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货;小于1吨的为轻泡货。
空运海运重货抛货如何区分界定?
空运：货物体积/0.006大于货物的重量的是抛货，小于的是重货。有时候由于A320机型限制，空运重货是指单件货物大于150千克。
举例：货物的体积是1CBM，那么相对应的重量是166.67KG，如果实际体积小于166.67，那么就是抛货，反之，多于166.67，那么就不属于抛货。重货的话，是没有数据来对作比例的，除非是重量非常大，而且体积很小，那么将会享受到重货特价。
海运:重货是指单件货物大于6吨的货物，海运的话一般轻重货比率是1：1。也就是一个立方大于1吨，就是重货，小于1吨就是轻货。但是到美国内陆的是按照1：363公斤的，1个立方超过363就是重货。
再来说一下海运拼箱的轻重货的鉴定，很多港口,都有不同的比列,也会因季节不同,有所变化(淡季旺季),我说一个比较方便的鉴定方法：
立方数*轻货的海运费-吨数*重货的海运费,如果是正数,那么这就是泡货，反之,是负数,则该票货物是重货。
由于重货和泡货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关，所以承运人或货运代理公司需按照一定的标准区分重货、轻货/泡货，出口企业也需要对此有所了解，以免造成经济损失。
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