义乌国际快递公司排名-跨境航空物流公司联盟类型
dhl快递在法国波尔多新建包裹处理站点
dhl敦豪快递公司在法国波尔多新建了包裹处理站点，进一步扩大在法国的业务覆盖范围。
经过三个月的建设，dhl敦豪在波尔多国际机场开设了这个面积2000平米的包裹处理站点，每天可处理近2000件包裹，并直接连接飞机跑道，可满足该地区不断增长的航空快件运输需求。文捷快递专业代理DHL dhl敦豪法国区首席执行官Florence Noblot称，公司通过继续投资扩大在法国的网络。2011年公司迁移或重建了15个站点，预计2012年将迁移或重建12个站点。此次新建的站点采用了目前最先进的技术，可节省处理时间，进而优化投递时间，完善运输跟踪服务。该站点平均每天处理7吨进口货物，处理时间主要在上午6时至9时；4吨出口货物，处理时间主要在下午5时30分至晚8时。包裹由一架波音757货机通过莱比锡-南锡-波尔多每日航线往返运输。 目前，敦豪波尔多站点拥有14辆运输车、26位员工。义乌国际快递公司排名-相关资讯（一）
UPS国际快递缩短加拿大部分航空快件时限
广州UPS公司进一步加强了在加拿大东部的航空快件业务，使加拿大大西洋沿岸地区的快件过境时间缩短一天。由此，从美国洛杉矶到加拿大新斯科舍省，以及从加拿大纽芬兰到温哥华的快件均能实现次日交付。
UPS称，公司还将在哈利法克斯、蒙克顿和圣约翰等城市开展周六选择地址投递服务。义乌国际快递公司排名-相关资讯（二）
出于跨境航空物流公司的合作目的，航空公司联盟通常有两大类：
（1)策略性联盟。
跨境航空物流公司之间的所谓策略性联盟，主要针对某条（些）航线或某个（些）航班进行合作，以达到相互弥补运量不足、避免相互之间的对抗性竞争、或共同对付竞争对手等目的。有的航空公司试图通过合作，从中学习对方的管理与经营经验。策略性联盟的范围比较有限，如舱位出租、代码共享，常旅客计划互认等合作方式，合作期限通常比较短。
（2)战略性联盟。
这是一种宽范围深层次的长远合作关系，如通过联合运营航线、联合开拓市场、联合投资、相互参股、联合采购维修、资源共享等方式。这种联盟，从航空公司的整体发展角度来看，从合作中受益会更多。
跨境航空物流公司联盟的入盟要求航空公司联盟已经成为航空公司国际物流市场营销战略中进行紧密合作的重要方式之一，它以营利为目的，因此要求入盟航空公司必须能给联盟带来好处，并且满足一些基本要求。例如，能够为联盟成员公司带来商业机会；能够在合适的航线上与合适的能够在国际和国内市场上加强多层次的互利合作，以共同应对主要的竞争对手；能够提供进入新市场和获得更多收人的途径；能够提升至少不有损于联盟的服务质量和信誉；能够发展和维护成员之间的互利战略；必须关心联盟的进一步发展和不懈地追求更广泛合作与更大互利的机遇。
跨境航空物流公司联盟的“双刃效应”航空公司联盟之所以具有较强的生命力，在于这种紧密合作无论对于加盟跨境航空物流公司还是旅客都能从中得益：跨境航空物流公司可以用较少的投资完善航线网络扩大市场规模，提升在市场中的竞争力；任何事情都有它的多重性，航空公司联盟也不例外，在获益的同时也面临多方面的挑战。由于航空公司联盟的影响力在提升，使得成员跨境航空物流公司自身的品牌作用在减弱。由于必须保障联盟成员航空公司的服务质量一致，因此必须保障运行安全、服务品质和市场管理等方面的高度协调。由于联盟内市场、运行和服务等信息必须共享，因此联盟成员航空公司之间必须保持IT平台和信息标准的一致性。
由于这些“保持一致”，不仅协调难度增加，而且导致运行成本增加。由于航空公司联盟的影响力已经远远超越了一个航空公司，因此欧美地区的部分航空公司担心，由于其他航空公司的工会为了维护员工利益而采取的行动会产生全球性连锁反应而波及自己。由于航空公司联盟类似于一种“超级国际物流航空公司”，是大型国际物流航空公司的“国际俱乐部”，使得在世界范围内对某些航线产生了前所未有的竞争影响，形成了一定程度的“垄断”现象，对于那些无法获得入盟机会的小型航空公司而言无疑是处于竞争弱势。
不难看出，航空公司联盟这种合作方式比较复杂，因此目前主要是一些大型国际航空公司出于开拓国际客货运输市场的目的而采取的市场营销战略。在国内市场中，通常采用“代码共享”或跨境航空物流公司参股加入集团公司的合作战略。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。