鑫达物流-外地客户想通过我们寄件怎么操作
一、接受货主询价 1 、海运费询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货 何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。 ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2 、陆运询价：（人民币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1 、船期、件数 2 、箱型、箱量 3 、毛重 4 、体积 5 、 付费条款、货主联系方法 6 、 装箱情况，拖装还是场装 三、订舱 1 、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2 、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3 、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、装箱 1 、拖装： 填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址 ，电话等要因，提前 1~2 天排好车班。 2 、场装： 填妥装箱计划中 : 船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因 ，先 1~2 天排好计划。 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1 、了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过 $10 万，其他地区超过 $50 万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章 2 、填妥船名航次，提单号，对应装箱单 (packing list) ，发票，所显示的毛重净重，件数， 包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3 、显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否 相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4 、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后） ，更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5 、跟踪场站收据，确保配载上船。 6 、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之 类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回 资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、提单确认和修改 1 、问明顾客 “ 提单 ” 的发放形式： ① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 ② 预借 ( 如可行 ) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签 ( 如可行 ) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 * 此种情况下，多半是签发 HOUSE B/L. ④ 分单： 应等船开以后 3~4 天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单： 应等船开以后 3~4 天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料 方可放单。 2 、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单 1 、查看每张正本提单是否都签全了证章。 2 、是否需要手签。 八、航次费用结算 1 、海运费 ① 预付 (FREIGHT PREPAID) ② 到付 (FREIGHT COLLECT) 2 、陆运费 ① 订舱 ② 报关 ( 包括返关之前己经报关的费用 ) ③ 做箱 ( 内装 / 门到门 ) ④ 其他应考虑的费用： 冲港费 / 冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放（提单样本） 1 、货主自来取件的 , 需签收 2 、通过 EMS 和快递送达的 , 应在 “ 名址单 ”, 上标明诸如 :“ 提单号 ” 、 “ 发票号 ” 、 “ 核销单号 ” 、 “ 许可证号 ” 、 “ 配额号 " 等要素以备日后查证 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的 , 需更改并要提供如下资料 : l 、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； ③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单 (Container Load Plan) 复印件； ⑤ 更正单（三联、正本）。 2 、短装（多报少出）、溢装（少报多出） ① 船开 5 天（工作日）内没能及时更正的 : 先交纳罚款金 3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单（ Packing list ） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） ② 船开 5 天（工作日）内更改的 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单鑫达物流-相关资讯（一）
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹）．
这四大航母主要是以快递物流为主.
1．UPS
业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，空运.html’’ onmouseover="javascript:showpos(event,this)" onmouseout="javascript:ClearTimer()" target="_blank" style="color:#00A2CA">国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX
业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺,
3.TNT Post Group
业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。
业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%.
4. DHL
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被 Asia Freight Industry Awards 评为最好的运输公司，同时被全球美运通公司评为最好的承运人。
DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政全球网络100％拥有，DHL采用的是门到门服务，商品将直接送到客户手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收发室签收的可能（每票货物签收均有签字） ，如货物在收件人海关产生关税，DHL将为客户免费清关，并和收件人确认关税金额；产生的关税由收件人支付。DHL是全球领先的快递和物流公司, 致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案 。 在世界各地 ，DHL拥有在解决方案 、快递 、空运 、海运和运输 各方面的专门技能 。DHL的全球网络现已覆盖到了超过20个国家和地区它的优势体现能将覆盖全球的服务网络和在国当地市场情况相结合 。自DL拥有1000名尽心尽责的员工，他们将继续应用尖端科技，不负众望地为客户供快捷、可靠的专业 ，服务在DHL总部设在比利时布鲁塞尔，DHL现在由德国邮政全网络100%所拥有。
作为2000年销售额达60亿美金的国际快递公司，敦豪现在已经在国际航空快递领域中占据了首屈一指的地位，其市场份额已达37%。
鑫达物流-相关资讯（二）
对于外地客户，具体操作如下
1.客户通过国内快递公司发货到我公司，并将运单号码告知我司相关人员，以便我司跟踪处理。
2.我司收到货物，检查包装是否完好，如包装有破损我司会拍照通知客户，并咨询客户处理意见。尽量按照客户要求配合处理。
3.确认包装无问题后拍照通知客户，并按照客户提供国外收货人资料填写运单，扫描运单给客户查看，此时客户需提供商业发票。运单和商业发票确认无误后，我司操作人员会在外箱填写单号，注明箱数，和客户核对货物具体重量，并将重量告知我司结算中心。
4.以上操作处理OK后，我司计算中心会出费用明细给客户，并尽量配合客户提供客户方便的银行账户。
5.客户需要在当天18点前将快递费用付到我司账户，会计查账确认到账后，方可发货。
6.外地客户能享受最大优惠!因不用上门收货!
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。