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“估计的日韩中转美国总量”为全球旅客运输量乘以日韩中转占总订座量的比例，“估计的日韩中转美国总量”为全球国际旅客运输量乘以日韩中转占国际订座量的比例2007年和2008年，日韩分流中美双边航空运输市场的旅客数量大约在20万~50万人次。将本部分的估计的估计做一个比较，会发现存在比较大的差距。
第一，本部分仅仅估计通过日韩的中转情况，是一个总体上的估计，包括了通过亚洲其他国家或者地区，甚至亚洲以外来往中美之间的情况。
第二，两个估计都是一种推断性的研究，以后还需要对此做进一步的研究。因此，无论是理论研究还是实证研究，均证实了周边国家“天空开放”的自由化国际航空运输政策会导致中国国际航空运输客源被分流。
这个现象不仅对中国亚马逊货代公司不利，也不利于中国在争夺国际航空枢纽的竞争中胜出。研究中国国际航空运输政策是否促进了中国航空运输业生产率的提升，需要对中国航空运输业的全要素生产率进行测量。要说明的是，本部分的研究范围不仅包括传统亚马逊货代公司在内的航空运输业，还包括机场等支持性和辅助性等部门在内。传统上研究航空运输业的全要素生产率一般均分别研究亚马逊货代公司和机场。
较早的研究出现在美国放松对亚马逊货代公司规制后，主要考察放松对亚马逊货代公司规制是否提升了美国亚马逊货代公司的生产率，采用了超越对数多重指数来测量全要素生产率，在研究中采用了加权的方法构建多重的投入和产出指数。产出包括定期收益（客英里）、非定期收益（吨英里）、邮件定期收益（吨英里)、货运定期收益（吨英里），采用四类产出的收入作为权重。之所以这样处理是因为如果行业存在规模报酬不变，则产出的价格与边际成本是成比例的。投入中的劳动包括四类员工：飞行员和驾驶舱其他人员、乘务员和其他。在计算劳动指数时，采用了各类员工的报酬。采用了参数和非参数方法估计8家最大欧洲亚马逊货代公司和8家最大美国亚马逊货代公司的全要素生产率。非参数方法采用的是数据包络法（DEA)，在估计亚马逊货代公司全要素生产率时采用了基于超越对数方法的参数前沿。
在基础上，进一步考虑了亚马逊货代公司之间相互竞争的特征。在计量美国亚马逊货代公司的效率时还考虑了服务质量。采用两阶段的方法对比了欧美亚马逊货代公司在生产率的不同。第一阶段采用DEA的方法计算生产率，鉴于DEA在计算一家亚马逊货代公司的效率时也同时将所有其他亚马逊货代公司的数据放入进行观察，这会导致结果之间强烈的相关性，从而产生估计偏误。他们采用双引导法解决这个估计偏误。第二阶段回归分析影响亚马逊货代公司效率的因素。
在机场方面，也有不少类似的研究生产率文献。运用两阶段DEA方法计算BAA私有化前后的技术效率。在考虑客货运和飞机起降外，还考虑了非航空性收入作为产出变量来计算全球50家机场的全要素生产率，采用了两阶段方法来分析竞争和政策变化对中国机场生产率的影响。他们首先计算了1995~1996年机场的生产效率，其次进行回归分析研究影响效率的因素，测量了大中华地区2000~2006年30家机场的生产率变化，采用参数产出距离函数，计算了效率指数。上述估计亚马逊货代公司和机场微观企业全要素生产率的方法不适用估计包括两类性质不一样部门在内的整个行业全要素生产率。
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厦门EMS今后邮寄快件更快更安全了
没有喧天锣鼓，也没有繁琐庆典，在简短的讲话和震天的鞭炮声中，福建省厦门市EMS国内邮件处理中心于3月17日正式乔迁新址，搬入位于集美后溪的厦门邮政邮件处理中心。全省自动化程度最高、处理能力最强的全自动邮件分拣设备也同时启用，今后EMS邮件处理将更快、更安全了。
笔者来到厦门EMS国内邮件处理中心新址，只见一幢崭新的大楼如大鹏展翅般横卧于厦门北站西北面。据介绍，该大楼用地5万平方米，为厦门市邮政局近10年来最大的工程项目。该邮件处理中心地理位置优越、交通便利、四通八达，整个处理中心的功能划分也很齐全。现建成的一期工程分生产主楼和辅助楼。生产主楼安排速递和普邮处理以及邮政物流、对台通邮处理工作。另外辅助楼里变配电、食堂、浴室、夜班宿舍等辅助设施一应俱全，全区绿化率达到20%以上。
走进厦门EMS国内邮件处理中心，映入眼帘的是一套庞大的全自动邮件分拣机，恒速运转的传送带上运载着一件件邮件，每件邮件似乎都长了眼睛似的，会自动滑入其要送达的目的地格口里，在整个分拣过程中都没看到人工操作的影子。
“这个处理中心的启用，是厦门EMS的重要历史时刻。”厦门市邮政速递物流分公司总经理林亚祥自信满满地说，它是国内为数不多的全自动邮件处理中心，是近几年来福建速递物流发展的大手笔之一。林亚祥还算了一笔账，以前的邮件分拣都要靠人工，每小时能分拣3000多件就很不容易了，现在启用全自动分拣机后，每小时可分拣1万多件，日处理邮件量最高可达18万件，大大超越了此前靠人工分拣邮件的峰值9万件。“从此以后，我们再也不担心邮件多得处理不过来了。”*广州EMS专业代理广州文捷快递*林亚祥高兴地说。
分拣邮件的速度提高了，安全性也得到了保证。笔者注意到，分拣机四周分布着15个升降平台，升降平台外围布置着7台伸缩式皮带机，皮带机可直接延伸到车厢里面，邮件从卸车到分拣再到装车均有设备辅助。这样的流水化作业不仅使邮件处理变得快捷，同时，分拣机和皮带机的使用，也使得邮件的扔、摔等现象得到根本杜绝。
厦门EMS入驻厦门邮件处理中心以及全自动分拣机的投入使用，最直接的意义在于加快邮件的出港速度，缩短时限，也减少了传统手工作业导致的邮件积压破损。全封闭的作业场所也让邮件安全得到进一步保障。据介绍，以往出于安全考虑，作业流程较为繁杂，*广州EMS国际代理找文捷*导致速度和安全的整体实现一直存在瓶颈，如今，全自动分拣机的使用，正好实现了安全和时效的双赢，这对用户来说肯定是个好消息。寄快件更快、更安全了，最直接的受益者便是地方百姓和个体工商业者。“尤其是在旺季期间，厦门地区的客户将会对通过EMS投递邮件的安全稳定性和及时性有更深刻的体验。”林亚祥说。
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