潜江物流-世界四大物流航母
现代民航货代业已经成为社会和经济活动的一个重要组成部分。成为带动和促进社会经济跨越式发展的桥梁。它是一个资金、技术和风险极其密集并具有高度国际化的行业，它涉及国家政治、国家安全、外交和国际贸易等多个领域，是一个极具政治敏感性的公共服务业。
相比之下，民航货代业具有极高的准军事性，航空公司、机场和空域管理，随时都为国家安全、国防建设和维护社会稳定等需要服务。美国在海湾战争、我国在汶川和玉树地震救灾等紧急事件中，充分显示了航空运输在极端形势下的快捷性和机动性。由于航空运输飞行涉及领空主权和国防事务等国际性问题，因此，一个国家的空域，包括民用空域民航货代业是一种公共服务业，它为社会大众出行提供交通运输服务，具有社会公益服务的特点。但是航空运输是一种具有成本的有偿服务行为，航空公司和机场采用企业方式进行经营和管理，因此，民航货代业又是一种具有市场行为的营利性行业。 民航货代业的经济特性
如上所述，航空运输是一种跨越地理空间的集体性社会活动，是一种具有社会价值实质性交换的服务业，它具有与其他交通运输方式共同的和独特的经济特性。
1.区域性
2008年我国机场客货吞吐量排名前10名的机场吞吐量及其所在地区的国内生产总值。表中显示，我国民航货代市场主要分布在经济发达的东部沿海地区(如北京、上海、广东）和旅游资源丰富的西南地区(如昆明、成都、西安）。民航运输业与区域政治地位、产业结构、对外贸易、旅游资源等因素密切相关。区域社会经济为民航货代业提供了客货运输市场，民航货代业为区域社会经济发展的对外开放架设了便捷通道，形成一种相互促进的互动发展关系。民航货代业不仅带动区域经济的发展，而且能够带动区域就业市场的发展。
2.经济同步增长性
国民经济的增长，将促进民航货代业的发展。1978年以来，我国民航定期航班运输总周转量一直伴随国内生产总值和进出口贸易同步增长。换言之，国民经济的发展，增加了各行各业对航空运输的需求，提高了国民的消费能力，从而为航空运输提供了市场需求和发展机遇。3.季节性航空运输具有比较明显的季节性特征。其原因是，航空旅客中相当一部分来自旅游业，如资料数据所示，，而旅游受季节性影响比较明显，我国民航的统计数据也反映了这一明显特征，特别是我国的北方和西部地区。
4.规模经济性
虽然国际航油价格长期以来一直处于上涨态势，但是随着民航市场规模的扩大、科学与技术的进步，以及民航企业管理水平的不断提高，民航货代成本上涨幅度得到有效控制，特别是进入20世纪80年代后期，尽管经历了“9·11”和2008年以来的世界性金融危机，尽管利润率在下降，但是民航货代企业利润总体处于上升水平。尤为显著的是我国民航运输市场规模稳步增长，分摊了不断在上涨的航油等运行成本，航空公司和机场经营利润获得稳步增加，这种企业利润随着市场规模和运量规模扩大而增加，充分反映了民航货代业的规模经济特征]。
5.密度经济性
民航货代市场具有密度经济特性。当市场规模一定时，通过提高航班乘坐率、增加航班频率，或者采用收入管理技术调整销售价格和销售策略等方法，不仅能够增加航班收人，而且能够有效地降低成本，提高航线整体收入和利润水平，这是典型的密度经济特征]。20世纪初莱特兄弟成功地发明了动力推进的载人飞机，经过一个多世纪的发展，特别是经历了两次世界大战的刺激，世界航空工业得到了迅速发展，飞机安全性能不断改善，使民航货代业的运载能力和安全性不断提高，民航货代市场在竞争中不断发展。航空工业和民航货代业的互动发展，在人类文明、社会和经济发展进程中发挥着越来越重要的作用。
潜江物流-相关资讯（一）
对于亚马逊卖家来说，物流公司、海外仓、FBA三者必须要有清楚的认识，才能在亚马逊平台上走得更高、更远。（一）物流公司当然这里就只说跨境物流公司，国内的那些境内物流跟亚马逊一点关系都没有，这里就不说了。对于亚马逊卖家来说，如果没有自己的公司，没有自己的产品，那么最初的选择都会是物流公司，就是亚马逊的买家下单后，商品从中国直接运送到买家的手中，当然如果选择的是便宜的物流公司，那么买家下单到收到货的时间就可能会很长，这样在竞争激烈的亚马逊平台可能就会落后，买家也可能因为时间长而不选择你的货。但是要选择时间短的，那么所花费的物流费用分分钟比产品的价格还高，所以一般情况也就只是刚刚涉足亚马逊的卖家才会选择直接从中国运到买家手中的物流方式。（二）亚马逊FBAFBA的全称是Fullfillment By Amazon，中文翻译叫做亚马逊物流。它是由亚马逊提供的包括仓储，拣货打包，派送，收款，客服与退货处理的一条龙式物流服务。那么作为亚马逊卖家，使用FBA有什么优劣势呢？优势1. 提高Listing排名，帮助卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额2. 多年丰富的物流经验，仓库遍布全世界，智能化管3. 配送时效超快 (仓库大多靠近机场)4. 7*24亚马逊专业客服5. 抹掉由物流引起的差评纠纷6. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用劣势1. 一般来说费用比国内发货稍微偏高（特别是非亚马逊平台的FBA发货），但是也要看产品重量来定夺2. 灵活性差（所有海外仓的共同短板,但其他第三方海外仓还是可以有专门的中文客服来处理一些问题，FBA却只能用英文和客户沟通，而且用邮件沟通回复不会像第三方海外仓客服那么及时）3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务4. 如果前期工作没做好，标签扫描出问题会影响货物入库，甚至入不了库5. 退货地址只支持美国 （如果您是做美国站点的FBA）6. 客户想退货就可以退货不需要跟FBA有太多的沟通（退货太随意，给卖家带来不少困扰）（三）海外仓海外仓，即海外仓储服务。由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。海外仓，也具备自己的优劣势，给大家分享下海外仓的优劣势，希望对打算使用海外仓的卖家有那么一点的帮助。优势1.更低的物流成本，从海外本土直接发货给客户，相当于境内快递，较之从中国发往国外成本更低。2.更快的送货时效，头程运输解决了运输、报关、清关等复杂问题后，就再也不用担心仓库里的物品报关清关问题，坐等订单，随时发货。3.更好的仓储管理经验，再也不用为仓库管理员的货物管理问题烦心，海外仓储已为您配备了最专业的管理人员。4.订单处理更加方便，订单和发货同步，实现自动化批量处理订单。目前EBAY订单可自动联网处理，AMAZON还需批量导入，一样的便捷。5.库存管理及盘点更加清晰，当前销量及剩余库存系统自动显示，每笔订单的物流成本一目了然。6.自由ERM仓库管理平台，只需要在电脑前轻轻的点击鼠标，下达订单发货指令，海外仓储的专业团队便会代替您完成这些。7.自动高效的退货处理流程，由于各种原因导致你的客户退货，直接退到海外仓储即可，免去了国内国外来回双清的成本、时效、弃货等各方面损失。8.使用最低的投资，最短的时间，去征战海外市场，并且可以积累更多的资源去拓展您自己的目标市场，扩大生意范围，逐渐踏上成功商人的道路。劣势1.看不见摸不到的货物。因为您所有的库存都在地球的另一端，如果您是一个早晨一睁眼就必须看见自己库存的卖家，那么您可能不太适合是用海外仓储。在一定程度上，您对海外仓储服务的信任程度是很关键的因素。建议可以先发少量的货物去海外仓储，尝试并感受一下。2.仓储费费用成本。您需要先计算一下您目前发货方式所需要的成本，再对比一下使用海外仓储的费用，尤其是您的货物在淡季时候的仓储费用，如果您一个月的订单量过少，在利润方面没有实际优势，那么您现在不太适合做海外仓储。成本问题永远是您考虑的最先因素。建议可以选择在您商品销售旺季使用海外仓储服务。3.货物的销售性质。海外仓储要求您需要有一定的库存来进行销售，如果您的货物必须根据您客户的要求来生产，无法提前准备货物，那么您现在不太适合做海外仓储。并不是所有的产品都适合做海外仓储。建议可以自主性的设计一些固定产品，供您的广大客户选择。（四）Prime会员在亚马逊平台上的消费者，总的来说其实就分两种：会员（Prime）与非会员（Non-Prime）。在亚马逊平台上，会员才会享受FBA的一些免费，对于非会员FBA对其收取的运费比标准邮费更贵。下图是2014美国科技资讯网站Geekwire.Com的调查数据，全美仅有37%的亚马逊注册用户是Prime的。潜江物流-相关资讯（二）
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹）．
这四大航母主要是以快递物流为主.
1．UPS
业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，空运.html’’ onmouseover="javascript:showpos(event,this)" onmouseout="javascript:ClearTimer()" target="_blank" style="color:#00A2CA">国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX
业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。
2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺,
3.TNT Post Group
业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。
业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%.
4. DHL
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被 Asia Freight Industry Awards 评为最好的运输公司，同时被全球美运通公司评为最好的承运人。
DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成；现在由德国邮政全球网络100％拥有，DHL采用的是门到门服务，商品将直接送到客户手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收发室签收的可能（每票货物签收均有签字） ，如货物在收件人海关产生关税，DHL将为客户免费清关，并和收件人确认关税金额；产生的关税由收件人支付。DHL是全球领先的快递和物流公司, 致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案 。 在世界各地 ，DHL拥有在解决方案 、快递 、空运 、海运和运输 各方面的专门技能 。DHL的全球网络现已覆盖到了超过20个国家和地区它的优势体现能将覆盖全球的服务网络和在国当地市场情况相结合 。自DL拥有1000名尽心尽责的员工，他们将继续应用尖端科技，不负众望地为客户供快捷、可靠的专业 ，服务在DHL总部设在比利时布鲁塞尔，DHL现在由德国邮政全网络100%所拥有。
作为2000年销售额达60亿美金的国际快递公司，敦豪现在已经在国际航空快递领域中占据了首屈一指的地位，其市场份额已达37%。
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