广州ems国际快递-亚马逊电商物流耐心打磨产品
海外仓
2015年5月，商务部印发了《“互联网+流通”行动计划》，于是，很多电子商务企业和出口企业开始建设海外仓，以对境外物流体系进行布局。通过海外仓建设，出口企业可将货物大批量地运输到国外，存储到海外仓中，实现本地销售、本地配送，以降低配送成本，提升配送效率。海外仓的业务流程可划分为三个阶段，分别是起始运输、仓储业务和本地配送。
企业将货物集中运输到目的地，在当地的仓库中存储，买方在线上下单之后，仓库就立即根据订单对货物进行分拣、配送。通过这种方式，跨境电子商务物流业务中存在的很多问题都得到了有效解决，通过海外物流中转节点的建设，跨境电子商务的物流配送效率有了大幅提升。客户在线上下单之后，首先，通过海外仓，商品可实现本地配送，不仅降低了清关障碍，还提升了配送效率；其次，通过海外仓，货物可进行规模化运输，让运输变得更加合理；最后，通过海外仓，跨境电子商务能更好地满足用户的退换货需求，带给用户更好的购物体验。但海外仓这种物流模式也存在一些缺点，比如前期投入成本较高，海外人员管理比较困难，适合该物流模式的货物种类有限等。
国际专线物流
国际专线物流又叫国际货运专线，指的是物流公司使用自有货车、专车或航空资源将货物运送到目的地。一般情况下，采用这种物流模式的物流公司在目的地都有自己的分公司或合作网点，能切实提升车辆的实载率。目前，我国已开通的国际专线物流有俄速通、南美专线、俄邮宝、澳邮宝、俄罗斯专线、中东专线等。相较于国际邮政小包来说，国际专线物流的优势在于速度更快、丢包率更低等。之所以会出现这种情况，主要是因为国际专线物流采用的是大规模集货运输，具有规模运输优势，能使运输成本显著下降。但在国内，国际专线物流的服务范围比较小，只能在为数不多的几个区域揽件，所以这种物流模式的适用范围有限，且价格比国际邮政小包高很多。
边境仓
由于海外仓运营比较困难、商品积压风险较高，且只适用于经济、政治环境比较稳定的国家，所以海外仓这种模式的适用范围比较窄。为了弥补海外仓的这一缺陷，边境仓模式应运而生。边境仓指的是在跨境电子商务目的地国相邻国家的边境以自建或租赁的方式拥有自己的物流中心仓库，将商品批量运输到边境仓进行存储，待客户在线上下单之后，直接在该仓库对商品进行分拣、配送。根据所在地域不同，边境仓可分为两种类型，一种是绝对边境仓，一种是相对边境仓。如果跨境电子商务交易双方所在国家相邻，可在两国接壤的边境城市建设仓库，这种仓库就是绝对边境仓。以中俄跨境电子商务贸易为例，无须在俄罗斯国内建设海外仓，只要在两国接壤的城市建设边境仓即可。
如果跨境交易双方所在国家不相邻，供应方在与需求方所在国家相邻国家的边境建设仓库，这种仓库就是相对边境仓。以我国对巴西的跨境电子商务交易为例，我国企业在与巴西相邻的巴拉主、秘鲁、阿根延等国家的边境设置仓库。对于需求方所在国来说，相对边境仓属于边境仓；对于供应商所在国来说，相对边境仓就是海外仓。
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作为跨境电商强大物流支撑的中邮小包，将从5月11日全面提价，尽管各地区的涨幅略有不同，但平均幅度将达到15%左右。另悉，西班牙邮政工作人员将在5月进行全面罢工。
中邮小包将提价约15%近日有卖家向雨果网爆料称，中国邮政小包将于5月11日全面提价，而这一消息也得到了多方物流商与平台方的认可。其实，中邮小包全面提价并不是什么新鲜事。去年8月份，华南地区中邮小包取消折扣的消息曾引起不小的轰动，紧随其后的是全国性的提价。但与去年不同的是，今年的提价是在中邮挂号和平邮收费的基数上进行约15%的涨幅，提价部分明显高于去年。“跨境电商的旺季应该是8月-12月，所以去年中邮小包折扣进行调整还说得过去，但现在才5月，且是在原价的基础上进行调整，对于走线下小包的卖家来说，要么缩减利润空间，要么为保利润提升物流成本削弱竞争力。”卖家庄经理表示。她以俄罗斯为例给我们算了一笔账，在不考虑走E邮宝的情况下，目前小包发俄罗斯的基价是96.3/kg，平均操作费为8元，以目前市面上平均的折扣9折计算，1kg的包裹运费为94.67元。但如果提价15%，那么运费就要多加13元。她说：“产品同质化的情况下，拼的就是谁能更好地控制物流成本。对于大卖家而言，线上发货或者是通过海外仓等进行配送，其实受影响不大。但对于日单量少的小型卖家来说，在运费议价上本身并没有多大的决定权，完全依赖于合作的线下货代服务商。？”针对提价的消息，不少卖家处于观望状态，他们表示政策落实得如何还不得而知，因此并不急着去更改自己的运费模板。业内人士也表示，随着各个平台规则的进一步完善，市场机制的逐步健全，再加上中邮小包的全面提价，一些实力较弱的卖家将岌岌可危，面临新一轮淘汰风险。另外他还补充说道，由于各个地区的提价幅度不同，浙江和广州可能稍微低点，因此到时候走这两个城市线路的卖家会面临因包裹量猛增而引起爆仓的危险，因此建议多线路发货。西班牙邮政5月全面罢工除了中邮小包提价之外，西班牙邮政罢工引起包裹中转和投递延误，也让中国跨境电商卖家闹心不已。雨果网获悉，自2015年4月30日起，西班牙邮政部门的工作人员将在接下来的一个月内持续召集全国性的罢工活动。根据当地工会部分发布的消息，此次罢工的主要目的是抗议新协议，反对大量裁员。近5年来，西班牙公共邮政部门已经裁员15500名员工。据悉，4月30日当天，西班牙各个大区的邮政人员，在巴塞罗那进行了为期两个小时的罢工仪式。随后，这些邮政工作者们将于5月4日进行全国性的罢工活动；5月13日在马德里进行罢工；5月14日-15日和5月22日也将再次举行全国性罢工活动。上述业内人士表示，尽管罢工事件发生在国外，但作为头程派送的服务商并不是完全就没有责任。以中邮小包为例，在提价的同时是否也能在清关、中转和派送等方面与目的国邮政进行更好的合作。“近段时间海外多个国家邮政爆发罢工事件，除了服务商之外，政府在扶持跨境电商方面，除了在本国提供优惠福利之外，是否也能与目的国家政府达成相应共识，在爆发不可抗力事件之时，优先处理来自中国包裹邮件，在最后一公里环节也为中国的卖家把好关。”雨果网了解到，尽管中邮小包即将提价，但知情人表示提价只在线下范畴，线上发货不受影响。另外此次罢工并非今年西班牙邮政的首次活动，今年4月初西班牙邮政的罢工活动，就一度导致包括马德里互换局、处理中心及投递部门都无法正常工作，对在此期间寄往西班牙邮件的时效产生了很大的影响。受此影响，包括中邮小包、EMS、顺丰欧洲小包在内的寄往西班牙的邮件清关及派送服务将会有所延误，不过部分专递业务如顺丰欧洲专递影响不大。广州ems国际快递-相关资讯（二）
亚马逊的竞争优势在于彻底贯彻顾客至上主义，这一点毋庸置疑。我认为，亚马逊电商物流以提升用户体验为目的，采用了“大数据xAI”的技术，这也是它取得竞争优势的一大原因。也就是说，只有更好地了解用户，才能提升用户体验。或者说，亚马逊电商物流全盘采用“大数据xAI”的技术就是为了提升用户体验，并增强自己的竞争优势。
简单地说，用户体验(UserEx-periecnce,UX)就是通过产品或服务获得的感受和经验，它包含了使用方便、愉悦、简明易懂等诸多要素。现在，无论某个产品有多么强大的功能、多么高的技术含量，也无法仅凭这些与其他公司的同类型产品拉开差距。不论产品拥有多么丰富的功能，如果不能让用户获得舒心的体验，那么用户很可能会选择那些功能相对单一但使用方便的产品。随着技术水平的不断提高，大家对某一项服务的用户体验的期待值也在不断提高。在日常生活中，如果用户已经适应了操作非常流畅的智能手机，万一他们碰到哪怕只有几秒的卡顿，他们也会感到非常不愉快。现在，人们对科技产品的要求越来越高了。亚马逊绝对称得上是能够正面回应我们这种“任性需求”的企业。亚马逊网站的设计遵循了登录快速、浏览方便、理解容易、检索迅速、选择轻松、下单便利、取货方便、使用舒适的原则，这些特点能够吸引顾客持续使用这一购物平台。亚马逊电商物流体验的探究并不止步于此。在亚马逊电商物流，用户体验（即贝索斯写在餐巾上的像循环图一样的商业模式中的“顾客体验”)才是优先级最高的关键概念。
在管理学中，Kindle是一个经常被人提及的经典案例。在Kindle席卷电子书市场之前，索尼等诸多高科技企业都曾涉足这一领域，但是没有任何一家企业取得成功。究其原因，是因为这些先驱者过于急功近利，在用户体验还不够好的情况下就迫不及待地发布产品。可想而知，迎接它们的必然是失败的结局。那么，亚马逊电商物流是怎样做的呢?贝索斯对Kindle开发团队的要求非常严格，他提出了关于性能的一系列条件。例如，一旦用户开始阅读，设备就要达到让用户忘记设备存在的状态。这是因为，贝索斯希望“当读者沉浸在作者所构造的书中世界之时，Kindle不应成为障碍，必须达到‘如若无物’的境地”亚马逊不收取下载图书时产生的通信费用。同时，在Kindle刚上市的时候，亚马逊电商物流已经准备好了10万本电子书供读者下载。
极高的产品完成度和海量的阅读资源让Kindle在上市之初就能给用户带来足够好的体验。这正是Kindle成为电子书市场中的标杆产品的重要原因。在亚马逊电商物流看来，顾客至上主义直接关系着用户体验。如果某个产品的用户体验不够好，亚马逊电商物流绝不会将其投放到市场中。亚马逊肯定是在确信相关技术已经成熟，无人便利店能够让顾客获得与普通便利店一样甚至更好的用户体验后才推出AmazonGo的。此时距亚马逊电商物流创立已经过去了20年，亚马逊耐心打磨产品和服务的精神可见一斑。另外，搭载了亚马逊的语音识别系统Alexa的终端设备AmazonEcho在美国市场广受欢迎，但亚马逊电商物流并未急于将其推向其他市场。亚马逊电商物流于201年10月宣布将在本年度内在日本市场发售AmazonEcho。
这充分体现了亚马逊一贯坚持的“在用户体验上不作任何妥协”的理念。亚马逊电商物流首先积累了大量的日语语音数据，形成了大数据，然后让Alexa这一语音AI学习大数据，并在日语翻译方面做好万全的准备之后才考虑在日本市场发售AmazonEcho。现在，离检验AmazonEcho的真实价值的时间越来越近了（在第三章中，我将对AmazonEcho能否在日本市场中占据先机进行分析）。
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