老周物流-淘宝集运运价报备
在WTO的一篇工作论文中除了引用上述wTo对双边自由化评价方法和结果外，还构建了一个因子分析指数。该方法与一股因子分析方法类似，包括四个步骤：第一步，根据WTO确定的量化双边自由化的7个要素（航权、运力、运价、航空公司指定标准、航空公司指定数量、统计数据交换和商业合作），每个要素做标准化处理，取值在0-1。第二步，提取因子。第三步，因子旋转。第四步，计算构建自由化指数的权重。
此后，仍然沿用这一方法。在研究尼日利亚ASAs自由化影响研究中采用了WTO的指标法。他们稍微修改了WTO的指标法，删除了统计这个指标，将合作安排修改为商业安排。对航空公司指定标准和商业安排（原合作安排）指标的评分做了调整。当对尼日利亚的“天空开放”协定评分时，商业安排被认为不需要，评分为零。然而在WTO的指标法中，合作安排是指是否允许指定航空公司与对方或者第三方航空公司进行包销、代码共享或者湿租等方式的合作，而这些合作安排在美国2012年版的“天空开放”协定模板中是允许的。（2015)采用WTO指标法评估了2011年的南非ASAs开放程度，进而分析对非洲范围内旅客流向的影响。但没有说明ASAs的后续修订是否包括在定量评估范围内。还有一些关于航空运输政策的研究没有对ASAs进行定量评估。
(2015)从航空政治角度研究航空运输自由化。考察了政治制度、经济制度、经济规模、国土面积、人口规模对航空运输体制的影响，但没有具体量化航空运输自由化。而Lei等(2016）在研究中美2004年和2007年对中美双边航空运输协定修订的影响时并没有采用量化方式衡量两次修订的自由化程度。到目前为止，对双边航空运输协定自由化进行量化评价的研究不多，更不要说包括所有后续修订的较长时间序列的自由化程度评估。WTo（2006）对某一特定年份180多个国家ASAs的量化评估研究具有开拓意义，随后不多的研究也建立在WTO的研究基础之上。
在2006年的量化评估后，WTO在2013年采用2011版的WASA数据库对评估做了更新，但ASAs以及后续修订的完整性并未得到改善。中国到2011年底订立了114个协定，但在WASA数据库中仅有94份，中日双边ASA仍然缺失。
老周物流-相关资讯（一）
国际快递与国际小包方面的区别对比
2016年跨境电商风潮依然强劲，出口、进口贸易都将在迅速发展，那么在电商中的国际包裹的转运也是头等大事。在多年跨境电商贸易中多种物流中有两种方式始终是卖家最青睐的，那就是国际小包邮件和国际快递。然而有时候客户当遇到订单发货时，总是思量到底发什么渠道才是最佳选择呢？这两个渠道有哪些区别呢？广州文捷快递销整理出来，供大家参考。
国际邮政小包是跨境电子商务卖家最常见发货渠道之一，国际小包优势主要是时效快，价格实惠，操作简单、邮寄范围广泛等，而受外贸卖家的喜爱。广州文捷快递的国际小包有：香港小包、E邮宝、中国邮政小包、DHL小包、荷兰小包、瑞典小包、瑞士小包等，邮寄全球220个国家和地区。国际快递是跨国之间通过包裹、文件等之间的快递物流业务，际快件到达目地国家之后，再进行转运派送。因为时效快，安全性高也同样深得用户喜欢，主要代表的国际快递公司有：EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT等。那么广州文捷主要介绍一下国际小包与国际快递区别：老周物流-相关资讯（二）
淘宝集运运价报备是指运输企业将其实施的运价上报政府主管部门备案。它是政府控制集运运价的一种手段，有利于促进淘宝集运运价的公开、透明和规范。有了这个实体市场，可以进行运价协调，上海航运交易所从中扮演中介的角色。
截至2001年11月，上海航运交易所已经接受报备公布运价43254条，协议运价58697条，共有78家中外航运公司向上海航运交易所报备了淘宝集运运价。上海航运交易所共组织实施了8轮运价检查，检查次数达100余次，对违规的海运企业向政府交通主管部门提出处罚建议。上海航运交易所的价格协调是在平等原则上开展的，一般地，由海运企业提出，在和货主协会、货代协会取得一致意见的基础上形成的，而并非上海航运交易所独自制定运价。
这种价格协调机制唯有在建立上海航运交易所这一实体市场之后才得以出现。它有利于保持集运海运市场运价的稳定，能有效地遏制杀价竞争的蔓延，使连跌不止的运价有止跌回稳的转机。
1994年，交通部制定了“加快建立和培育统一、开放、竞争和有序的社会主义美国水运市场，长期以来，中国海洋运输实行指令性计划运输，但随着中国社会主义市场经济体制的逐步建立，政府统一调配的物资运输大为减少，而按照市场需求组织运输的份额占据市场的主体地位。由于集运美国海运市场处在发育阶段，市场机制没有完全形成，地方保护主义和行业保护主义等不规范行为和不公平竞争现象严重，影响中国海运经济的健康发展。
组建海运市场实体的目的就在于消除无形淘宝集运美国海运市场的弊端，使市场在配置海运资源发挥基础性作用。时任交通部部长黄镇东说：“上海淘宝集运航运交易市场建立起来后，要求承托双方在市场进行交易，接受市场的监管，不能再在‘台下’做。”上海航运交易所运作以来，对于打破地区、部门间的海运市场分割，合理配置海运资源，及时准确地反映市场供求信息，形成合理的竞争机制，充分发挥市场机制的作用发挥越来越重要的作用。
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