滨州物流-国际货运出口十二项流程
UPS快递网货物追踪和处理系统出现技术故障
UPS国际快递公司2月15日表示，公司货物追踪和处理系统正遭遇大范围的技术故障。预计问题将会很快得到解决。
UPS公司发言人苏珊罗森伯格（Susan Rosenberg）表示，技术故障没有影响到货运车辆的运行，也没有造成运营业务其他部分的问题。但在一些允许客户输入并且追踪货物状态的航运应用软件中，已经收到报告，部分问题可能已经进入系统。考虑到系统设计时的冗余设置，这类技术故障相当罕见。滨州物流-相关资讯（一）
文捷国际快递专业提供国际快递服务，国际快递价格国际快递方式和国际快递时效性严重国际物流费用的高低而国际物流费用的高低直接影响所售商品的成本和利润.为此文捷快递为您分析比较世界七大快递公司，让您轻松选择轻松盈利。文捷快递竭诚为您服务！,总结以下几条国际物流省钱解决方案与各位卖家共勉(以下方案按广州口岸出口为例)国际1. 1.EMS：价格公布价4折左右,时效3-7个工作日到达.优点：折扣低、价廉物美,任何体积的货 物都按照重量计算.500克以下的物品可以按文件价格计算.可以当天收货,当天操作,当天上网,清关能力强.能运送出关的物品超多,其他公司限制运行的物品它都能运送.如:食品.保健品.化妆品.名牌的仿包.箱.服装,鞋子.等各种礼品以及各种特殊商品等.缺点:速度偏慢.查询网站信息滞后.通达国家较少,一旦出现问题查询只能做书面查询，时间较长.2.DHL：价格公布价6.5折左右(含燃油费),时效正常情况下2-4个工作日优点：速度快，特别到欧洲三个工作日和东南亚地区二个工作日,派送网络遍布世界各地,查询网站货物状态更新及时,遇到问题解决快,21公斤以上物品更有单独的大货价格,部分地区大货价格比国际EMS还要底,超省费用。缺点：小货折扣高，比国际EMS费用高20-30%左右,体积重大于实际重按照体积重量计算费用,对所托运的物品限制比较多拒收许多特殊商品.3.UPS：价格6.5折左右(含燃油费),时效正常情况下2-4日工作日优点：速度快,特别是美国48个小时能到达,全世界200多个国家和地区都有网络,查询网站信息更新快,遇到问题解决及时.缺点:折扣高.体积重大于实际重量按体积重量计算,对受理物品也有许多的限制.4:FEDEX：价格是公布价格的8折左右(含燃油费),时效正常情况下2-4个工作日.优点：强力推荐到中南美洲的价格和欧洲的价格一致,而其他公司则是报在最贵的一区，公布价格相差30-40%.网站信息更新快,网络覆盖全,查询响应快.缺点:折扣比同类快递公司高15%左右,体积重超过实际重按体积重量计算,对所运物品限制较多.5:TNT：价格公布价7折左右(含燃油费),时效2-4个工作日优点速度较快,特别是到西欧3个工作日，网络比较全,查询网站信息更新快,遇到问题响应及时.缺点:在四大国际快递巨头中相对实力比较弱的一个公司,对所运货物限制也比较多 .6中国邮政:航空小包,航空水陆路,水陆路，价格是公布价格的6折左右.时效航空小包正常15个工作日左右,航空水陆路一月左右,水陆路1-2个月左右.优点:计价起重低按每100克计费.清关能力强,能邮寄的物品非常多 (如食品.药品.保健品.化妆品.名牌的包.服装鞋子.各种礼品以及许多特殊商品等)，派送网络世界各地都有.缺点：限制重量2公斤，运送时间比较长,到达许多国家的货物状态无法在网站上查询跟踪.7中国邮政航空大包,航空水陆路大包,水陆路大包.时效优点缺点同小包一样.计费按照每公斤来算,限重按照每个国家不同20-30公斤文捷快递流建议各位卖家如果你所出售的商品,价值比较低对时间的要求也不高,建议走中国邮政小包或大包,如果您所出售的商品价值比较高或有许多特殊敏感商品，但对运送时间要求又不高.(如果国际EMS网络能到达的话)建议走国际EMS.如果您所出售的商品价值比较高,而且对时效的要求很高建议走DHL UPS TNT FEDEX,他们的价格是相对高一些,但时效有保证,发生问题处理比较及时.滨州物流-相关资讯（二）
一、接受货主询价
1、 海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及。 ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 货运操作中的常见附加费 拼箱货在洽谈和托运时应注意的问题
四、装箱
1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种装箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、 问明顾客“提单”的发放形式： ① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 ② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证.
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
1、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； ③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件； ⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） ① 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000;; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） ② 船开5天（工作日）内更改的 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单
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