唯品会物流模式-危机后国际物流运力不足
一般情况下，空运站楼内含有旅客的进港流程、出港流程和中转流程。进、出港流程又可分为国际进港、国际出港、国内进港和国内出港等四个流程，中转流程则可分为国内转国际、国内转国内、国际转国内和国际转国际等四个流程。空运站楼的对于国内出发旅客，机场提供的服务有值机、安检、候机、登机等；对于国际出发旅客，除此之外还有海关和边防检查等“一关三检”服务。
对于国内到达旅客，机场提供的服务主要是行李认领和迎客；对于国际到达旅客，还提供边防、海关和检验检疫等服务。对于中转的旅客，需在空运站楼内换取登机牌和中转候机，有时还需接受安检。有些出港服务（主要是值机）可以前移至城市空运站楼、火车站、机场到达交通工具上，甚至网络和手机平台上，以方便旅客。
空运站楼值机大厅还设有自助式值机系统，为旅客提供多种值机选择。以上讨论说明，为国内出发旅客提供服务的资源包括值机设备、安检设备和候机登机设施设备，为国内到达旅客提供服务的资源主要是行李转盘，国际出发和到达旅客还需提供“一关三检”服务设施设备；为中转旅客主要提供中转值机（无需办理行李交运）、安检和候机登机的服务设施设备，对于涉及国际中转的旅客可能还需要“一关三检”服务(多数情况下不需要)的资源。本节后面将分别以值机柜台、候机大厅、行李转盘等为典型服务资源，介绍容量评估模型。同学们掌握了这三个资源的容量评估方法，其他资源的容量评估都可以照此进行。
唯品会物流模式-相关资讯（一）
限制进境物品
1.无线电收发信机、通信保密机 2.烟、酒 3.濒危的和珍贵的动物、植物（均含样本）及其种子和繁殖材料 4.国家货币 5.海关限制进境的其它物品 限制出境物品
1.金银等贵重金属及其制品 2.国家货币 3.外币及其有价证券 4.无线电收发信机、通信保密机 5.贵重中药材 6.一般文物 7.海关限制出境的其它物品
唯品会物流模式-相关资讯（二）
（1）世界贸易物流市场受危机周期性打击：市场经济物流运行的无奈现实从世界贸易演变史上看，自第一次世界大危机形成以来，对于国际贸易物流往来造成最直接影响的还是运力不足。在高涨期后，随之而来的是风险积聚，并逐渐释放出危机的信号。但是，在应对这种信号释放时，需要超越于国家经济主权界线的“有形的手”来干预。相反，世界各国基于尽快摆脱影响，实现国际物流的恢复，都伴随着国家利益本位主义的政策在危机后相继出台。
（2)禁止运力不足携手共进：大势所趋就国际贸易来说，由于世界发展阶段差异很大，不同经济体制下的国际物流干预的本国贸易政策等，必然使世界各个国家之间经济与贸易发展显示出不均衡的特征，各种因素都直接影响国际与区域间的贸易往来。同时，基于有利可图的目的，借各区域、国家及不同领域或行业之间的各种不均衡的存在，在各种操作手段与方法逆向而施下，或许泛滥进一步扩大其偏差。
国际物流发展到今天，风险与危机的爆发似乎成为常态现象，而危机后的阴霾使各国经济在幽幽深谷中彷徨也成为常态。如果各国不对本位利益基础的贸易保护主义给予禁止，各国经济与贸易往来将加速倒退的进程。禁止运力不足，携手共进是后危机周期各国的明智选择。贸易循环从国家之间的循环，转变为货代公司之间形成战略性增长区域的逆向循环。世界主要产业与资本进一步流向这些地区，并形成世界财富倒流现象。在跨境物流贸易格局切实变化的客观环境下以经济阶段为基础，从方法论上给予正确认识是必要的。
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