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认识到传统跨境物流业存在的问题之后，跨境物流企业要想提高运营效率，增强整体竞争实力，就要加强供应链管理，重塑企业的组织结构，创新生产模式，调整运营流程，集中优势资源发展核心业务，优化资源配置，实施精益供应链管理。为此，跨境物流企业应该从供应链管理的角度出发，对现有业务流程进行改革。在这个过程中，要优化资源配置，对其跨境物流功能进行整合调度，采取有效措施加速跨境物流运营，减少中间环节的成本消耗。
为此，跨境物流企业要转变思维模式，着眼于整个供应链的运营与发展，在把握客户需求的基础上.向客户提供优质的跨境物流配送服务，并进行流程优化，发展增值服务项目，提高客户的满意度。 跨境物流货代企业要想改革传统思维模式，就要开展信息化建设，通过打造信息服务平台，为供应链的正常运营提供支持。如此一来，跨境物流企业就能及时、准确地获知零售商所需的产品数量，为其提供足够的商品，在降低成本消耗的同时，加速跨境物流运转，并为消费者提供高质量的服务。在实施供应链管理的过程中，跨境物流企业要对海量的数据资源进行处理与分析。因为供应链包含多个环节，每个环节的企业在运营过程中都会产生大量数据，且不同环节之间要进行信息交流，但各个平台采用的信息格式不同，这就要求企业在进行供应链管理的过程中，能够迅速进行数据整合。
现如今，为了提升跨境物流效率，部分企业开始尝试采用互联网与跨境物流结合发展的方式。在其运营过程中，企业可以利用网络平台与大数据技术，实现运力资源的优化配置，加强供应链上各个环节之间的合作关系。企业会打造跨境物流数据信息平台，为供应链上各个环节的企业提供服务，借助先进的技术手段实现不同节点之间的有效对接，根据客户需求为其提供相对应的服务。在电子商务领域，京东凭借其在跨境物流方面的优势获得了快速发展。京东跨境物流利用大数据技术，可以提前预测产品的市场需求情况，并承担京东商城的货品配送任务，能够在供货方与终端消费者之间搭建桥梁，中间只需进行三次转手就能将商品送达指定地点。
另外，在分析消费者行为数据的基础上，京东跨境物流能够对一定区域范围内的商品需求量进行准确预测，并将预测结果交给制造企业，为推业制可生产计划提供数据参考，在保证产品供应的同时，帮助商家减轻库存压力。通过实施供应链管理，京东跨境物流利用大数据技术，实现了线上及线下渠道运营之间的无缝对接，能够加速商品流通，提升服务质量，保证信息流、资金流、跨境物流的正常运转，并提高企业对市场环境变化的应对能力，逐渐趋向于现代化、智能化。
17国际快递查询-相关资讯（一）
快件进口是有别于一般贸易进口和加工贸易手册进口等的一种合法进口报关方式.快件进口的好处：1、免 单证 ----适应于 单证 不全的货物
2、速度特快----适应于收货人比较急的散货
3、节省费用----适应于小规模纳税人，当增值税不能抵扣时。
客人选择：1、当散货或紧急货需快速进口时;
2、一般贸易手续比较复杂，比较难办时;
3、当货物比较杂，需分项申请批文 报检 手续时;
4、节约成本：当小规模纳税人增值税无法抵扣时;
5、无法向 海关 提供当初的出口资料及各种证明的退运货物
6、个人自用物品:个人自带物品,按行李无法过关,按一般贸易成本高,手续复杂.
7、疑难进口货物.
对于进口货物来说，目前国家 海关 认可的除临时入境之外有两种方式：一种是一般贸易报关进口，一种就是以快件的方式进口。就这两种进口形式而言，应该说都是具备自己的优势。
一般贸易报关所具备最大的优势是可以大批量的进口所需货物，并且会提供 海关 所征收的所有税金和相关的费用。其所提供的税金对于企业而言可以起到抵税、退税的作用。但是一般贸易报关所对应的局限也是相当大的，其一：对于散货和比较急需的货物而言，一般贸易不能够体现其本身的任何优势。因为首先，它的时间比较慢(因为它要求各项 单证 、批文都齐全而办理这些证明是需要花费一定的时间);其次，它要求进口货物务必单独使用拖车单独报关入口!这样一来就会造成进口成本的提高和时间的拖延。
就此对于快件进口来说，它的优势是显而易见的。首先它可以不需要所进口货物提供各种单证以及相关的证明，其次由于它要求的数据仅仅是货物的商业发票和装箱明细―――故它申报的时间和速度会比较快。从接货开始计算到该货物进口至大陆时间大约是一到两天。如果遇到货物比较多的情况下，可以分批申报进口过来。故大批的货物进口也可以快件方式操作!
而涉及到进口的费用来说，一般贸易的费用是明显高于快件进口的。因为它要求征收的所有费用和税金都是单独针对于单票货物来进行，不过由于它能够提供所对应的发票和税金证明。故对此方面有需求的公司来说，这些都是必不可少的。快件进口的弱势是不能够向客户单独开具海关所征收的各种发票，因为它在进口的过程是整个一批货物所产生的进口关税和进口增值税;并且这部分税金是已经在进口时所委托的物流公司当中抵消掉了。但是由于快件进口的费用相对低一般贸易很多，故现在很多客户都热衷于选择这类的进口方式。
就快件进口的安全性而言，这点是没有多大顾虑的。由于整个过程是严格按照快件的形式向海关申报进口，所以在合法的前提操作下是很少出现被海关没收的情况.其具体 流程 和操作见以下内容：
(一)快件的报关
1.快件的报关和查验应当在运营人所在地海关办公时间和专门监管场所内进行。如需在海关办公时间以外或专门监管场所以外进行，需事先商得海关同意，并向海关无偿提供必需的办公场所及必备的设施。
2.进境的快件，应当在运输工具申报入境后24小时内向海关办理报关手续;出境的快件，应当在运输工具离境前4小时向海关办理报关手续。
3.运营人经营进出境快件业务，应当承担下列义务：
(1)及时向海关呈交快件通关所需的单证、资料，并如实申报所承运的快件。
(2)通知收、发件人缴纳或代理收、发件人缴纳快件的进出口税款。并按规定对进出境快件交纳规费、监管手续费等。
(3)除经海关准许的情况外，应当将监管时限内的快件存放于专门设立的海关监管仓库内，并妥善保管。未经海关许可，不得将监管时限内的快件进行装卸、开拆、重换包装、提取、派送、发运或进行其它作业。“监管时限”是指进境快件自运输工具向海关申报起至办结海关手续止;处境快件自向海关申报起至运输工具离境止。
(4)海关查验快件前，运营人应当对快件进行分类。海关查验快件时，运营人应当派工作人员到场，并负责快件的搬移、开拆、重封包装等。
(5)发现快件中含有禁止处境的物品，不得擅自处理，应当立即通知并协助海关进行处理。
4.除另有规定外，A、B、C三类快件按下列规定报关：
A类快件凭KJ1 报关单 、总运单、每一快件的分运单、发票向海关办理报关手续。
B、C两类分别凭KJ2、KJ3 报关单 、总运单、每一快件的分运单、发票向海关办理报关手续。
按上述规定报关的A、B、C三类快件，海关根据情况，可以要求运营人在物品放行前提供与物品有关的详细书面资料。
5.D类快件应当向海关提交进出口货物 报关单 及货物、物品进出口有关的单证办理报关手续。
6.海关对符合监管要求的快件，可以接受运营人通过电子数据交换(EDI)方式的报关。通过EDI方式向海关报关与通过书面档方式向海关报关具有同等的法律效力。
(二)专差快件的报关
1.运营人通过专差方式承运快件进出境，也应当按规定向海关办理备案审批手续。经审核批准后，由所在地海关发给《专差快件登记备案证书》，运营人凭海关所发证书办理报关手续。
2.专差快件应当在运营人所在地海关指定的本关区内的口岸进出境，并按上面(一)的规定办理报关手续。
3.运营人应当将专才快件进出境的时间、承运路线、运输工具航(车)次、专差的详细情况等报所在地海关备案。前述情况需要变更的，运营人应当于前15日报请所在地海关核准。
4.专差快件应当使用专门的包装，其总包装上应当标注运营人名称及“专差快件”字样。
(三)附注
快件中的下列物品，海关分别按照有关规定验放：
(1)个人自用物品。
(2)外国驻华使、领馆及其人员进出境的公、私用物品。
(3)联合国各专门机构、其它国际组织驻华代表机构及其人员进出境的公、私用物品。
(4)外商常驻机构及其人员进出境的公、私用物品。
在严格按照以上的规定和依据本身我司稳健的操作模式前提下，快件进口不会出现给海关没收的情况。一般会出现的特殊情况有以下两点：
一：由于客户所提供的货物商业发票和装箱单不明朗，导致 报关员 在申报的时候对此货物的具体内容并不知情。但是当海关在抽查的时候发现了申报的资料和实际所应该申报的资料不符合时，海关会将此货物暂扣并要求该承运的物流公司重新对此物品进行申报。
二：当海关发现此货物申报品名和价值跟实际的不符合时，而我们又估价不了正确的货值的时候(这种情况一般出现在货物的原单商业发票已经不能够出具的前提下);我们会将此票货物退港处理。
综合以上内容来看，快件进口相对于一般贸易进口来说其明显的优势在于：
快件进口的时间和速度是绝对优势于一般贸易进口的，快件进口所产生的费用是相对低廉的(因为整个费用都是整批产生而不是单独征收)。
17国际快递查询-相关资讯（二）
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