申通快递国际业务规模-跨境综合性物流的联系
所谓航空快递“是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式”。
一、航空快递的产生和发展
如果将航空货运方式比作正在步入辉煌的壮年，那么航空快递只能算是崭露头角的青年。仅仅30年前，文件、小件行李的运送还只能通过邮局进行。相对于客户的需要，跨国的邮政服务不仅效率低，安全性、准确性也有明显不足，因此常常困扰着从事国际贸易、国际交流的各方人士。
1969年3月的一天，一位美国青年在一家海运公司内等朋友，偶然得知当时正有一艘德国船停泊在夏威夷港等待正在旧金山缮制的提单。如果通过正常的途径，提单需要一个星期才能到达那里，这个年轻人提出他愿意乘飞机将文件送到夏威夷，船公司管理人员通过比较发现此举可以节约昂贵的港口使用费和滞期费用，于是将文件交给了这个年轻人，年轻人完成任务后立即联络朋友创立了世界上第一家快递公司，专门从事银行、航运文件的传送工作，后来又将业务扩大到样品等小包裹服务。由于强调快速、准确的服务，从一出现，快递业就深受从事跨国经营的贸易、金融各界的热烈欢迎，行业发展非常迅速
二、航空快递的主要业务形式
1.门/桌到门/桌(Door/Desk to Door/Desk)
门/桌到门/桌的服务形式也是航空快递公司最常用的一种服务形式。
首先由发件人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，并送至收件人手中。在这期间，客户还可依靠快递公司的电脑网络随时对快件(主要指包裹)的位置进行查询，快件送达之后，也可以及时通过电脑网络将消息反馈给发件人。
2.门/桌到机场(Door/Desk to Airport)
与前一种服务方式相比，门/桌到机场的服务指快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。采用这种方式的多是海关当局有特殊规定的货物或物品。
3.专人派送(Courier on board)
所谓专人派送是指由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采用。
以上三种服务形式相比，门/桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门/桌到门/桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。
三、航空快递的特点
航空快递在很多方面与传统的航空货运业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在：
1.收件的范围不同
航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。
2.经营者不同
经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。
3.经营者内部的组织形式不同
邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(Hub)。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。
4.使用的单据不同
航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是包裹单，航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof of Delivery，POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面，随货同行，收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名)，但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字，而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有背面条款，一旦产生争议时可作为判定当事各方权益，解决争议的依据。
5，航空快递的服务质量更高
主要体现在：
(1)速度更快。航空快递自诞生之日起就强调快速的服务，速度又被称为整个行业生存之本。一般洲际快件运送在1-5天内完成;地区内部只要1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难达到的。
(2)更加安全、可靠。因为在航空快递形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，所以较容易出现货损货差的现象。
(3)更方便。确切的说航空快递不止涉及航空运输一种运输形式，它更象是陆空联运，通过将服务由机场延伸至客户的仓库、办公桌，航空快递真正实现了门到门服务，方便了客户。此外，航空快递公司对一般包裹代为清关，针对不断发展的电子网络技术又率先采用了EDI(电子数据交换)报关系统，为客户提供了更为便捷的网上服务，快递公司特有的全球性电脑跟踪查询系统也为有特殊需求的客户带来了极大的便利。
当然，航空快递同样有自己的局限性。如快递服务所覆盖的范围就不如邮政运输广泛。国际邮政运输综合了各国的力量，可以这样说有人烟的地方就有邮政运输的足迹，但航空快递毕竟是靠某个跨国公司的一己之力，所以各快递公司的运送网络只能包括那些商业发达、对外交流多的地区.
申通快递国际业务规模-相关资讯（一）
EMS邮件包裹进出口清关问题解答
问题标题：关于我的手表关税被征过高的问题询问问题内容：我在国外BUY网站购入1块精工手表，当时网站的购入价格99美金，后来BUY网站将此款手表长价为165美金，但海关在征税时，是按此表的原价350美金征税。我的国内EMS号为：TX000452119US 帮帮忙核查。万分感谢。如果有需要，我可以提供BUY网站的购物凭证。答： 海关根据物品实际报验状态，依据《入境旅客行李物品和个人邮递物品进口税税则归类表》和《入境旅客行李物品和个人邮递物品完税价格表》审定完税价格，确定归类和适用税率，建议您提供您境外购买物品的真实、有效的正规发票，作为海关审价参考。对在完税价格表中列明完税价格的物品征税时，如所列物品的完税价格与应当征税的物品实际价格相差达到3倍（或1/3) 及以上时，海关可另行估价或按物品实际价格计征税款。 所以,海关以物品《完税价格表》、《税则归类表》为依据，综合考虑境外购买发票、市场行情等诸多因素，审定物品完税价格。境外购买发票是海关审价过程中的重要因素。在实际通关时，根据物品报验状态，以现场海关的解释和要求为准。还是建议请联系上海海关邮办处，告知具体情况和提供有关单证号码，联系电话：62673123。
问题标题：日本ems化妆品和隐形眼镜的问题问题内容：朋友帮我从日本寄散粉，腮红，睫毛胶水和隐形眼镜ems发到上海，但是听说粉末状的不能寄，隐形眼镜由于需要浸泡在小瓶的水里，所以不确定这些物品能否通关，这些物品的价值没有超过1000，请问需要交税吗，请不要大断文字复制答复，直接告诉我能不能通关和需不需要交税即可答：您好，海关没有禁止邮寄粉末状物品、液体物品的规定，邮寄限值为1000元人民币。超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。进口税税额＝完税价格×进口税税率。化妆品进口税率50%。进口税税额在50元人民币以上一律计征。
问题标题：香港ems到昆明包裹问题内容：EA086791706HK 请海关同志帮我查询下这个邮件什么时候可以放行阿，这是我送给朋友的脱毛器，如果可以请海关同志早点察看然后放了吧，多谢了答：您好，您的留言已收悉，现答复如下： 经查，已同你取得电话联系，请尽快到窗口办理海关通关手续。感谢您对海关工作的支持。
问题标题：從日本EMS漫畫问题内容：您好...我想請問下我朋友如果從日本給我郵一套漫畫書（大概60本）...是否要本人去海關報稅？還是EMS可以報稅直接把稅單給我我再補給EMS？答：你好！中华人民共和国海关进出境印刷品及音像制品监管办法》（中华人民共和国海关总署令第161号）第九条规定，有下列情形之一的，海关对全部进境印刷品及音像制品按照进口货物依法办理相关手续：（一）个人携带、邮寄单行本发行的图书、报纸、期刊类出版物进境，每人每次超过50册（份）的；（二）个人携带、邮寄单碟（盘）发行的音像制品进境，每人每次超过100盘的；（三）个人携带、邮寄成套发行的图书类出版物进境，每人每次超过10套的；（四）个人携带、邮寄成套发行的音像制品进境，每人每次超过10套的。根据上述规定，你不能以个人物品形式邮寄进境有关书籍。
问题标题：2010.9.3日本用EMS寄样品和资料到厦门后被海关扣留，需怎么办理？问题内容：现我司急需样品和资料生产。包裹里有塑料挂饰样品，资料，一张资料光盘，要怎么办理？答：根据海关总署43号公告规定，进出口商业性邮件，应按照货物规定办理报关手续。该邮件明显具备商业特征，因此应应按照货物规定办理报关手续。
问题标题：包裹滞留行海关半月余，请问何时放行问题内容：我朋友从日本给我寄了2箱健康食品，是各一个月的量，EMS追踪显示7月14日送交海关，打了11185查询，说还在海关，所以恳请海关工作人员能否帮助查询一下，包裹现在何处？什么时候可以放行？谢谢！ EMS单号 EJ120664126JP EJ120664174JP答：您好，您的留言已收悉，现答复如下： 经实际核查如下：1，两件邮件中内装保健饮品共计60瓶，按照每瓶30元人民币估价，应税税率10％，缴纳税款应为人民币180元；2，你的邮件应缴税款的“海关专用税款缴款书”已经打印完毕，请速联系代理人：云南邮政速递物流有限公司办理，电话：7156605；3，根据《海关法》的规定，邮件收件人需要缴纳税款后，方可办理邮件的领取手续；4，过程：7月26日代理人已经联系了你，并于7月27日出具了“海关专用税款缴款书”。 感谢您对海关工作的支持！
问题标题： 帮查询编号为EB059686195CN的特快件下落问题内容：您好，我在澳大利亚，我家人在7月20日从沈阳给我邮寄我的中国驾驶证，是在中国邮政用EMS国际特快寄的，可是已经一个多星期过去了，EMS网上查询上显示邮件早在21日就离开了北京的处理中心，而澳大利亚这边还没有扫码说明还没有收到，所以我想请问北京的海关如果查验这个邮件的话一般会需要多少天呢？邮政网页上显示7月21离开北京发往悉尼，但是之后就什么信息都查不到，邮政的客服说是海关没有放行。网页上显示海关放行时间是7月27日17点，但现在没有其他记录显示。里面装的是驾驶证，麻烦你们能帮我查一下邮件的下落吗？我的EMS特快邮件编号是EB059686195CN， 非常感谢！！ 答：您好，国际邮件的运输、保管、查询等均由邮运承运部门负责，属于邮政部门职责范围，海关并无邮件查询系统，建议拨打邮局统一服务热线11185查询邮包状态。
问题标题：郵件查詢 [EMS: EA087609185HK]问题内容：你好，我想查詢我的郵包是被你們海關扣查嗎？ 我是從香港用EMS在7月1號，寄到北京海淀区香山南路朋友家。 我的郵包編號是EA087609185HK. 謝謝。 答：您好，进境国际邮件的运输、保管、查询、相关收件通知单的寄发以及退运等均由邮运承运部门负责，属于邮政部门职责范围，海关并无邮件查询系统，建议拨打邮局统一服务热线11185查询邮包状态。
问题标题：郵件狀態查詢 (EMS: EA087609185HK)问题内容：你好，我的郵件是用香港郵政局EMS, Speedpost服務寄到北京海淀区香山南路朋友家。我是7月1號寄出到北京，根據EMS系統顯示7月2日，郵件已經離開香港到目的地。 我想知道郵包有可能被你們海關扣查了嗎？我打11185, 他們就說沒有我的郵包消息。不過，有資料顯示包裹已經到了北京不過後來不知道它的下落。 希望盡快有你們的答復，謝謝。 EMS編號：EA087609185HK. 答：您好，进境国际邮件的运输、保管、查询、相关收件通知单的寄发以及退运等均由邮运承运部门负责，属于邮政部门职责范围，海关并无邮件查询系统，建议拨打邮局统一服务热线11185查询邮包状态。
问题标题：包裹查询 单号TX000411669US问题内容：单号TX000411669US，7月5号EMS网站上显示状态为“海关放行”，以后就再也没有下文，到今天已经8天了，既没有通知我缴税，也没收到货。。难道丢了吗。。。着急。。。答： 请提供你邮政包裹的单号给上海海关驻邮局办事处，联系电话：021-62673123，进行具体查询你邮包的具体状态。
问题标题：从韩国邮寄到大连的两个箱子(ems)滞留在大连海关问题内容：你好！我的同学于今年6月20多号从韩国往大连邮寄了两个箱子。但是被扣留在大连海关这里了。我想咨询一下： 1.如果要是去领箱子的话，需要带什么证件过去吗？还要同收件人一同前往吗？ {注：我同学用的是另一个人的名字邮寄的，不是以他自己的名义，如果带证件去的话，是需要拿邮寄人的证件吗？复印件可以吗？） 2.箱子在海关处最长能滞留多少天呢？如果滞留时间过长会被返回韩国原发件地址吗？ 3.需要缴纳什么滞留的费用么？ 4.箱子认领后，ems会继续为我们把箱子邮到目的地吗？谢谢^^答：您咨询的问题物品内容描述不够详尽，并且问题基本属于中国邮政EMS业务范畴，具体事宜请咨询大连海关驻邮局办事处通关业务科，电话83661676
问题标题：泰国寄往昆明的快递，送交海关已一个星期问题内容：您好！于7月1日从泰国寄往昆明的邮件，里面是食品之类的，7月4号显示邮件送交海关，至今已经一个星期了，请问什么时候能放行？EMS的物流，运单号是： EE090295782TH 还是邮件里面有什么其他问题不能放行？还是要办理其他什么手续才能拿会邮件？谢谢！答： 您好，您的留言已收悉，现答复如下：一，关于邮件的投递和查询，请查询11185；二，可以电话咨询邮件承运人：云南省邮政速递物流有限公司，电话：7156605。感谢您对海关工作的支持。
问题标题：从韩国邮寄到大连的两个箱子(ems)滞留在大连海关问题内容：你好！我的同学于今年6月20多号从韩国往大连邮寄了两个箱子。但是被扣留在大连海关这里了。我想咨询一下： 1.如果要是去领箱子的话，需要带什么证件过去吗？还要同收件人一同前往吗？ {注：我同学用的是另一个人的名字邮寄的，不是以他自己的名义，如果带证件去的话，是需要拿邮寄人的证件吗？复印件可以吗？） 2.箱子在海关处最长能滞留多少天呢？如果滞留时间过长会被返回韩国原发件地址吗？ 3.需要缴纳什么滞留的费用么？ 4.箱子认领后，ems会继续为我们把箱子邮到目的地吗？谢谢^^答：您咨询的问题物品内容描述不够详尽，并且问题基本属于中国邮政EMS业务范畴，具体事宜请咨询大连海关驻邮局办事处通关业务科，电话83661676
问题标题：邮件查询 ems EJ117805141JP问题内容：你好，ems显示12号就到了呼和浩特海关，请帮忙查询下 什么时候可以通关。答：如果是在呼和浩特办理海关手续，请电话咨询4941343或4941360.谢谢
问题标题：邮件状态查询问题内容：EJ117805141JP 麻烦海关同志帮忙查询下我这个邮件 什么时候可以通关。EMS上显示12号就到了。答：您好！您的邮件是到呼和浩特白塔国际机场吗？如是，请电话咨询呼和浩特海关机场办事处4941719。问题标题：朋友从英国寄送5罐奶粉，850克/罐，用EMS，是不是可免税？需要报关吗？谢谢！另外一个印尼的朋友说要寄燕窝送给我，大概多少可以免税？谢谢！问题内容：朋友从英国寄送5罐奶粉，850克/罐，用EMS，是不是可免税？需要报关吗？谢谢！另外一个印尼的朋友说要寄燕窝送给我，大概多少可以免税？需要哪些手续？谢谢！以上两个问题，恳请您在百忙之中给予帮助，谢谢！答：奶粉邮寄数量不能超过5千克，您的数量没有超过范围，但是需要征收行邮税，不需要报关，具体到时候海关会通知收货人的。燕窝不允许通过邮寄渠道进境，相关政策规定可向商检局咨询。
申通快递国际业务规模-相关资讯（二）
第一，传统的港航物流类型：需求方与供应方驱动的物流运行特点。不同类型的物流对港口的要求和选择不同。
1）需求方：需求驱动型物流分析。这种类型主要存在于消费品、生活耐用品及可成箱商品等行业中，一旦针对大宗商品，这种物流则具有巨大的不稳定性，比如铁矿石。这种跨境物流往往需要从货主垄断入手作出研究。对于跨境承运的商品，种类差异很大。其中消费品与生活耐用品的需求弹性较小，并且这些通过集装箱运输的货物对综合物流服务的便捷性等因素较敏感。所以，需求方倾向于选择门到门服务的全球承运人及通过大型枢组港运输。但是，值得注意的是，因为消费品行业具有较高的忠诚度，这种消费行业不仅对服务较为敏感，同时其对便捷与质量的要求使全球综合物流一体化一揽子服务成为必然要求。
2)供应商：大宗货主驱动型货运分析。主要存在于半成品或资源型（如石化产品）行业，货种主要为干散货及石油。这种供应商驱动的物流相对脆弱并且单一，对世界市场风险的抵御能力较差。所以，单一建立与经营大宗货的供应链通常是由货主承担。航企经营往往不做单一商品的经营，其需要根据商品特性选择多种商品，在不同航线的组合经营。当然，这里商品的不定期承运人是很多的，在旺季多跑航次。但通常是零售性质的零星船舶所有人。另外，这类大宗商品运输船舶对码头的水深等条件有一定要求，有些是货主码头，有些是公共码头。所以，如果单一经营这类商品运输，由于其流向的单一性，往往要求全球承运人对全球不同区域航线的多类商品的流向作出分析，以作出互补或组合的规划与布局。第二，依托产业关联的港航供应链构建方式与流向循环分析。
1)各类运输服务选择单向联系作为形成产业关联的依存服务体系的过程中，物流往往碰到类似于货物类别的性质的返程运载问题，所以，企业必须依据单程货物运输的货类性质，选择返程货载中类似货类的依存产业作为关联环节，从而形成运输资源配置中产业依存的有机联系。
2)。航运综合跨境物流企业的运输需要与多元化产业关联形成的货流保持高度一致，往往需要根据其流向配置运力。在不同运输方式及运力的投入上，两个侧面值得把握：首先，同类运输方式，选择进入与运输企业所依存的主流产业链接中，配套运力的配置与经营需要选择与该类主流产业的投入与产出所派生的供应链与价值链相互关联的产业作为不同投资经营的内容；再者，不同运输方式的运力组合规划上，分散风险的组合。运输方向及线路一致的产业依存，该产业在经营风险、风险概率上与原有依存产业具有互补性。
在现实社会再生产过程中，产业存在着大量的直接联系和间接联系。石油产业与设备制造业之间并无直接联系，但是他们际上仍然有一定的联系，这种联系就是由于汽车需要汽油作为燃料，而汽油与石由开采有关，石油开采又与石油采油设备制造有关，这样汽车工业的发展就会通过上述中介产业部门，最后影响到石油采油设备制造业务的发展，这就是汽车工业与采油设备制造业之间的间接联系。如何加以利用以影响产业之间的协同与发展，似乎是一个国家政府的问题。旦是，从其本质上说，区域产业发展与港口货流的循环息息相关，它是港口利用区立资源协同产业发展拓展货流的基本职能。
转载请标明出处：www.yamaxunfba.com/detail/678.html
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。