成都国际快递小包-DHL快递个人物品邮件-快件海关清关问题解答
将建成亚洲第一、世界第三的邮件处理中心，将采用全球领先的技术设施设备进行装备，将可与美国的联邦快递（FedEx）的核心枢纽媲美……
在这里，将成为一个集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散“三位一体”的现代化邮件快速集散中心；在这里，预计到2015年，中国邮政每天通过集散中心处理的速递邮件将达到200万件以上；在这里，国内、国际邮件可在4小时内完成装卸、分拣、安检、海关通关等全部处理过程；在这里，将为全国乃至全世界的社会公众提供更广区域、更短时限、更有保障的“次日递”服务……
这，就是被国内媒体称之为“江苏工业旅游名胜”的南京中邮航空速递物流集散中心（以下简称南京集散中心）。
科学决断捍卫民族速递产业
当DHL、UPS、FedEx、TNT这些跨国巨头纷纷将亚太转运中心或专用转运中心落户中国时，意味着中国速递物流市场进入了群雄逐鹿的阶段，这对中国邮政的传统速递物流业务来说，挑战和机遇同时摆在了面前，形势极为严峻。
中国邮政集团公司高瞻远瞩，科学决策，为积极应对速递物流激烈的国内、国际市场竞争，立即组织邮政相关部门参考国际先进的速递网络建设经验，对速递邮件处理流程作了深入研究，提出建设航空速递物流集散中心的设想，并邀请国际著名的麦肯锡咨询公司，进行全面细致的调研论证。
经过多方科学考察和全面综合评价，并充分考虑企业发展与社会需求，在江苏省及南京市政府的大力支持下，中国邮政决定在地处长三角中心地带的古都南京，建设规模属于亚洲第一、世界第三的大型邮件处理中心，这是中国邮政为捍卫民族速递物流产业、发展航空速递物流、抗衡国际速递物流大鳄所采取的战略性举措，被列为中国邮政“十一五”重点项目。这一举措得到了社会各界的赞赏和支持。
2006年5月26日，中国邮政与南京市政府签订了关于建设中国邮政航空速递物流集散中心合作协议书，启动项目建设。中国邮政的领导与江苏省和南京市领导出席了签字仪式。
优势互补打造高标准物流平台
对于建设“长江国际航运物流中心”的南京市来说，南京集散中心不仅将为区域社会发展、人员就业等作出贡献，而且将对区域经济增长、对外贸易、吸引外资及相关产业的发展产生积极影响。南京集散中心建成后，不仅有助于提高邮政事业现代化程度，提升邮政服务水平，而且对南京加快发展服务业，进一步提升城市综合功能和加快南京禄口机场的发展，将起到巨大的带动作用。此外，集散中心的落户将产生非常明显的物流集聚效应，一些知名品牌已表示要将产品仓储场地建在集散中心周围，同时也将加快IT企业发展和制造业供应链的形成，通过吸引上下游产业链的聚集，带动整个地区国民经济的强劲增长，更是对江苏地方经济发展的极大支持，有助于拉动全省速递物流及与之相关服务产业的发展。
南京集散中心占地1200亩，总投资60亿元，分两期进行建设，其中一期投资24.1亿元。集散中心采用国际最先进的分拣和自动传输系统，进行网络化、自动化分拣，实行国际通用的航空集装箱、汽车集装笼、文件类邮件装信盒、大件物品散装和小件物品袋装的运输方式，将使整个速递分拣流程的时间比现在缩短约4小时，极大地增强邮政速递的竞争能力。
在2012年投产运营后，南京集散中心将达到起落17架飞机的规模，形成一个以南京为中心，具有17条国内航线、2条国际航线及28条汽车邮路的速递邮运网络。全国国内异地速递邮件量的50%将集中于南京集散中心处理，届时每小时处理能力将达到27万件，其中物品类9.6万件、文件类17.4万件。可以在2.5小时内直接分拣到全国506个投递区。
到2015年，南京集散中心将进一步发展到日均处理能力86万件、峰值日均处理量达106万件、峰值小时处理量达42.45万件的水平。南京集散中心的建成，将对国际国内快件的分拣、物流邮件的处理产生重要的影响，其规模和处理能力将大大提升，成为技术装备世界领先的一座现代化邮件快速集散中心。
拓荒奋进为长远发展奠基
2006年7月14日，中国邮政在江宁区禄口街道正式注册成立南京中邮航空速递物流集散中心。
5年来，江苏省委、省政府高度重视、大力支持该项目的建设。江苏省及南京市各有关部门提供了优质的服务，创造了良好的环境。为加快推进项目建设，中国邮政集团公司领导极为重视，并与南京市政府相关部门领导成立项目联合小组，形成定期沟通协调机制，专题研讨项目推进过程中存在的问题。
5年来，南京集散中心全体员工艰苦奋斗，阔步前行，有力、有序地推进项目建设。在人员少、任务重、时间紧的情况下，紧锣密鼓地将项目备案、环保评估、项目用地、项目立项等向相关部门报批。员工加班加点，学习了解报审流程，多次与江苏省发展和改革委员会、省环境保护厅、省国土资源厅和南京市规划局等相关部门主动联系沟通和进行汇报，说明项目建设的重要性和紧迫性，顺利取得了相关环保批复、建设用地规划许可证。
2006年12月28日，南京集散中心正式开工建设。
南京集散中心位于南京市江宁区禄口镇王后山、南京禄口国际机场西南侧，场区未开工之前都是农田、河塘。项目分两期建设，一期建设包括：自主建设停机坪，设置19个停机位；新建两条机坪滑行联络道；配套建设滑行道助航灯光系统、机坪供电及照明系统、监控系统给排水及消防系统等工程。陆侧工程为主体房屋建设，总建设规模为172945平方米，包括分拣生产主楼171067平方米和邮件处理中心。
2007年11月11日，项目一期机坪场地清表清淤工程开工，陆续完成了土石方回填、场地平整、机坪水稳、道面、助航灯光、消防、弱电、供油管线等工程建设。
为早日将一期机坪完工投入使用，南京集散中心与民航总局、民航华东管理局、禄口国际机场等单位沟通，在不影响正常飞机运营的情况下，商谈进行不停航施工，并将不停航施工方案报民航华东管理局江苏监管办，方案中将机坪巡逻车走的路线由下穿改为平交，节约投资2000多万元。方案于2009年4月20日获得批准。当月26日晚，南京集散中心成功打开了禄口机场A、B滑行联络道围界部分，完成了跨排水沟道路的铺设工作及飞行区临时围界搭建工作，施工人员攻坚克难、不辞辛苦，于6月13日顺利完成了机坪联络道不停航施工工程，比原计划压缩了40天。
机坪一期工程于2009年9月23日，通过中国邮政集团公司及民航华东地区质监站竣工验收。同年12月26日圆满通过了民航行业验收，项目一期机坪具备停机坪投产运营条件。
邮件转运处工程于2009年5月13日开工，面积6922平方米，虽然不大，但是专业齐全，是先期投产不可或缺的工程。当年12月24日全部完工，并通过了民航行业和集团公司的验收。
分拣中心主楼主体工程是南京集散中心全面投产的重中之重，整个工程面积大、跨度大、层高高、夹层多、预留多，是邮政工程建设史上的新里程碑，也是能否实现速递邮件全国集中、分拣、投递的关键设施。分拣中心主楼于2009年11月17日开工建设。全体员工克服雨雪、严寒和高温等各种不利的天气因素影响，制定了科学的施工组织计划，加强土建与工艺的协调，全力以赴推进工程进度。2010年6月10日，顺利实现了钢结构屋架吊装这一节点性成果，受到了集团公司领导的肯定。今年5月31日土建工程完工，具备装机条件。
今年6月1日，南京集散中心工艺设备进场安装。在各工艺供应商进场前，中心专门制定了卸车相关规定，向各工艺供应商提供了设备发货联系单的具体样式。中心积极与土建方沟通协调，给各供应商划分存储区域、规划运输线路。同时，根据设备到货后现场情况，积极组织各工艺供应商将其设备安全、有序运入集散中心工程现场。为加强工艺工程现场施工的安全管理，南京集散中心于8月5日向各参建单位发布了《工艺工程施工安全管理办法》，要求各单位在施工过程中遵照执行。中心安排专人每日进行现场安全巡检，做好现场安全检查日志，对不足之处立即指出，将事故隐患消除在萌芽状态。目前，各项工艺工程设备正在紧张有序安装。
同心同德共创辉煌的未来
自2006年开工建设至今，南京集散中心在中国邮政集团公司领导的大力关怀和有力指导下，在抓建设质量、保生产运行的同时，积极应对各种压力和挑战，注重规范管理，加强队伍建设，不断提高各方面工作水平，为建设和运行做好服务支撑工作。艰苦的努力，终于换来了沉甸甸的收获。
2010年8月17日，根据集团公司的整体部署，邮航飞机从禄口国际机场迁至邮政自主建设的南京一期停机坪集散，南京“全夜航”总包集散交换作业转至临时邮件转运处场地，集散中心项目一期机坪工程和临时邮件转运处工程开始投产运行并发挥其应有的作用，目前已取得效益。一架架中国邮政航空公司的“全夜航”飞机，承载着百年邮政的宏伟愿景，从这里昂首起飞了。
今年1月1日，南京集散中心正式接手邮航陆侧邮运生产任务。从公司现状、速递物流的流程优化以及投产需求统筹考虑，建章立制，规范管理，逐步配置设施，改善作业环境，不断完善作业标准，优化作业流程，做好相关数据流量流向的统计和生产运行的分析工作。
目前，南京集散中心日均接发飞机12架，接收干线邮路汽车25趟次（省内17趟、省际8趟），干线邮路汽车共18趟（省内12趟、省际6趟）。日均邮件交换量达1.4万袋，重量约86吨，最高突发持续进出港邮件达2.2万袋，重量突破100吨。陆转航邮件约占总邮件量的59%，航转陆邮件约占41%。
百年大计，以人为本。南京集散中心领导层认为，作为规模宏大的集散中心，土建是基础，工艺是引擎，人才是支撑。南京集散中心持续改善一线员工住宿、就餐、通勤等生产生活条件，始终坚持以人为本的发展理念，加强生产员工业务知识和技能的学习，努力实现企业发展成果与员工共享。面对重大节假日邮件猛增的情况，南京集散中心领导身体力行，深夜深入现场，慰问一线员工，并参与邮件分拣，带头作战，确保了旺季生产畅通无阻。
南京集散中心认真学习贯彻2011年“正点工程”工作思路，对每一进出南京集散中心的航班、汽车邮路以及邮件处理中心作业环节的33道工序，进行流量、流向、流程、流速和作业现状跟班写实及数据统计；运用大量数据，制定优化方案，进行逐条论证、修改。从几个月的邮运生产情况来看，南京集散中心相关生产的业务、技术、管理支撑已步入正轨。邮运生产实现了平稳过渡，质量、时限全优，圆满实现了预期目标。
光阴荏苒，春去秋来。南京集散中心从无到有，像一个稚嫩的孩子，在邮政这个大家庭中，稳步健康成长。它将按照“全程全网、联合作业，上一环节为下一环节服务”的原则，密切与兄弟单位配合，加快工艺工程安装，力争早日全面投产，在中国邮政的生产、经营和发展中发挥出更大的作用，作出更大的贡献。
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显然可以假定，在一定的空间范围内，各中枢点之间是相互连接的，而任一非中枢点可以与中枢点直接连接。二、FBA空运航线网络中相关各方利益表达模型 经过研究，我们发现可以采用USApHMP-2下标公式模型对FBA空运航线网络中旅客、航空公司、机场和空管等进行有关收入、成本、利润以及市场占有率的分析。（一）旅客的价值表达 旅客/货主投入的经济成本CP（N)即为票价1（N)，则CP(N)=I(N) 旅客/货主消耗的总时间TP（N)为TP(N)=XXEEW%I(TA +TL)Z4 +TiZ4Z4 +(T;+T)Zn]式中：T，T—旅客在点K，L的中转时间；Ta,Tu,T—结点之间的运输时间。 旅客/货主投人的总成本TCP（N)为TCP(N)=CP(N)+TP(N)xVOT 旅客所获得的价值是不同FBA空运航线网络类型之间的总成本的差值，体现为投入总成本的最小化，即min [TCP(N)]=min [CP(N)+TP(N)xVOT]则点＆高云吗(PuZx +PuZaZn + PnZ2)+min {VOT×点云＆＆[(TA +T)Z: + TuZ4Zn +(TG+Ti)Z:]}约束条件EZu=paZu=1ViE NZA≤ZAVi,k ENVi,h E NZkE10,1}（二）FBA空运航空公司的价值表达
成都国际快递小包-相关资讯（二）
DHL快递个人邮件/快件海关清关问题解答
问题标题：个人包裹清关
问题内容：你好，我朋友从西班牙购买了几个设备上用的夹具，很简易的东西，价值不高，7号到10号一直处于清关状态，我朋友也回了海关工作人员的电话，请问什么原因无法过关，需要如何处理，DHL运单号: 9269514995答：您好！按照您的描述，设备上使用的夹具不属于个人物品范畴，需按照货物报关。上海浦东国际机场海关快件处负责空运快递进出境的监管，办公地址在上海浦东机场综合保税区通关服务中心（闻居路1333号），咨询电话：021-68894954。如您在通关中遇到问题，也可直接咨询12360热线。感谢您对海关工作的支持与配合！问题内容：你好，我的一件德国寄回来的包裹需要帮忙查询一下，DHL国际单号050447010714，对应邮政国际包裹单号CK010582141DE，已经报关很久了，麻烦查一下，谢谢答：您好！经查询，该包裹尚未进入上海海关查验流程。建议您向邮政企业进行咨询。感谢您对海关工作的支持与配合！问题标题：请问海关是否要求EMS不得投递完税后个人物品（已缴纳关税）问题内容：您好，我有一单从德国邮寄而来的个人物品，DHL已经交境内EMS，本人已付邮资，EMS邮单号为CK014366718DE。就该宗物品，本人已经缴纳关税200元人民币，对缴税金额无异议，并取得了缴税凭证，货物尚未对EMS签收。根据EMS的说明，所有的海关手续均已经完成。但EMS拒不履行境内投递义务，要求本人必须到EMS站点自行提取货物。并说这是北京海关的规定。我查询了《海关法》和北京海关的相关规定，其中仅说明海关有权查验邮递的个人物品并要求缴纳关税，履行程序后，海关放行货物后既可以进行邮政投递，并没有要求EMS不得投递已经完税的个人邮件，更没有要求已经完税的邮件必须收件人自取。故本人对EMS的说法表示了怀疑，因为国家法律没有理由剥夺依法作出纳税贡献的收件人接受境内邮政投递的权益。EMS无法给出海关相关规定，生硬地要求本人向海关咨询，并威胁将邮件退回贵关后销毁。本人万般无奈，特此请求贵关告知如下问题： 1、国家或北京海关是否有规定要求中国邮政不得递送已经完税并通关的个人国际邮件（个人物品），是否规定产生关税纳税义务的个人物品在完税后也只能由收件人自取，EMS不得投送？如有，能否告知该等规定名称和文号？ 2、在国际邮递的个人物品已经完税，海关手续均已完成，收件人地址明确，且没有表示拒收并明确要求投递的情况下，EMS是否有合法理由将邮件退回贵关，贵关是否有合法理由将该邮件销毁。以上问题盼复，万分感谢！答：您好，邮包办理完毕缴税验放手续即可由承运方邮政部门进行投递，北京海关从未有不允许包裹投递的规定。邮件投递方式、退回等有关规定不属于海关业务范畴，建议查阅《邮政法》等相关法规。问题标题：DHL 4654911389查询问题内容：您好，我的一个国外朋友在中国购买的商品，通过DHL运输，但据供应商说在海关停留，需要补交195美金的税，请问这是怎么回事，谢谢答：您好，个人邮寄物品出境不涉及税费；邮寄物品进境，海关依法征收进口税，但中国海关征收进口税应按人民币计征，请您以海关出具的《税款缴纳证》为准。问题标题：关于DHL单号为5762745225物品的清关情况问题内容：尊敬的海关工作人员您好，我有一个土耳其通过DHL发来的快递，单号为5762745225,里面的物品为我公司客户赠送给我新生宝宝的童款运动球服，为个人物品。当初为方便取件收件地址为公司地址（我公司为金属钢丝生产出口企业），衣服本身并非商业用途。我客人在填写快递单时认为是礼物，自行填写了报价3美元，所以到达北京海关后未放行。经核实此套服装约为262人民币，我愿意缴纳税金，如果海关无法确认里面的物品以及价值，希望可以开包检测以便尽快放行，非常感谢海关工作人员的帮助，谢谢答：您好，个人物品类快件进境，应由快件运营人向海关提交《中华人民共和国海关进出境快件个人物品申报单》、每一进出境快件的分运单、收发件人身份证件影印件和海关需要的其他单证向海关申报。如需开拆查验或交纳税款，快递公司会通知您相关事宜。问题标题：德国寄来的包裹(CK013436125DE)一直没有通关，查询通关状态问题内容：您好！我从德国通过德国DHL寄来的包裹（单号：CK013436125DE）显示7月13日开始准备通关，但是截止到今日7月29日还没有通关，麻烦您帮我查询一下通关状态或者未通关原因，以及咨询需要我办理什么相关手续。谢谢。答：您好，进出境国际邮件的运输、保管及查询均由邮局承运部门负责，属于邮政部门职责范围；如您的邮包需办理通关手续，应由邮局寄发通知单，收件人可持通知单和本人身份证件到通知单所列海关监管现场办理手续，领取包裹。建议拨打邮局统一服务热线11183咨询。问题标题：查询个人包裹通关情况问题内容：从德国寄来的个人包裹，DHL012536409189 ，上月26号查询到国内，邮政单号CL760889146DE，目前邮政查询不到此邮件，请问是否已过关？如何查询结果？答：您好，邮包的运输、存储及物流状态查询属邮政部门职责范围， 需要缴纳税费的邮包，邮局会将领取物品通知单送达收件人，收件人可持通知单和本人身份证件到通知单所列海关监管现场缴纳税费，领取包裹。建议拨打邮局统一服务热线11183查询。问题标题：dhl包裹5787914333征税金额有异议！问题内容：我在2014年4月25日收到DHL工作人员的电话，告诉我在美国购物邮寄到国内的包裹（DHL运单号5787914333）需要缴纳285元的税。包裹里的物品为：小型女士背包1个，价值$41.25，以及太阳镜1副，价值$73.5，包裹总价值$114.75元。根据中国进境物品完税价格表（2012年），背包按照200元的完税价格，征收10%的税；而太阳镜没有明确标注在完税价格表中，根据分类，应属于配件中的其他，没有明确的完税价格，但税率为10%。根据完税表格算出来的税费和实际通知我应该缴纳的税费相差太多，现进行申诉，请相关部门核查。若征税金额无误，请给出明确的征税依据。谢谢！答：《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》（中华人民共和国国务院令第420号）第六十四条规定: “物品”,指个人以运输、携带等方式进出境的行李物品、邮寄进出境的物品,包括货币、金银等。超出自用、合理数量的,视为货物。“自用”,指旅客或者收件人本人自用、馈赠亲友而非为出售或者出租。“合理数量”,指海关根据旅客或者收件人的情况、旅行目的和居留时间所确定的正常数量。按照《中华人民共和国海关对进出境快件监管办法》（署令147号）规定，个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其他个人物品。根据海关总署2010第43号公告：个人寄自或寄往港、澳、台地区的物品，每次限值为800元人民币；寄自或寄往其它国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币。 综上，是否属于个人物品类进境快件的标准为其用途和数量。上述快件未超出总署对物品的限值，因此如属其本人自用或馈赠亲友，则应当按照个人类进境快件监管并依法征收行邮税。根据海关总署2012年第15号公告，背包完税价格200元，税率10%，税款20元，太阳镜属其他文具用品，完税价格按照相同物品相同来源地最近时间的主要市场零售价格确定，税率10%。问题标题：对dhl包裹5787914333进口税有异议！问题内容：我在2014年4月25日收到dhl工作人员的电话，告诉我在美国购物邮寄到国内的包裹（DHL运单号5787914333）需要缴纳285元的税。包裹里的物品为：小型女士背包1个，价值$41.25，以及太阳镜1副，价值$73.5，包裹总价值$114.75元。根据中国进境物品完税价格表（2012年），背包按照200元的完税价格，征收10%的税；而太阳镜没有明确标注在完税价格表中，根据分类，应属于配件中的其他，没有明确的完税价格，但税率为10%。根据完税表格算出来的税费和实际通知我应该缴纳的税费相差太多，现进行申诉，请相关部门核查。若征税金额无误，请给出明确的征税依据。谢谢！答：《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》（中华人民共和国国务院令第420号）第六十四条规定: “物品”,指个人以运输、携带等方式进出境的行李物品、邮寄进出境的物品,包括货币、金银等。超出自用、合理数量的,视为货物。“自用”,指旅客或者收件人本人自用、馈赠亲友而非为出售或者出租。“合理数量”,指海关根据旅客或者收件人的情况、旅行目的和居留时间所确定的正常数量。按照《中华人民共和国海关对进出境快件监管办法》（署令147号）规定，个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其他个人物品。根据海关总署2010第43号公告：个人寄自或寄往港、澳、台地区的物品，每次限值为800元人民币；寄自或寄往其它国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币。 综上，是否属于个人物品类进境快件的标准为其用途和数量。上述快件未超出总署对物品的限值，因此如属其本人自用或馈赠亲友，则应当按照个人类进境快件监管并依法征收行邮税。根据海关总署2012年第15号公告，背包完税价格200元，税率10%，税款20元，太阳镜属其他文具用品，完税价格按照相同物品相同来源地最近时间的主要市场零售价格确定，税率10%。问题标题：DHL显示2月中旬就到中国海关问题内容：你好，我有个邮件是从法兰克福寄的奶粉，DHL显示2月中旬就到了海关了，到现在还没消息，邮政订单号是：CL747773965DE，麻烦帮查查。答：您好！通过DHL邮寄的包裹一般不会经过南京关区下属海关通关查验，请与DHL快件公司查询包裹投递情况。问题标题：查询德国邮政包裹CL755052182DE通关情况问题内容：您好，请问从德国寄来的包裹CL755052182DE是否通关，从dhl网站查询2月11日已经到达国内，能不能帮忙查一下现在是什么情况。非常感谢！答：感谢你对青岛海关工作的关注和支持。经核实，上述包裹不在邮办通关现场。建议你联系DHL物流公司询问邮件在哪里通关和现在处于什么状态。一般情况下，如你的包裹经DHL在国内转由EMS承运的，具体流向建议你向承运人查询，如该电话答复“送交海关”的，通常是需要你前往海关办理手续。否则，邮局会径行送达，或致电收件人询问是否代为缴税，或投递到门征税，如不同意海关开具的税额的，则会退回海关；如同意，则需将进口税费交予投递人后收取邮包。也可在急用时直接持身份证件前往青岛海关驻邮局办事处延安三路222号办理手续。如未经EMS承运，则建议你持身份证件前往流亭机场海关快件监管中心办理手续。问题标题：您好，查询奶粉清关问题内容：CL755178877DE，德国DHL1月份邮寄的奶粉，不知道是不是走上海海关的，目前邮政网站还查不到信息，希望能帮忙看看情况。娃已经断粮了答：您好！经查询，海关未查到该邮件的发出和运抵信息，建议您向寄件公司做进一步咨询。感谢您对海关工作的支持和理解！问题标题：询问通过EMS邮寄进口货物主动报关的方式问题内容：我公司现在的规模不大，进货量还达不到海运装箱的量，只能通过EMS dhl TNT 等快递邮寄的方式进口，有的时候被查扣缴税 有的时候不会被查，太频繁了邮局的海关工作人员也会警告我们。 我想问一下通过什么方式我们主动报关来正规的操作这样的事情？答：感谢你司对请的海关工作的关注和支持。建议你司先到注册地海关办理海关备案登记，取得进出口收发货人海关注册登记证书后，即可以经营单位名义办理报关手续。详情请参加本网办事指南企业管理-进出口收发货人注册登记http://qingdao.customs.gov.cn/tabid/34735/InfoID/267754/frtid/41777/SMid/99353/Default.aspx、货物通关-http://qingdao.customs.gov.cn/default.aspx?tabid=41719中关于进口货物通关、出口货物通关手续的办事指南办理。鉴于你司未提供详情，如有未竟事宜，请拨打12360.问题标题：海关的关税发票是不是只有关税缴款书一种？问题内容：你好，DHL提供给我的快件关税发票是一种“个人邮递物品进口税款缴纳证”，印章很模糊，看着不像是海关的。请问这是海关的关税发票吗？海关对于个人物品征税是否也是开具关税缴款书？答：您好！海关对个人物品类快件征税时，会出具《个人邮递物品进口税款缴纳证》，现场海关同时加盖“单证专用章”后交由收件人或其代理人办理税款缴纳手续。如您对《个人邮递物品进口税款缴纳证》真实性存在疑问，请询问现场海关。上海浦东国际机场海关快件处负责空运快递进出境的监管，办公地址在上海浦东机场综合保税区通关服务中心（闻居路1333号），咨询电话：021-68894954。感谢您对海关工作的支持与配合！问题标题：商检退单会有关税吗问题内容：你好，我有一个快件由DHL运送，里面是电子产品。DHL告诉我商检没有通过，我想退运。但是DHL说，海关已经征收关税了。请问海关会在商检不通过对情况下征收关税吗？如果会，这笔关税是否可以退，因为我的快件都退运了。谢谢。答：您好，退运与退税事宜，请您咨询现场海关。上海浦东国际机场海关快件处负责空运快递进出境的监管，办公地址在上海浦东机场综合保税区通关服务中心（闻居路1333号），咨询电话：021-68894954。感谢您对海关工作的支持与配合！问题标题：个人购买国外试剂问题内容：个人购买国外试剂（普通高分子），到北京海关了，是必须要代理公司代理，还是快递公司DHL可以代理？按实验室试剂代理，具体需要哪些？谢谢答：您好，邮寄实验用试剂进境需按货物方式办理报关手续，请您委托具有进出口经营权并依法在海关注册登记的进出口货物收发货人和报关企业，备齐合同、发票、运单、装箱单等商业单据以及所需的监管证件等向海关申报，办理通关手续。问题标题：上海DHL清关组要求提供发件人的护照，驾照或者ID复印件问题内容：你好，我在美国DELL官网买了一台电脑，由于dell无法直邮中国，所以让美国一家转运公司通过DHL发往国内，但是到国内的时候，DHL清关组要求提供除了收件人的身份信息之外，还要提供发件人的护照，驾照或者ID复印件，否则不予清关，但是这个私人信息，对方不愿提供，请问海关是否有这样的要求？谢谢答：您好！上海浦东国际机场海关快件处负责空运快递进出境的监管，办公地址在上海浦东机场综合保税区通关服务中心（闻居路1333号），咨询电话：021-68894954。您也可以提供分运单号，直接咨询12360热线。感谢您对海关工作的支持与配合！问题标题：个人海外网购是否需要支付增殖税问题内容：日前我在英国网购了两件衣服，通过DHL递送到中国，在DHL提供的进境快件KJ3报关单上发现我除了要支付关税外，还需要支付增值税。请问作为个人购买，海外网购是否必须要交增值税？如果不是，我该如何要求快递公司处理这笔单子？ 谢谢！答：您好，根据海关总署2010年第43号公告，按照个人邮递物品管理，个人寄自或寄往港、澳、台地区以外的物品，每次限值为1000元人民币；个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征；达到起征点的按《中华人民共和国进境物品进口税税率表》和《入境旅客行李物品和个人邮递完税价格表》征收进口税，个人邮寄进出境物品超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。个人物品类进出境快件是指海关法规规定自用、合理数量范围内的进出境的旅客分离运输行李物品、亲友间相互馈赠物品和其他个人物品。符合条件的快件应当按照个人物品类快件进行申报。上海浦东国际机场海关快件处负责空运快递进出境的监管，办公地址在上海浦东机场综合保税区通关服务中心（闻居路1333号），咨询电话：021-68894954。您也可以提供分运单号，直接咨询12360热线。感谢您对海关工作的支持与配合！问题标题：英国购物网站购物问题内容：我在英国购物网站购买了两件衣服，价值35英镑（折合人民币约340元），通过DHL快递到中国。请问，1）是否需要交税，交多少税；2）DHL是否可以代收税？谢谢！答：您好！根据海关总署2010年第43号公告，个人寄自或寄往港、澳、台地区以外的物品，每次限值为1000元人民币。个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征；达到起征点的按《中华人民共和国进境物品进口税税率表》和《入境旅客行李物品和个人邮递完税价格表》征收进口税，衣着的税率为20%。税款可由DHL代收。如您在通关中遇到问题，也可直接咨询12360热线。感谢您对海关工作的支持！问题标题：DHL国际包裹问题内容：您好！我在日本亚马逊买了一套电视剧的DVD，里面有4张DVD光盘。由DHL快递运输。DVD的价格加上国际运费，折合人民币600多元。我想请问这种情况是不是算个人邮递物品？需要征税吗？如果要征税，税率是多少？答：您好！根据海关总署2007年第161号公告，个人自用进境印刷品及音像制品在下列规定数量以内的，海关予以免税验放：（一）单行本发行的图书、报纸、期刊类出版物每人每次10册（份）以下；（二）单碟（盘）发行的音像制品每人每次20盘以下；（三）成套发行的图书类出版物，每人每次3套以下；（四）成套发行的音像制品，每人每次3套以下。如您在通关中遇到问题，也可直接咨询12360热线。感谢您对海关工作的支持！ 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