ems国际快递到巴西-利用条形码等提高库存管理精度
历次海运市场力量重组的客观时机世界海运企业由于其本质属性及经营特征，使得在世界海运市场竞争中态势：一方面，实力相当的航运公司之间的联盟是减少损失的理性选择；另一方面，海运业的竞争规则与机制并未改变，所以，在各自实力发生变化和客观时机成熟时，就会发生兼并与并购。这个客观时机主要表现以下4个方面：
经济大幅波动的驱动经济提供的机遇可以表现为危机低迷阶段，也表现为高速增长阶段。这两方面与海运业的战略选择具有相关性：一方面引起航运市场经济的波动，同时波动引发航运公司实力对比变化；另一方面触发海运企业战略格局调整，兼并与并购往往选择此时进行。
世界不同国家经济发展阶段不同驱动增长形态转换与增长点的形成由于经济发展阶段的性质决定不同国家处于何种发展阶段，即发展阶段还是集约型发展阶段，或者是知识型发展阶段。一般来说，发展阶段对资源与商品贸易具有很高的反应弹性，而海运业对于处于这个阶段高速增长的区域与国家具有极高的正相关性。后发展历程国家由于承接产业，形成的区域产业关联的增长圈，对于海运市场板块的转移与增长具有战略性影响。
充分介人区域增长市场，可以通过开辟航线、市场合作与运力投入，但最直接的方式为兼并与并购活动。这一活动可以打通增长区域及与其联系的全球不同区域的航线。从理性上看，海运企业在经营中根据特点采取不同的竞争方式，其战略决策也因此选择的不同时机。就兼并与并购来说，应该选择复苏开始前，因此时期的成本低，且上升周期长。但事实上企业并不知道经济何时复苏，同时受到高涨时期运力投入的驱使，这时进行大规模扩展收回投入较大，因此，在复苏前进行较为合适。但是，现实市场的因素会在客观需求下使兼并与并购活动都成为可能。
世界相关市场因素变化所推动的变化比如，石油价格变化，会使运营成本与扩张成本持续上升。油价提高，租船费用与运行成本都会提高，从而引起不同实力航企的经营效益变化。当互相地位发生实质变化。价格战或者弱肉强食的兼并与并购活动。另外，值得注意的是，竞争受到海运业本质属性规律的驱使。航运业成本高、风险大、运营标准化，成本难以消减，垄断地位往往根据实力变化重新划分。
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欧盟是拥有28个成员国的政治经济实体°，陆域面积437万平方公里，人口5.07亿。得益于大航海时期殖民地掠夺、扩张，欧盟有庞大的海外国土，主要集中在英国、法国、西班牙、葡萄牙和丹麦等。
大大拉近了欧盟与世界各国的距离，也成为其全球快速反应的基地。欧盟地缘政治复杂，一是内部关系复杂。历史上欧洲各国长期处于强邻国状态，各国之间战乱不断，也是两次世界大战的主要策源地，难以像一个国家一样取得共识、采取一致行动，英国曾是欧盟成员，2016年又公投“脱欧”。二是长期强国相邻。东有军事、科技强国俄罗斯，历史上曾有多次战争。第二次世界大战后，一度长期处于北约、华约对峙状态，至今仍然争斗不断。
如2013年克里米亚半岛发生动乱，2014年3月克里米亚半岛脱离乌克兰并入俄罗斯，就是这一形势在当下的典型案例。基于这一现实，政治上虽有英国、法国两个联合国常任理事国和众多盟友，仍注重采取与美国政治上、军事上联盟。三是南有长期动荡的中东地区。相关冲突事件直接波及欧盟，如近年来的叙利亚危机，导致数百万难民逃离该国，成为涌入欧洲难民最主要的来源。四是宜称的海外国土有些存在主权之争。早期大航海崛起的全球性大国和带来的巨大财富、文化传播，决定其对发展海运的高度认同。依托航海大发现的成就，其控制了跨半个地球的商船航线，为葡萄牙带来巨大财富，成为世界上第一个“日不落帝国”。
荷兰人的探险航行，依托造船技术优势及金融业的发展和创新，成为遍布全球海洋的“海上马车夫”。不仅赢得了巨额贸易收入，用于开发殖民地和发展本国新兴工业，世界领地、人口一度相当于英国本土土地的137倍多、人口的8倍多。航海成就的全球性大国、航海家的历史、航海博物馆、盖立街头的航海家塑像和纪念馆、船长名字命名的地名等，以及大量反映船长职业尊严、操守的影片，都是其海运文化的积淀，使得民众对海运在支持国家安全、推动经贸发展方面的双重作用有着深刻的认知。
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商品条码管理能在很大程度上提高库存管理的精准度，在防止误出货上也具有很好的效果。引进采用条形码的出货检验系统时，前提条件是所有商品均附有条形码或库存储位上标有商品条形码。在后一种情况下，如果入库时归入储位的商品错误，该商品会被当成正确商品分拣，所以最好按前一种方式进行。条形码出货检验的特征：操作人员手持掌上型终端机(Handy Terminal)对准商品条码扫描货号，与超市收银员一样逐件扫描货品的条形码。
同一种商品（货品）有很多件时，操作人员先扫描一件货品，之后输入商品件数。这种掌上型终端机可以取代收银机的功能。这种设备能将系统发出的出货指示信息（发货单信息）中的商品编号、出货数量和扫描商品的条形码编号与发货量进行核对，即时判断各种信息是否一致。一旦发现信息不一致时，操作人员已经掌握了问题的具体内容，所以，无论商品错误还是数量错误，都可以马上重新分拣。在这个环节几乎可以杜绝商品误出货。进一步讲，送货单由出货品检部门出具，所以贴这种条形码也能防止错误。但是，归根结底品检工作由操作设备的人进行。为防止在该环节发生错误，应做到以下三点。①准确记忆设备的操作方法②准确输入③按时进行设备维护另外，在引进成本方面也存在课题。如果误出货多次发生，索赔经费筹措率高，这种出货检验系统将发挥很大作用。
但是，建议企业在认真考量效益费用比的基础上探讨是否引进该系统。外包注意事项近年来，国际物流外包已经成为一种趋势，把国际物流业务委托给外部专业货代公司承运的企业越来越多。但是，企业与物流货代公司之间签订委托协议时，如果没有把企业本身对物流的认识渗透到合作方，就可能发生库内作业、物流管理和跨境物流配送体制得不到贯彻的情况。
举个例子，当本企业的物流方针是“顾客满意就是我们满意，我们的目标是追求零索赔”，企业会采取消除误发货的对策，这些政策当然与员工的评价制度挂钩。但是，在同时与多家不特定的客户进行交易的物流货代公司中，该物流货代公司为了追求工作效率，遵循作业标准的出货体制不一定与合作方企业的物流业务一致。有时还存在企业出货无品检体制的情况。
此外，跨境物流公司的员工来源比较多，除正式员工外，还有兼职工、小时工甚至派遣员工。与正式员工相比，这些员工对工作的态度存在很大差别。所以，一些在人才培训方面投入少的跨境物流货代公司，其工作指示和传达的执行率低下，出错率高。反之，在人才培训方面自信的物流公司，其出错率低，可信度也高。企业将跨境物流业务外包出去时，除业务外，应选择那些能够贯彻己方物流方针的物流货代公司。
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