dhl国际快递到以色列-20个国家港口特殊规定简介
为了便于本章的讨论，现将有关专业术语进行定义，
（1）机组荷接时间：机组执行前后两个航班之间的过站准备时间(sit conmetion),不能短于机组最短衔接时间(MCT)。
（2）机组下行时间（Gligh ime,FT):航节飞行时间指机组人员从航班出发前上运机到航班到达后下飞机的时间。机组任务飞行时间是指执行一个机组任务，各航节飞行时间之和。
（3）机组执勤时间(alapse time,ET):包括执行飞行任务前的准备时间Cbrief)、航节间衔接时间、飞行时间和飞行任务结束后的汇报总结时间(debief)。
（4）机组航班串：由一个机组执行的多个在空间和时间上衔接的按顺序组合在一起的一组航班。在空间上衔接是指后一个航班的出发机场与前一个航班的到达机场相同，在时间上衔接是指前后两航班的转接时间满足机组最短衔接时间限制，即后一航班的出发时刻在前一航班的到达时刻之后，并且时间差不短于最短机组衔接时间（机组MCT，如60min)。在后面的内容中，航班串特指一个机组在一天中完成的航班序列。
（5）机组航班环：由一个机组完成的若干天内满足机组排班有关法规的航班组合成的航班串，该航班串的起点和终点是同一城市（一般指基地）。一般地，航班环的执行周期是3天，则下面的航班环将特指由1~3个航班串构成的航班环。 （6)机组任务（执勤，duty)：机组人员一天执行的航班串飞行任务。下面将不区分机组任务和机组航班串，机组任务和机组航班串是同一个意思。 （7)机组任务配对（pairing)：机组人员执行一个航班环所要依次执行的机组任务，可以包括若干天的机组任务。本章中，将不再区分机组任务配对与机组航班环，它们的意义相同。 (8)周/月活动串：在一周/月内，由几个航班环和其他机组活动组成的活动序列。这里的其他活动指前后两航班环之间的休息、培训、训练、体检甚至休假等组织安排的活动。 （9)加机组：机组人员为了到另一个机场去执行飞行任务而乘坐某航班，使该航班存在两个机组，其中一个是执行机组，另一个就是加机组。加机组不执行航班飞行任务，但会增加航空公司成本，如座位成本和机组人员执勤成本。 (10)外场过夜：机组人员执行多天航班环，其间完成一天飞行任务后在非基地机场(称为外场)过夜休息(rest connection)称为外场过夜。 (11)跟班学员：刚从大学毕业并获得驾驶执照的飞行员，必须在老资格教员指导下首先跟班学习飞行，称为跟班学员。满足一定飞行小时后，经检察和考试合格后可升为二类副驾驶。 （12)二类副驾驶：飞行资质高于跟班学员，必须由老资格教员或检察员带飞，不能独立飞行。通过检察和考试合格后可以升为一类副驾驶。 (13)一类副驾驶：飞行资质高于二类副驾驶，需要老资格教员带飞，不能独立飞行，可以与机长搭配执行航班飞行任务。通过检察和考试合格后可升为建立左座经历飞行人员。 （14)建立左座经历飞行人员：简称左座人员，飞行资质高于一类副驾驶，有老资格教员或检察员搭配时，可在左座操纵飞机，可以与机长搭配执行航班飞行任务。通过检察和考试合格后可升为机长。 (15)机长：具有独立放飞资质的飞行员，并负责飞机飞行过程的安全。 （16)新放机长：独立飞行时间不到300h的机长。一般不能指导建立左座经历飞行人员。 （17)教员：具有指导培训新飞行员资质的机长。 （18)检察员：具有指导培训飞行员，并能考核飞行员和判定是否可晋级的教员。 （19)两人制机组：机组成员的最低搭配是机长与一类副驾驶。如果有三名机组但第三名机组人员为二类副驾驶，则也属于两人制机组。 (20)双机长机组：国际航线的航班飞行时间较长，一般安排两位机长轮流值班，称为双机长。如果有一位新放机长飞行不满100h，也实行双机长飞行。（21)三人制机组：安排双机长的航班，还配有右座副驾驶，称为三人制机组。
dhl国际快递到以色列-相关资讯（一）
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如果您收到以下短信，则表明邮件申报超出国际邮件寄递限值（港、澳、台地区物品每次限值800元人民币，其它国家和地区物品每次限值1000元人民币）。
注意啦：当寄件人在填写邮件详情单时，未填写手机号码或填写错误、模糊的，邮政公司还是会根据邮件收件地址寄出纸质通知单的
EAXXXXXXAU的收件人,您的邮件已超出限值,请按下列指引操作,以办理通关/退运手续。一、邮件内仅有一件/套物品的,请在15天内将邮件号、身份证、电话、品名、数量、价值、币制发送:ghzxbgz@126.com。二、邮件内不止一件/套物品且超过43号公告限值的,请办理报关或退运,具体请点击(http://ghzx.gdems.com/ghzx/jsp/bgzy.jsp)了解。咨询电话:11183-【广东邮政速递物流】如需要代办理个人邮件清关手续请咨询清关人员:15360013007 或加入手机微信
如果您的邮件属于单一不可分割的（PS：单一不可分割物品怎么理解？例如一台手机、一台电脑咯~），您可以将您的身份证明、邮件内物品名称、数量、价格等信息，及发票、购物小票、订单等价格凭证电子版，发送至邮政速递广航中心报关组邮箱ghzxbgz@126.com委托邮政向海关申报。为了邮政方便查找您的信息，请以您的邮件号作为email的主题。您的资料邮政初审后向海关申报。
如果您的邮件不属于单一不可分割的，或者海关认定非个人物品需办理货物报关的，您可以前往广州市越秀区流花邮政大院1号楼2楼EMS报关行咨询并办理报关手续，咨询电话为020-36680069, 86372740。您也可以委托有进出口资质的企业及报关企业办理进出口货物通关手续，并将《代理委托报关书》、正式的商业合同、发票等邮寄至广州速递有限公司报关行。
海关总署公告2010年第43号（关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜）为进一步规范对进出境个人邮递物品的监管，照顾收件人、寄件人合理需要，现就有关事项公告如下：一、个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。二、个人寄自或寄往港、澳、台地区的物品，每次限值为800元人民币；寄自或寄往其它国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币。三、个人邮寄进出境物品超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。四、邮运进出口的商业性邮件，应按照货物规定办理通关手续。五、本公告内容自2010年9月1日起实行。原《海关总署关于调整进出境邮件中个人物品的限值和免税额的通知》（署监〔1994〕774号）同时废止。特此公告。 二○一○年七月二日
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dhl国际快递到以色列-相关资讯（二）
荷兰： 1、鹿特丹港自1996年1月1日开始采用"绿奖"制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。 2、鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境的船舶，在停泊该港时减收港口费。
日本港务局对进口烟花规定： 1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外。 2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。
新加坡： 新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新 加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。
菲律宾： 1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。 2、危险品不能卸在码头、仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。
巴基斯坦卡拉奇港务局规定： 对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、 以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
伊朗： 伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的50％征收运费税。进口货免征运费税。
沙特阿拉伯： 沙特政府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船。 吉达和达曼港务局规定： 1、凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱。 2、袋装货每包净重不得超过50公斤。 3、货物文件各项内容必须详细,若收货人是银行,则应列明最后提单持有人的详细名称和地址。 4、收货人须在船舶到港后二个星期内提货，否则将予拍卖。
阿拉伯联合酋长国： 迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。
黎巴嫩： 黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐头和食品，均须随船带交有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。
马尔代夫： 1、未经国内事务部允许,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。 2、未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
加拿大： 加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。
阿根廷： 阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。
坦桑尼亚： 坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志， 以便分类分，否则船方将收取货物分类费。
吉布提： 吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提 本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。
肯尼亚： 肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 CIF条款。
科特迪瓦： 阿比让海关规定 1、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。如不按上述规定办理,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。 2、经阿比让过境去 马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明" 科特迪瓦过境"才能免税，否则要征收附加税。
尼日利亚： 为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得"CLEAN REPORT OF FINDINGS"，收货人方可清关提货。
澳大利亚： 澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书,木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。
新西兰： 新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。
斐济： 斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。
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