嘉善联邦国际快递-航空货代公司成本分析
DHL清关手续,dhl国际邮递清关注意事项
清关(Customs Clearance)即结关，通常称为通关，是指进出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关申报、查验、征税、放行等各项手续，履行各项法规规定的义务。只有办理正规手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。DHL是全球知名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下的公司。通过DHL进行国际邮递时，DHL公司会为客户提供全套报关服务，但在清关过程中也会出现许多问题，为了帮您解决DHL的清关问题。
DHL国际邮递清关注意事项-清关流程
换单—去货代或船公司换签D/O。(根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单M B/L船东提单)
电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。
报检——电子申报放行后，凭贸易网站联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。
现场交接单——海关现场交接单(所需单证请见本板块精华贴)
查验——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书
放行——海关放行有以下几个步骤：
一次放行
开出查验通知书或无查验直接2次放行
查验后，做关封后放行。
注意：DHL需要清关的物品有名牌物品、纺织品、电子产品、大量的贸易物品等，但并不是所有的物品都必须报关，也并不一定都会产生关税，这要看物品的包装、数量、新旧以及所寄往的国家。DHL快递会验证每票快件的单证和信息，只有单证填写完整、准确无误，快件才能清关。
DHL国际快递报关只是在客户提供详细资料的情况下才可以协助客户清关，但真正的要清关的，还是要依靠客户自己，例如提供详细的资料，或缴纳所需要的税金等。如果在清关过程中，有些货物DHL没有能力清关，或者资料不齐全要求收件人找代理协助清关的，将货物交给第三方代理清关，DHL会把资料都转给代理清关，那这时DHL就没有办法跟进货物的清关情况了，只能和收货人保持联系，确认是否收货。
正确价格的发票
书面解释报告
身份证、护照、居留证、签注等复印件(清晰件)
个人物品代理报关委托书
个人行李物品分运单(带上您的护照，快件运单，发票去您本人入境海关旅检科办理)
(注：每份资料请务必注明运单号，以便查询)
DHL国际邮递清关注意事项 - 海淘订单的注意事项
《海关总署公告2010年第43号》第一条规定，个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。这里所说的不是购买商品的价格超过50元就要交税，而是指商品应交的进口税的税额在50元以下可以免税。而寄自或寄往其它国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币。超过1000元的物品，按物品完税价格表的关税率缴纳。
注意不是每次购买的商品都需要交税，这个是海关抽查的概率问题，被抽到缴税的概率一般是6%左右。所以买买买建议您在海淘时，不是单件的就分开多单发货，降低缴税几率。另外，能否逃过交税还与你购买的商品种类和转运公司选择走的口岸有关，有些商品的交税率比较高(数码类、奶粉类等)，有些商品的缴税率则比较低。
同时中国海关法规定：个人物品必须提供身份证件清关。身份证件号码唯一，其下的进口个人货物会累积。如果所购货物明显不是个人自用，海关将采取如下三种方式：
将个人物品货物按照贸易类货物对待，收件人需要提交所有正式报关所需的单据(如各种认证)，按照正式报关清关;
退回原发件地;
如果未清关超过90天，海关将按照无主货(放弃货)处理。
无论碰到如上的那种情况，收件人信用都将受损，且计入档案。因为无论在哪里清关，最终数据都是录入到海关的，订单量很大容易被质疑非个人自用物品，从而征收关税。同一个帐户可以无限订单量，如果一天有多个订单需要提交，可使用不同收件人。
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嘉善联邦国际快递-相关资讯（一）
跨境物流机场候机区分配相对机位分配要简单得多，通常的分配原则是候机区尽可能安排靠近登机口，便于跨境物流货物上下。前面曾提及到，值机开放时间过早，可能会产生候机区滞留的旅客密度过大，无形中将会增加候机区容量需求，特别是高峰时段。根据规定，候机区要能够跨境电商的旅客有座位并且每位旅客站立而积不小于1平方米。
因此，机场运控部门，应根据各个环节的运转状态，及时调控值机开放节奏。在机场，需要充分考虑中转旅客的“下机登机口一中转手续办理区一上机登机口”三者之间的货运代理距离，以便中转旅客有足够的时间办理货运代理手续和转机。因此，跨境物流机场候机楼设计阶段就需要同步研究国际快递流程、候机楼构型和功能布局，要真正体现枢纽机场“货运为先”、“无缝衔接”和“便捷”的服务宗旨。
据SITA统计，2007年全球民航旅客运输中49%的延迟与转机有关门，这从负面说明了中转流程对跨境物流正点的重要性。4.商务计划跨境物流公司的商务调度计划通常包括两大部分内容：一是跨境物流计划，包括正班航班、包机航班、加班航班的计划。二是根据旅客航班计划制订随机配载的货物运输计划，即预配载，实际执行时将根据航班跨境物流和交运行李的实际情况进行调整。机场的商务计划主要是所代理的航空货运服务，同样需要根据跨境物流计划的航线和旅客信息进行货物预配载，计划在该航班飞机上将可能搭载的货物，包括货物的体积和重量的考虑。最后实际运行时，将根据航班货运计划的实际情况对预配载的货物运输计划进行适当调整。
物流计划的准备，不仅有利于保障航班正点，而且能够有效地利用跨境物流公司的运载能力，特别是繁忙航线，能创造更多的航班效益。
嘉善联邦国际快递-相关资讯（二）
为了更深入地说明价格与企业经济效益的内在关系，本文选择6条有代表性的航线，分别是3条国内航线（A、B、C）和3条国际航线(D、E、F)。一、旅客层次的经济价值分析
旅客层次的收入分析
旅客是航空货代公司服务的最终对象，票价是航空货代公司收人的最基本来源。不论国内还是国际航线，每个旅客的价格都是支撑每个航班、每条航线、公司航线网络、整个航空运输行业正常运行的经济基础，并会受到航空公司品牌、航线、航班、机型、服务等多因素的影响。
旅客层次的成本分析
旅客层次的价格制定必须考虑每个旅客的边际成本（即在航班一定起飞的前提下，增加或减少一个旅客所带来的航空运输成本)。一般地，旅客层次的价格不能低于每个旅客的边际成本，使其至少能够为航空货代公司提供现金流；其次是覆盖航班、航线和公司航线网络等更高层次的成本，最终使企业获得利润。考虑每个旅客的边际成本则必须考虑相应的成本项目。旅客层次的成本项目是指航空货代公司在为旅客提供服务的过程中直接针对旅客发生的成本按照链流程，从订票开始，经过离港服务、机上服务、到港服务，最后延伸到航空货代公司对于旅客的后续问题处理上。主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客安检费、航油消耗费、餐食供应品费、客舱服务费以及旅客投诉、航班赔偿成本等。进而吸引旅客开始下一次的购买行为。
销售代理手续费
通常地，销售代理手续费是按照所销售代理机票款的一定百分比来提取的，随着销售收入的增加而增加。该项成本与旅客的购票行为直接相关，其额度大小与旅客机票价格相关。根据有关规定。
计算机订座费
计算机订座费是指销售机构使用计算机订座系统所支付的费用。此项费用是按照航空货代公司及其代理人销售机票时所占用的系统资源决定的，与旅客直接相关。由于不同公司、不同航线、不同航班的旅客订座时所占用的资源不同，所以订座费亦不同。总的来说，机票价格越高，占用的系统资源越多，航空货代公司所要支付的计算机订座费越高。相对于国内航线来说，国际航线上航空货代公司支付的计算机订座费更高。
票证印制费
票证印制费是指航空货代公司指定销售机构印制各种销售用票证所发生的费用，包括客票、货运单等。随着近年来电子客票的发展，越来越多的旅客已经选择了无纸化的电子客票，从而为航空货代公司节约了成本。
餐食供应品费
餐食供应品除了航线航班规定的标准餐食外，还包括品种多样的饮料和茶水，以及手纸、茶杯、毛巾、毯子、盘子、水壶等种类繁多的供应品。此类物品的特点有：品种繁多、消费性强、配点分散、价格各异、份额机动、品牌服务、动态需求等。旅程长短、国内外旅程、航班时刻差异以及舱位等级的不同都会造成配餐的极大不同，也就会带来餐食供应品消耗费用的不同，因此这项成本不同航线甚至同一航线不同航班的差异性较大。
后续服务费用
航空货代公司为旅客提供的后续服务涉及的内容非常广泛，包括行李提取后的核查、接待投诉等。随着乘机人数不断增加，旅客对后续服务要求日益提高。但由于后续服务还在发展过程中，相关费用占总成本比例较小。
旅客层次的经济效益分析
在得到旅客层次的价格和边际成本后，可以计算出旅客层次的经济效益（严格说应称为边际贡献)。由上述计算结果可见，每个旅客的边际成本不到销售价格的20%，边际收益超过销售价格的80%。此结果给予人们两个启示：第一，在国内市场竞争中，航空货代公司打折的底限是2折。若低于2折，旅客的票价将不能覆盖边际成本。第二，与其他交通运输行业类似，每个旅客的变动成本很低。这也佐证了“民航是高投入、高风险的行业”之观点。
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