美国国际快递ems查询-四大国际快递-中国邮政大小包-空运-海运介绍及优缺点
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从全部协定的情况看，1980年之前，中国与欧洲国家订立的淘宝集运自由化程度最高，1980年后，与北美洲的协定自由化程度超过了欧洲，1994年南美洲异军突起大幅度超过北美洲，主要原因是当年中国与巴西订立了第一份与南美洲国家的淘宝集运，这份协定在航空公司指定数量、通航点授予和第5航权方面都做出了自由化安排。
2005年后，非洲超过亚洲位列第三，但由于2010年、2011年订立了淘宝集运、第一议定书和第二议定书，并陆续生效，中国与亚洲协定的自由化整体平均水平快速上升，从垫底迈人前三的行列。欧洲在2010年超过大洋洲，中国与大洋洲双边航空运输协定自由化程度最低。就通航国家看，北美洲在2011年后超越了南美洲，成为与中国国际航空运输自由化程度最高的区域。
大洋洲从全部淘宝集运自由化程度垫底跃升为排名第二，主要是由于与部分大洋洲国家订立的协定限制严格，但并没有实际通航，而通航的澳大利亚和新西兰的自由化程度均在10以上。欧洲从排名第四，逐渐被非洲和亚洲超过，跌落到最后，但差距不大。而与亚洲的自由化程度在2010年后有一个很大的提升，从原来的垫底上升到前三的行列，主要原因是自由化程度较高的中国与东盟淘宝集运在不同成员国逐步生效。从理论上看，高收入国家与中国订立的淘宝集运自由化程度应该偏高，主要是由于中国作为“世界工厂”，在经济全球化中扮演了重要的角色，需要国际航空运输的发展加以配合。
而高收入国家是经济全球化的重要参与方。此外，随着中国的发展，与低收入国家的淘宝集运自由化程度也应该提高。原因在于：一方面，中国的航空运输业相对这些国家来说，还是具有一定竞争力的，中国也倾向于订立限制更少的协定；另一方面，这些低收入国家自己发展国际航空运输的能力有限，希望通过自由化的协定提升与世界的联通性，更好地融入到经济全球化。实际情况是中国与高收入国家订立的淘宝集运的自由化程度一直到2013年都是最高的，2014年与低收入国家订立的淘宝集运的自由化程度跃居第一。通航国家中的不同收入类型国家的情况也是如此。有必要考察一下在不考虑后续对协定的修订情况下，中国订立的双边航空运输协定的初始自由化程度。
1978年（不含）以前，中国订立协定的初始自由化程度很低，总体评分才1.14，1978~1999年情况有所改善，但也不是很显著，仅仅增加到1.84。但2000年以后订立的淘宝集运自由化程度有了很大的提升，总体自由化程度评分超过了8。这说明中国在订立协定时，已经开始考虑采用更为自由化的方式。中国与哥伦比亚在2015年11月订立的双边航空运输协定自由化程度高达24.5，而中国与美国订立的淘宝集运经过30多年的修订，才从1980年的4提高到目前的25。经过上面的分析，可能存在这样一个疑问：在8个评价指标中，哪一个的相对自由化程度最高?为了回答这个问题，首先建立一个分析单个指标相对自由化的方法以便不同指标之间具有可比性。
这里采用如下方法进行分析评价：方面，放松控制的进展不大，直到2016年5月，相对自由化程度也只有3.3%，处于垫底位置。尽管不断通过修订增加运力的供给，少量协定开始放松运力控制，但总体上运力方面的控制仍然严格，相对自由化程度一直没有超过10%的水平。
美国国际快递ems查询-相关资讯（一）
FedEx联邦快递发货常见问题解答 (http://www.wjexpress.com )
1.FedEx IE与FedEx IP的区别与计费方式？ 分区、资费、时效皆不同：FedEx IE为联邦快递国际经济快递服务；FedEx IP为联邦快递国际优先快递服务。计费方式：首重500克，续重500克（不足500克按500克计）， 并计体积重（取体积重与实重较大的计费），有燃油附加费。
2. FedEx线上发货的时效性如何？ 一般3-5个工作日，偏远地区和海关因素除外。
3.FedEx线上发货提供到哪些国家的服务？ FedEx线上发货服务覆盖全球220多个国家及地区 。
4.怎么查询FedEx线上发货的包裹？ 每个“FedEx线上发货”的包裹都有跟踪号，买卖家可以在各自的订单后台查询包裹跟踪信息，也可以直接在FedEx官网直接查询或找广州文捷快递直属代理。
5.FedEx线上发货有没有重量限制？ 单件限重为68KG。
6.FedEx线上发货有没有体积限制？ 最大：1*长+2*宽+2*高不超过330厘米；单边最大尺寸270厘米。
7.FedEx线上发货的禁限运要求？ 禁运/限运物品包括中国国家法律法规禁止或限制流通、寄递或出口的物品，不符合IATA组织规定的运输物品、危险品，目的地国家或地区禁止或限制入境的物品。
（来源广州文捷国际快递代理有限公司)美国国际快递ems查询-相关资讯（二）
四大国际快递/邮局小包/空运/海运对比
1、国际快递1）国际快递共同点： a.快递方式比较适合100kg以下的货物运输； b.承运货物为文件、样品、货样广告品等没有商业价值的货物； c.航空方式，门到门服务。2）国际快递除了有上述3点常见特点外，EMS和四大快递也有一些不尽相同的地方，具体如下： EMS： a.EMS是直达各国，然后清关派送，因此转运时间不稳定； b.EMS单件一般不能超过30kg； c.无燃油附加费； d.无偏远地区收费； e.目的地单独的通关渠道； f.0.5kg以下的包裹按照文件计费； g.不计抛重，按照实重收费； h.查货服务不是很好； i.包装收费； j.擅长私人地址派送，但是网络覆盖较少； k.价格浮动较大，不稳定； l.首重+续重方式计费。四大快递： a.四大快递收取燃油附加费10-25%不等，一般一个月更新一次标准； b.四大快递收取偏远地区附加费； c.四大快递计算体积重量，长*宽*高（cm）/5000=体积重量，与实际重量相比取较高值； d.服务的稳定性： ①FEDEX/UPS的优势航线为美洲地区，转运稳定性好； ②TNT/DHL的优势航线为欧洲、中东、非洲，西欧国家主要目的地的转运时间2天； ③四大快递公司在亚太区域的服务差别不大。 e.通过各洲的中转操作中心中转货物，因此转运时间比较稳定； f.单件重量一般不能超过70kg； g.走商业快递清关渠道； h.查货服务相对较好； i.包装免费； j.服务覆盖网络较大，尤其是DHL和UPS； k.价格浮动不大，相对稳定； l.20kg以下是首重+续重方式计费，20kg以上采取每公斤计费。2、中国邮政大包 1）中国邮政大包，是中国邮政推出的一种普通包裹服务。中国邮政大包分为三种服务方式：a.中国邮政航空大包（CHINA POST AIR），中国邮政航空大包是全程走空运的，它到达目的国家的时间是10-15个工作日； b.中国邮政水路航空大包（CHINA POST SAL），中国邮政水路航空大包是有航班时全程空运，没有航班时水路结合走的一种服务方式，官网公布它到达的时间是15-20天的； c.中国邮政水陆路大包。中国邮政水陆路大包是指全程走水路（海运）的服务方式，它的时间比较长久1-2月内签收，运费比较便宜；温馨提示：中国邮政大包可以到达200多个国家，对时效性要求不高而重量重或是体积大的货物，可选择使用此方式发货。2）中国邮政大包的货物包装要求：a.重量要求：大于2kg，小于30kg(个别国家最大不能超过20kg)； b.最大体积要求： ①单边<=1.5米，长度+长度以外的最大横周<=3米（此最大规格是30kg货物）； ②单边<=1.05米，长度+长度以外的最大横周<=2米（此最大规格是20kg货物）。 3）中国邮政大包的优势是：a.中国邮政大包的运费比较低，不计算体积重量，适合发轻抛货物。没有偏远附加费，相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，中国邮政大包服务有绝对的价格优势。采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力； b.中国邮政大包交寄相对方便，可以到达全球各地，只要有邮局的地方都可以到达； c.中国邮政大包方便，快捷，单一的运单，减少了客户的麻烦； d.中国邮政大包提供包裹的追踪查询服务。 包裹离开当天可在中国邮政网站，查询到信息，且有全程跟踪； e.中国邮政大包的，它的清关能力较强.如俄罗斯,阿根廷,巴西……这些国家走中国邮政大包的通关稍好一些。3、中国邮政小包 1）重量在两千克以内，外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米，通过邮政空邮服务寄往国外的小邮包，可以称为国际小包。 2）国际小包分为普通空邮（Normal Air Mail，非挂号）和挂号（Registered Air Mail）两种。前者费率较低，邮政不提供跟踪查询服务，后者费率稍高，可提供网上跟踪查询服务。但跟踪信息比较少。目前常见的国际小包服务有：中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包。 3）优点：a.全球化：国际小包可以将产品送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中，只要有邮局的地方都可以到达，大大扩展了外贸卖家的市场空间；b.简便性：国际小包交寄方便，且计费方式全球统一，不计首重和续重，大大简化了运费核算与成本控制；c.成本低：相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，国际小包服务有绝对的价格优势。 4）缺点：时间长，货物跟踪困难，丢包率较高。4、国际空运1）分为到门服务和到港(Airport)服务；2）适用于重量超过100kg的货物,根据具体情况而定；3）出口发货人需要提供出口报关单据，如果发货人自身不能提供的话，需要找外贸窗口提供；4）对于货物重量和尺寸没有严格限制，一般不能超过3m*2m*1.5m；5）液体、颗粒、粉末等货物需提供非危鉴定；6）可以根据货物转运时效，灵活选择航班；7）目的地收货人需要提供清关文件，通常要缴纳关税和增值税；8）国家进出口限制货物，需要按照海关要求提供相应的单证(AQIS)；9）适用于价值较高、对转运时间有要求、需要出口退税等的货物。5、国际海运1）分为拼箱和整箱服务；2）海运货物一般至少要1CRM起运；3）转运时间长，货物破损概率大；4）出口和进口均需提供报关单证，目的地收货人需缴纳关税和增值税；5）一般适用于对时间要求不紧急，货物单价不很贵的货物；6）对于危品限定不很严格。
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