物流行业发展趋势-国际航空集装板种类

机场营销首先是机场的主营业务营销。机场主营业务，通常是指与民用机场基本功能直接相关的航空性业务，以机场场面运行保障和航班旅客、货邮保障服务为主体的业务活动，其他业务都属于非主营业务，或称为非航空性业务营销对象。如果一个民用机场没有航空公司提供跨境物流服务，那么这座机场还有存在的必要吗?航空公司与机场不同，航空公司一旦发现该航线没有效益，将可能改飞其他航线。

但是机场不同，机场不能随市场变化而任意搬迁或关闭。另一方面，机场只要有航班飞就有收人而无论航空公司收入如何。因此，机场招来航空公司提供跨境物流运输是机场营销的首要任务。对于地处经济发达或旅游资源丰富地区的机场而言，如省级城市或旅游热点地区机场，通常担心的不是航空公司是否愿意来飞，而是如何甄选优质航空公司和优质航线，以充分发挥机场资源特别是跑道。所谓优质航空公司，通常是指航空公司的跨境物流网络覆盖范围广、市场占有率高、运输能力强、具有较强品牌影响力和市场营销能力的航空公司，不仅产生丰厚的主营收人，而且能够给机场商业带来更大的市场机会，由于它地处中国的首都，其政治、经济和国际地位使得它的市场营销比其他国内机场较为容易，但是对于国际上的那些大品牌国际航空公司和旅客而言，则存在东北亚地区其他国家大型国际机场的竞争。对于地处“老、少、边”经济落后地区的机场而言，机场则完全成为被航空公司选择的对象，机场甚至必须附带某些优惠条件“请”航空公司来飞。因此，机场针对航空公司所采取因机场所具备的优势条件而不同。

机场主营业务的第二大营销对象是政府，众所周知，世界上大部分机场的投资主体是政府，因此机场必然地要向政府推销本机场的优势，以获得政府更多的重视和支持。

物流行业发展趋势-相关资讯（一）

天气原因由于本地或目的地或航路天气原因，或因其他地方天气原因引起本场就班飞机周转问题，导致合并的连锁影响。特别是近年来全球气候变暖后照紧出现未气灾害，如暴雨、冻雨现象，引起大面积的航班延误。无论是我国还是其他发活国家，政府投入了大量经费和人力进行气象预报技术研究，以提高天气预报准确性但是天省不测风云，面对天气灾害这一不可抗拒因素，可通过提高天气预报技术、以及航班计划设计人员详细掌握各地区季节性气象特点。

空管方面比较突出的问题，目前主要是空域流量限制与日俱增的航班需求量之间矛盾空域流量限制的典型表现，主要体现在大型机场周边进近空域和机场起降时刻过度繁忙。随着一些跑道数量增加，机场繁忙程度在一段时期内得以缓解。但是多跑道、多机场系统的进近区域协调指挥与协调管理水平需要同步提高。

随着经济全球化的发展，特别是热点城市机场吞吐量需求的迅速增长，时刻成为机场的紧缺资源。尽管增加了跑道数量，但是空域容量和机场运行水平并没有成倍增长，航班延误现象依然是繁忙机场的重要特征之一。特别是习惯性航班延误的机场，虽然民航航班时刻管理部门满足了货代公司的时刻需求，实际上并没有具体可行的措施保障航班正点，结果必然延误。7.其他原因影响航班正常的其他原因包括特殊飞行、油料服务、旅客或行李原因、重大事件、军事训练等，从而导致航班不正常。

物流行业发展趋势-相关资讯（二）

国际空运集装板,空运集装板分类, 国际航空集装板种类

集装板集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。分类：PGA PMC,PQP,P6P PEB P1P,PAG PLA

A)集装板---PEB

集装板尺寸:base : 53 x 88 Height: 84

集装板重量:55Kg

集装板最高可容重量［包括集装板重量］: 1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)

集装板适载机型: 747F

B)集装板---PGA

集装板尺寸:base: 96 x 238.5 Height: 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)

集装板重量:480Kg

集装板最高可容重量［包括集装板重量］: 11,340 kg

集装板适载机型: 747F

C)集装板---PLA

集装板尺寸:base : 60.4 x 125 Height : 64

集装板重量:103Kg

集装板最高可容重量［包括集装板重量］: 3,175 kg

集装板适载机型: 747, 747F, 777, Airbus

D)集装板---P1P,PAG

集装板尺寸:base : 88 x 125 Height : 64 (Passenger flight), 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)

集装板重量:105Kg

集装板最高可容重量［包括集装板重量］: 4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)

集装板适载机型: 747, 747F, 777, Airbus

E)集装板---PMC,PQP,P6P

集装板尺寸:base : 96 x 125 Height: 64 (passenger flight), 96 (Q6 Contour), 118 (Q7 Contour)

集装板重量:105Kg

集装板最高可容重量［包括集装板重量］: 5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)

集装板适载机型: 747, 747F, 777, Airbus

指引

内部提货单不足以辨识货件的来历。

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