铜陵物流-传统仓储如何实现“智慧化”转型
广州文捷国际航空速递有限公司中转合同书 甲方：广州文捷国际航空速递有限公司（以下简称甲方）乙方： （以下简称乙方）甲、乙双方本着互惠互利的原则，由甲方为乙方中转专线业务，经友好协商一致达成以下合作事宜，为此双方订立下列合同条款。一、快件转运结帐方式：乙方必须预付款二万元人民币给甲方，并定期结算"快件中转费"给甲方，甲方应在乙方的预付款余额不足人民币三仟元之前通知乙方补交保证金。若乙方中转货物价格超过预存金额，乙方必须在发货前将运费汇至我司帐号，否则，将作运费余额不足自动停止运送服务；甲方在每月10日之前提供上月对帐单给乙方，乙方应在收到帐单之日起5天内完成对帐，并且结清款项。 二、甲方转运中心给乙方转运的快件如果出现问题发生丢失、损坏、短缺，甲方有责任会同乙方及时处理。乙方必需以书面形式及时提出索赔（以事故确定发生日十五个工作日内为限，过期由乙方自行承担）。但如是天灾、战争或人力不可阻止的因素产生的事故，甲方不负责任何赔偿义务。三、甲方专线价格如有变动时，甲方应提前五天书面通知乙方，如有疑问乙方应及时提出商讨，经双方确定后双方不得有任何异议。四、甲方有权拒绝承运法规禁止运输的物品：液体、毒品、枪枝、腐蚀性或其它任何危险品包括涉及国家安全的报纸文件，途经国或目的地国家禁止运输或进口的物品。如有发现以上违禁品一切责任由乙方自行承担，且不可在快件物品内夹带现金等限运物品。五应注意事项 1、乙方应及时准备好货物相关资料，配合甲方的运输工作。乙方需妥善做好货物的内外包装；详细的货物转运清单；以英文正确完整地填妥速递运单；所有非文件类物品必需以英文填写好商业发票（INVOICE）和装箱清单（PACKINGLIST）一式四份。2、乙方必需提供每票快件正确的收件人详细地址、联络人及联络电话，因此错误而产生的费用由乙方负责。3、如发现运单及发票上的品名与货物不符，甲方有权停止货物的中转及运作，甲方应及时通知乙方，如因此而发生被海关罚款等责任由乙方负责。4、木箱包装和纺织品（服装、鞋、袋等……）的出口,乙方必须提供（杀毒证或灭菌证明，配额证、转口证、产地证等……）有关文件。如因文件不齐或其它原因被海关扣关，甲方一律不负此责任，乙方并必须付全额运费给甲方。5、甲方可以在政府机关要求下随时打开乙方所托运的快件，以供政府人员的检查。6、如乙方托运的快件在目的地海关发生关税或其它政府税金由收件人支付。如收件人拒付时甲方向乙方补收，因此所产生的费用全部由乙方负责。7、乙方寄往台湾的货样及外箱都不得有（MADE IN CHINA）字样和（中国制造）字样，另需提供收件公司的全称和统一编号或收件人的全名、身份证号码及详细地址。否则造成扣关或延误送达，甲方概不负责。8、乙方所发快件因收件人的原因（如：拒收快件、拒付税金等……）被退回或被当地代理公司销毁，乙方必须支付退运费或当地销毁费及因此而发生的其它费用给甲方。9、赔偿条例：乙方所托运的快件自行办理或委托甲方（书面形式）代办有关保险手续，如有遗失按保险公司赔偿金额为准；否则，最高赔偿文件每单为贰拾美元，货物以三倍的运费但最高赔偿金额不超过壹佰美金赔偿乙方（索赔之金额不在运费里抵销）。六、本合同终止时，甲乙双方必须将债权债务结算清楚之后，甲方退还保证金给乙方。七、本合同未尽事宜，甲乙双方本着发展事业的愿望，坦诚地协商解决问题，经甲乙双方协商同意的补充协议与本合同具有相同法律效力。本合同由甲乙双方签字盖章，乙方保证金到达甲方指定账户后生效。 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。此合同文本为第____份。甲方：广州文捷国际航空速递代理有限公司 乙方：代表： 代表：地址： 地址：邮编： 邮编：电话： 电话：铜陵物流-相关资讯（一）
明确的方针，对方针的理解和公正的评价有助于维持员工的积极性。
“为了谁?为什么?”
工作的目的是获得报酬来维持生计，“求职”行为的出发点就在于此。对待工作这一行为的看法仁者见仁智者见智，前者的工作具有专业性。一般情况下，这种人一旦在某种程度上习惯本职工作，如果再派给其他工作，他们会表现出抗拒的态度。另外，当工作量增加却未获得相应报酬时，他们会感到失落，因为在他们看来，工作量等于薪水的劳动意义已经丧失，继而在实际工作中因为没有获得相应的报酬而心生抱怨。后一种人奉行客户至上的原则，对他们来说工作的意义是一切为客户着想。他们会为进一步满足客户的需求提议并实施，这些行为会以报酬+N的形式返还给他们，在此基础上，他们会在对方感谢的基础上，更加积极主动地使工作朝好的方向发展。理解企业方针的人以后者居多，反过来讲，持有后一种观点的人更容易理解企业方针。
关于前一种人，某货代公司的董事长曾形象地说过这样一句话：“报酬是有业绩之后领取的等价物。员工应该学会思考一个问题：若想获得业绩，首先自己能为企业做什么。员工进入企业的目的不是工作，而是业绩。”提高从业人员工作热情的第一步是全员齐心协力创造业绩。明确物流方针你供职的企业的物流运营方针是否明确?如果还不明确，充其量只能称之为一个机械地执行分派工作的劳动场所。进一步讲，企业也无法对某个员工的具体工作做出评价。结果，不但评价做不到客观公正，员工的工作热情也难以提高。物流方针是企业方针，物流方针不单纯针对客户，更是为了企业的成长壮大。如果能够做到二者兼顾，无形中相应的报酬部分就会返还给员工。
明确职务内容此外，即使企业方针已经明确，如果岗位职责范围不明确，也会导致从业人员对工作应付了事的结果。假设仓库配备了库管，配送有配送主管。因为仓库库管亡不过来，配送主管自行从仓库提货后分拣，结果发生误出货或误配送。请问这个责任由谁负责?是仓库库管还是配送主管呢?如果岗位职责范围不明确，你当然不知道怎么回答这个问题。另外，以运输货代公司为例，在有些企业中，负责物流一线的班长却跟车跑起了配送。在有些企业中，甚至连董事长也亲自上阵眼车跑配送。这类由配送主管以外的其他工作人员跟车跑配送的情况，除了工作特别忙碌的时期以外，原则上应当避免。在上述案例中，当面对不好干的货运代理业务或卸货过程费时又费力时，很容易发生配送员随便找个借口招挑子走人的情形。其理由很充分，反正剩下的配送工作有班长顶着。班长必须切实担负起5S、配送和提高作业效率等岗位职责。如果班长继续跟车配送，就会对本职工作产生消极懈怠的情绪。
作为上级，班长必须对每次货运的目的和进度进行确认，并设法消除现实存在的问题。明确评价制度没有一个人能对自己做出正确的评价，评价是由其他人给出的。这里所说的其他人特指上级，上级会清晰地指出你什么地方做得好?什么地方做得不好?这就是评价。评价制度是总结员工在工作业绩之外所做的贡献。例如，你的待人接物是否到位?工作中有无懈怠?行为是否以理解物流方针为基础等最基本的工作表现。另外，你对上级分派的任务是否理解?是否做出与职责评定相符的业绩等的工作能力。客户或同事是否愿意把工作交给你？执行方的工作是否比交付方设想的完成得更好等工作成绩。评价制度要求相关人员必须在评价表中记录这些内容。
首先，让员工本人进行自我评价；其次，由其直属上级进行评价，最后，交由物流中心经理或部长进行综合评定。评价结束后，上级必须找员工本人进行面谈，对相差悬殊的评价应消除相互之间的认识隔阅；评价结果特别差时，上级应告诉员工理由，并设法让他理解。55为了保持工作场所环境的宣传标语。通过在现场贯彻落实整理、整顿、清扫、清洁和素养五项，达到美化和提升道德观念的效果。5S是工作岗位改善活动的基本事项。
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2016年的《中国语言生活状况报告(2016）》中，将“互联网+”列人了2015年十大新词和十大流行语之中，而2015年也成为公认的“互联网+”元年。从这一年开始，“互联网+”这一概念便开始了拥抱传统行业的行程，传统物流行业就是其中的一个。在这样的大环境下，传统物流企业纷纷将“互联网+”纳人自己的发展战略之中，走上了转型之路。传统仓储的压力随着信息技术的不断更新与发展，电子商务自兴起以来便得到了飞速发展，同时也带动了快递、仓储行业的快速发展。据了解，我国的快递业务伴随着电子商务的发展得到了迅猛的发展，更是在2014年以140亿件的成绩超越了美国，成为世界第一。
2016年7月18日，国家邮政局公布的《2016年上半年邮政行业运行情况》显示，2016年上半年全国快递服务企业业务收入达到了1714.6亿元，同比增长43.4%；业务量达132.5亿件，同比增长56.7%。事实上，我国快递业在近年来的发展一直保持着50%以上的增速。2016年1月6日，在中国仓借指数发布会上，中国物流与采购联合会会长何黎明在讲话中指出，我国社会物流总额在2015年预计可达220万亿元，比五年前增长70%左右；这五年间年均可比增幅大约为8.7%。单从数据上看，快递业的发展增速喜人，前景可谓非常光明。然而，在这欣欣向菜的表面下依然存在着隐忧。在“电商一物流”这一产业链条上，位于最前方的快递业是直接与消费者打交道的，但是他们的派送工作却与后方的仓储有着极大的关系，只有运营流畅的仓储才能提供有力的支撑。
现在的问题就是后方的仓储眼不上爆发的营业额，所以“爆仓”问题频频发生。随着电商的蓬勃发展，作为物流重要环节的仓储所面临的压力也日渐增长。在如此形势之下，传统仓储进行转型升级迫在眉睫。在整个电子商务链条中，资金、信息都已经日趋完善，仓储物流若还不进行突破的话，就会成为一个绊脚石。传统仓储所能发挥的作用实在是很有限的，基本上就像一个临时的中转站，是寄存商品的一个场所，只需通过叉车进行入出库就可以了。而与电商相配套的仓储则需要较高水平的库品管理。如今，电商已经成为商业领域中一股势不可当的力量，对物流的要求自然也不再简单，而是要求可以优化全供应链；即便达不到这个程度，最低也得做到仓配一体化。
在电商模式下，商品已不像传统的出库、人库那样简单了，所以，为了更好地为电商企业提供优质的服务，就必须将物流仓库以及各项配套设施建设得更加完善，进一步走向信息化、智能化。“三化”是大势所趋如上文所说，传统仓储进行转型升级迫在眉睫。那么方向在哪里呢?互联网发展的新业态“互联网+”为其指明了方向，即信息化、自动化和智能化。“点对点”运输的传统仓储物流在如今多元化的生产经营活动中已经突显出疲态，无论是运输效率还是时间成本都明显落后于时代的发展。所以，在各传统行业争相拥抱“互联网+”的时候，物流行业也注人了互联网这一新鲜血液，开始借助网络平台的力量进行配送关系的协调，实现自身的变革转型。
当传统行业与现代化技术碰撞在一起，爆发出来的能量是超乎想象的。尽管先进的信息通信技术会给传统物流行业带来巨大的冲击，但在逆境中求得生存的物流业却能够在抵抗住冲击的同时创造出新的生态。如今，国家鼓励并支持全国各地的仓储单元积极应用全新的信息技术，例如，物联网感知技术、大数据技术以及智能化物流装备等。
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