长通物流网点查询-物流企业智能化转型的必要性2
Colombia哥伦比亚海关清关规定及注意事项
建议一票别超40KG 清关好些，也基本没什么关税
最大申报价值 · 50000美元每票拒收物品 常规限制 具体限制内容 · 人体架构、人的肢体或器官,骨灰或人的遗骸· 易燃易爆物品,轻武器,军火武器及其零件· 易腐烂食品和需要冷藏的饮料或其他对托运环境有要求的货物· 活昆虫,植物和植物原料,包括剪下来的花束· 被国家,外省,州或地方法律所限制进口彩票券和赌博装置或器材· 货币(硬币[除了可以收集的],现金,流通货币或票据,背书股票,债券和装可兑支票)· 私人进口货物需免税条目· 色情物品· 危险废弃物:已用于注射的针头或注射器和医疗用垃圾· 包装不合格,干冰或冰冻的货物(如冰冻水)都将不能通关· 有可能被损坏了的或有碍清关的器材及设备· 被国际航空运输协会定义为危险类货物 · 被任一法律条款或规章制度禁止的运输工具· 死动物· 湿的,破损的,散发异味中任一种货物· 牛皮纸包装的包裹· 干冰、古董、家具、珠宝、贵金属、哥伦比亚人的艺术品、宝石、旧衣服随货必备文件· 传真不接受· 所有文件必须为英文版· 非文件类货物必须提供商业发票(一份正本和两份复印件)· 所有音频、视觉类日用品的商业发票上必须详细标明:长度、宽度、播放持续时间、大纲,且产品大纲内容必须是合法和健康的并且要说明其产品进口的原因· 酒及含酒精类货物(包括其赠品)必须出具进、出口许可证以便清关· 凡直接从美国出口的货物,其单票申报价值高于2500美元货物均必须提供托运人出口申报单(包括美属的波多黎各和处女岛) 公共假期· 01/01, 03/02, 04/17, 04/18, 04/27, 05/01, 05/25, 06/09, 06/20, 07/09, 08/17, 10/12, 12/08, 12/25· 工作日:星期一至星期五
一、哥伦比亚海关一般进口程序：1、报关时机：1）货物停放在海关仓库期间（2-4个月）或；2）货物入境前15天内（适用海关另行规定的特定商品）。 2、报关时须提交的单据：1）进口许可；2）商业发票；3）运输单据；4）原产地证明；5）卫生证明；6）装箱单；7）委托报关授权书；8）安第斯报关单。 3、海关借助海关信息系统电子审单。 4、根据报关单，在货物停放海关仓库期间或货物到港前（针对提前报关的情况）支付相关海关税费。 5、交费完成后，海关可根据对货物监管的不同要求，对货物采取以下的一种措施1）自动放行；2）人工审单；3）开箱检查。 6、通关及提货。报关人打印海关已放行的并经报关人签字的进口报关单，并将其提供给海关仓库。海关仓库工作人员在确认报关单真实性，报关人已缴税费，及海关通关授权后允许报关人组织提货。二、哥伦比亚海关一般出口程序：1、装船申请。出口商或出口报关人通过海关信息系统电子向海关提交装船申请，并在今后5年内备有以下单据：1）出口证明单据；2）审批或许可；3）报关授权书。 2、申请获批。经海关信息系统初审，如无问题，允许出口商或报关人通过网络打印获批的装船申请。获批申请的有限期为1个月。 3、货物检查。根据海关对出口货物不同监管要求，货物运至海关监管区后，运输人或监管区负责人应向海关通报货物的到达，海关（信息系统）根据情况给予1）免检；2）人工审核单据；3）开箱检查。 4、货物装船。完成检查工作或被许可无须检查的情况下，海关授权运输人实施装船。运输人在海关规定的时限内，将装船单信息通过信息系统传输海关，海关给予装船单编号和日期。 5、出口报关单。当完成上述手续后，装船申请在海关信息系统中生成为出口报关单。出口商或报关人应打印出口报关单并在单据上签字。该报关单应与其他证明文件一同至少保存5年。
三、通关环节 （1）进口额FOB价格超过1000美元必须通过海关中介机构代理报关； （2）商业发票或合同FOB价格为5000美元或5000美元以上的进口必须有安第斯地区海关价值申报单（分批货物一年内累计计算），中央、地方政府、国际非政府机构、外交机构等采购除外； （3）进口商品CIF美元价格按申报前一周市场代表汇率折算为哥伦比亚比索作为关税征收基础，增值税征收基础为加征关税后价格。 （4）进口商可以在货物到海关之前15天内提前交纳关税等款项，或在到海关后2个月（或哥税务和海关总局DIAN同意的期限）内交纳税款。
长通物流网点查询-相关资讯（一）
表遗传算法的可行解有一个很有意思的特点，在1000次选代中，机场指挥处的方案出现了681次，概率为68%，而优化解方案出现的概率只有1/250.这是否能说明人脑的思考与遗传算法的“进化”有某些相似之处?遗传算法中出现概率最大的方案也是人脑最容易想到的方案，优化解出现的概率非常低，人脑一般不易发现，而采用遗传算法和计算机求解不但代替了人脑思考，而且比人脑“思考”的能力更强，很低概率的方案也能“想”出来。
FBA空运波运作是枢纽机场的运行特点，给机场保障能力提出了挑战，除了行李处理系统外，其他最关键的是地面服务设备和停机位的保障水平，因此做好地面服务设备的调度和停机位的指派十分重要。本节将介绍FBA空运波停机位指派问题。中转FBA空运的旅客需要从到达FBA空运的桥位下机后转移到（通常是步行)出港FBA空运的登机口，因此桥位指派方案直接影响旅客的步行距离。好的分配方案应尽量减少旅客的行走距离，机场应指定中转FBA空运的桥位区，让中转FBA空运的停机位之间尽可能靠近。
但是中转的不只是一两个FBA空运，而是几十个FBA空运，而且任两个FBA空运都可能有旅客相互中转，一般人工无法确定哪些FBA空运应该靠得近些，哪些可以离得远些，只有建立优化模型，然后进行求解才能解决问题。设枢纽机场停机位指派问题的指派周期是一个到达-出发FBA空运波(complex)的时段，涉及的FBA空运可能有已在停机位的FBA空运、FBA空运波的FBA空运和其他在指派周期中到达的FBA空运。为保障FBA空运波的FBA空运不延误，在到达或者出发FBA空运波期间不安排其他到达FBA空运，但在到达与出发FBA空运波的衔接期间可以有其他FBA空运的到达或出发。假设在指派周期内，只有原在位的FBA空运出发，除FBA空运波外，指派周期内到达的其他航班不在本周期内出发。
根据上述讨论，中转FBA空运桥位指派问题应以旅客行走总距离最小为目标函min x=式中，M是指派周期内到达FBA空运的集合；N是可利用桥位的集合；Vi，jEM，、分别是第iFBA空运的到达和始发旅客数；s；是从第iFBA空运到第jFBA空运的中转旅客数；cg是进港旅客从p号桥位至行李认领大厅的距离；c是始发旅客从安检区至p号桥位登机口的距离；c为是中转旅客从p号桥位登机口到q号桥位登机口的行走距离；xp是0-1型决策变量，当FBA空运i指派到p号桥位时等于1，否则等于0。该停机位指派问题应遵守基本约束条件，包括以下方面。
长通物流网点查询-相关资讯（二）
当然，这个过程中设计人员会和客户进行交流沟通，确保最终设计及生产方案能够得到客户认可。最终设计及生产订单确认工作完成后生产物流环节智能化强调实现人、机器及系统的实时交互，使生产管理人员可以对物料的加工状态进行实时监测，对生产方案进行不断优化。在智能系统控制下，所有生产设备能够自行开展工作，并根据生产环境及客户需求变化调整生产方案。
目前，生产物流环节智能化在汽车、电子电气等制造行业应用较为广泛，通用电气、福特等国际制造企业凭借实施生产物流环节智能化战略，在降低人力成本、提高生产效率的方面具备了明显领先优势，值得国内制造企业充分借鉴。销售物流环节智能化对提高客户体验具有十分积极的影响，当智能工厂生产产品后，会立即向物流部门发送运输指令，并根据产品订单信息中的相关数据生成运输订单。制定科学合理的运输方案货物运输过程中，车辆上安装的无线传感设备会实时向区域智能运输系统上传运输数据，当遇到交通拥堵、恶劣天气等突发情况时，区域智能运输系统会结合周边道路实时路况等信息制定有效应对方案，尽可能地在预定时间内完成交付。
当然，发货方和收货方都可以通过移动终端对货物运输位置信息进行实时查询。在货物到达目的地前，参与运输的物流公司可以通过在线查询货物相关信息来制定后续工作方案，例如，需要进行仓储时，可以在智能仓库中选择适合产品特性的存储位置。如果需要进行末端配送，智能配送系统将会在满足客户个性化需求的基础上，快速高效地安排合适的车辆将货物送至目的地。
仓储物流环节智能化
在仓储物流环节智能化方面，打造完善的仓储管理系统尤为关键，该系统能够对货物出入库及盘点、并协助供应商进行库存管理，海尔、美的、格力等国内制造企业对智能化物流建设给予了高度重视，纷纷在该领域投入了大量资源。例如，沈阳海尔冰箱工厂通过实施智能化物流转型，使用户、产品与设备能够实时交互，消费者可以参与到产品研发、生产环节并充分满足自身的个性化需求。转型智能物流给企业创造的价值，不仅体现在提升物流水平方面，还将有效提高企业的市场竞争力，使企业产品与品牌具备更高的技术含量及溢价能力，使企业的产品从诸多同质竞品中成功突围。无论是引入相关技术、设备及管理理念，还是开展员工培训等都需要投入大量资源与精力，但它是一种主流发展趋势，如果企业不积极进行变革，很容易被淘汰出局。
当然，企业可以先尝试在上述环节中的某一个环节开展智能化物流转型，积累足够的经验与资本后，再进行全流程推广。在相关技术与标准尚未完善的情况下，盲目开展物流全流程智能化转型，很容易造成严重的资源浪费，给企业造成巨大的成本压力。
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