郑州物流公司查询-飞行员队伍发展计划
首先，你要跟国外收件人核实一下货物清关情况。清关有问题的话，当地DHL都会联系收件人，并告知相关清关问题。 出现清关延误的情况有很多，建议你：1.你跟收件人联系一下，看当地DHL有没有通知收件人去协助清关,并核实情况2.继续咨询DHL，当地海关肯定会通知当地DHL的，不可能联系不上海关的,货物交给他们,他们有义务帮你跟进货物情况。只是有可能当地DHL回复问题会比较慢，因为开查询后，他们分配客服跟进，加上有时差等问题。所以最好跟收件人联系，这样核实问题比较快。3.清关问题及处理 A.有可能你们收件人资料不对或者放假以至于联系不上收件人，无法确认清关信息或者关税支付问题等。如果是这种情况，你要重新提供收件人正确资料（确定可以联系上收件人）给这边的DHL，然后这边DHL发给当地好联系客户安排清关，同时你最好通知收件人直接联系当地DHL，这样确认信息的速度会比较快。 如果核实当地DHL有联系客户的情况，那收件人就知道清关有什么问题，并对应处理，需要什么协助也可以及时处理。 B.快件出口，如果含有品牌标志的，都要求提供运输品牌授权书。没有品牌授权书可能是扣关的原因，如果是海关要求提供授权书的，就一定要提供授权书给DHL；C.申报价值过低或过高，海关认为价值不符，有可能被扣关.还有商业发票上面信息不详细如品名不详细，未标明用途(如礼品.样品,还是有特殊商业用途),要重新提供商业发票给DHL。申报价值不符，当地有可能会产生罚金；D.有些货物当地DHL没有能力清关的，或者资料不齐全的,要求收件人找个代理协助清关,货物交给代理清关的情况,DHL会把资料都转给代理清关,那这时DHL就没有办法跟进货物的清关情况了,可以直接跟收件人确认;E.缺少一些特殊单证的，如进口许可证，原产地证明等；F.有时候当地海关会抽查某些货物进行特殊查验，这时候不需要提供任何协助，只能等海关查验好了，认为没有问题就会放货，这种情况只能等。 G.快件的关税一般是由收件人支付的,收件人拒付关税,你货物这么多一般是有关税的,关税可能很高.如果收件人拒付关税,你可以说服收件人支付关税,或者把关税改预付,关税改预付是要收手续费的。 货物在海关那里不能放太久,放久了有可能被海关没收或者销毁,也有可能被退回,退回的费用按公布价的上收取,比较高.如果有关税产生收件人拒付的情况,即使退回或者弃件处理,你仍有义务支付关税的哦.郑州物流公司查询-相关资讯（一）
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DHL国际快递服务介绍
DHL国际快递是全球快递行业的市场领导者。可寄达220个国家及地区、涵盖超过120,000个目的地（主要邮递区码地区）的网络，向企业及私人顾客提供专递及速递服务。DHL国际快递不论是文件或包裹，不论是即日、限时或限日送达，DHL国际快递皆可提供满足您需求的服务，广州文捷国际快递是香港DHL快递在国内的一级代理，价格合理，递送快捷，是您优先选择的国际快递服务。
价格、附加费、关税
1）DHL国际快递价格♦ HKDHL价格折后可在网站上直接查询：http://www.wjexpress.com
♦ HKDHL体积重量计算公式为：长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果货物体积重量大于实际重量，则按体积重量计费，二者取较大者。
2）DHL国际快递附加费♦ 偏远附加费：去往偏远地区的快件需加收偏远地区附加费（美国除外），标准为：HKD3.6/KG，每票最低收费为港币180元，偏远附加费需加收燃油附加费； ♦ 纺织品费用：纺织品一票加50元（美国60元，尼日利亚不接纺织品）♦ 燃油附加费：HKDHL的燃油附加费已经包括在运费中了
3）DHL国际快递关税以具体清关费用为准(一般是申报价值高的产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也会产生比较高的关税）如果收件人拒绝支付关税，关税将自动由发件人承担。
参考时效
♦ 包裹从送达DHL仓库开始计算，参考正常递送时效为2-4个工作日（此时效为快件上网至收件人收到此快件止），特殊情况除外！派送时效跟目的地各个海关清关时间及航班安排很有关系。
DHL快递查询-DHL国际快递查询-DHL快递单号查询等跟踪服务
货物离开广州文捷国际快件处理中心后过港顺利当天可以在HKDHL查询网站看到收件记录 ，在HKDHL网站上可以查询到全程跟踪信息，并可以查到签收时间和人名。对于DHL的件我司处理发货后会产生跟踪号，正常从我司发货后2个工作日内上网。上网后我司提供的跟踪号可作为参考信息进行实时跟踪，查询方法如下：1）请登录DHL国际快递查询网站：http://www.cn.dhl.com/publish/cn/zh/eshipping/track/sref.high.html2）点击按发件人参考信息跟踪，如下图所示：
3）填入发件人参考信息栏即我司提供的跟踪号，再填写快件日期范围从那一栏，点击跟踪按钮下拉即可，此栏的日期请注意填写的要比发货时间早，如下图所示：
体积重量限制
单件最长边不超1.2米，单件不超70KG，对于超长超重的单件包裹请于发货前咨询我司客服人员。1）寄往尼日利亚的货，单件重量不能超50KG，单票不超50KG，建议拆分为多票，每票重量不超过50KG； 2）寄往安哥拉的快件，单件重量不能超50KG，单票不超250KG； 3）寄往突尼斯的单件重量不能超30KG，单票不超40KG；4）寄往阿尔及利亚的快件，单件不能超40KG。超长超重附加费的计算方法如下：1）1个单号（即一票货），不论有多少件，只要有其中一件或多件一边的长度超过120CM或重量超过70KG，HKDHL就会收取200港币的附加费； 2）1个单号（即一票货），不论有多少件，如果有一件的一边长度超过120CM，而另一件重量超过了70KG，HKDHL也只收取200港币的附加费，即：1个单号（即一票货）最多只会收取一次200港币的附加费，而且不需要计算燃料附加费。
禁寄物品
1）航空禁运的危险物品、液体，粉末等。国家明令禁止出口货物，如古董，货币及其它侵权产品。2）需要额外提供资料的物品 •寄送电池及含电池的物品时，需提供MSDS证明和电池信（需提供正本）（如有需要请联系客服人员） •邮寄名牌产品需提供正规购买发票或授权书
赔偿/保险/其它增值服务
1）赔偿标准
♦ 对于少件、缺货、破损的邮包如收件人收到的邮包重量、数量、件数不符、破损的邮包，请收件人收到包裹24小时内向目的地DHL的反馈丢失或破损情况。并在7个工作日内将收件人在当地登记的备案号提供给我司，以便向DHL的调查索赔。如经DHL核实后，最高赔偿为免运费，赔偿包裹的申报价值，最高不超过100USD，部分破损或丢失需按实际丢失数量占总数的百分比赔偿，但最高赔偿不超过USD100。♦ 由于海关抽查造成的邮包丢失邮包在经过海关时，海关打开邮包检查，可能导致邮包丢失、邮包内物品（全部或部分）丢失、或被海关扣押。广州文捷国际快递不承担由此带来的任何责任。
2）保险暂时还没有开通购买保险的服务
客户订单系统操作
1）物品描述申报品名时需要填写实际品名和数量。不接受礼物或样品申报。2）申报价值HKDHL对申报价值是没有要求的，客户可以自己决定填写的金额，建议按货物的实际申报价值申报，以免产生高额关税及罚金。3）收件人地址HKDHL不接受PO BOX邮箱地址，必须要提供收件人电话,填写的以上资料应要用英文填写，其他的语种不行。
客户订单包装要求
♦ 请注意包装要完好，不要易破损，在包装袋外侧除地址标签外，尽量不要带其他无关标识，对于易碎品最好外包装上有易碎品的标志，在邮包正面的中间位置，贴上从广州文捷国际快递系统里面打印的地址标签，请妥善包装以您的包裹以免在运输中损坏。
退件
♦ HKDHL如果因收件人无法签收、由于包裹无法进入目的地海关或在规定的期限内未提供处理意见，而导致包裹被退回寄件人，从目的地国退回香港或深圳的运费将由发件人承担。广州文捷国际将在发件人帐上自动扣除相关费用。
郑州物流公司查询-相关资讯（二）
为于写机队规划相匹配，航空货代公司应当编制飞行员队伍发展计划，明确规划期内需要具有各种资质的飞行员队伍的规模，包括机型资质和岗位级别资质、制定飞行员队伍发展计划的依据主要有三个：第一个是机队规划方案；第二个是航线网络规划方案；第三个是民航局关于机组的适航规定。
机队规划方案中有两组信息是进行机组资源规划的依据，第一组是机队结构，第二组建机队机模。机队结构给出了航空货代公司拥有的各种机型及其飞机架数所出此例，拥有各机型驾驶资质人员的结构应当与机队结构相匹配；机队规模规定了飞机总架数，亚马逊头程飞行员队伍规模应当在符合有关人机比规定的条件下与机队规模相一致。航线网络规划方案影响着飞机的日利用率。一般地飞支线的和参与枢组运行的飞机的日利用率较低，点对点直飞的飞机的日利用率要高些；飞国内航线的飞机日利用率低些，飞长途国际航线的飞机日利用率要高些。日利用率越高的机型，在同样机队规模的情况下需要的飞行员越多。根据飞机的平均日利用率可以计算出各型飞机的月、三个月和年总飞行小时数，机组中持有各型飞机驾驶执照的人员按照适航规定所拥有的飞行小时数应当与机队各型飞机利用率相符合。
设某航空货代公司有K种机型，机型i(i=1，2，…，K)规划有n，架飞机，平均每架日利用率为工，因此该机型每架飞机的月利用率（假设为30天）、三个月利用等(假设为90天）和年利用率（假设为365天）分别为30T、90T、365T。该机型这三个时间段总的飞行小时预计为如果根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（简称为CCAR121)(参见5.3.3节），每位飞行员每月、每三个月和每年的飞行小时分别为tm=100h、tsm=270h、ty=1000h,那么机型i需要的机长人数P，应当满足因此有可见，以FBA头程物流一年为计算周期得到的飞行员人数最多，也就是说以年为计算周期核算出的飞行员人数，一定同时保证了一个月和三个月对飞行员的需求。式（5-1）是规划期内各种机型机长人数的计算公式，计算依据是机队规划的各机型飞机的架数和预期日利用率，计算结果给出了各机型应当拥有的最少机长人数。如果机型i平均每航班的副驾驶与机长人数的比例为r，副驾驶的人数m；应当为对于由一名机长和一名副驾驶组成的两人机组，副驾驶人数等于机长人数。
例5-1下一个规划期新飞航空货代公司分别有100座飞机2架、150座飞机9架和200座飞机8架，这三个机型预期日利用率分别是9h、11h和10h。如果各航班都采用一名机长和一名副驾驶的二人机组，请计算下一个规划期，该货代公司需要持有这三种机型飞机驾驶执照的机长和副驾驶各多少名?解设100座、150座和200座飞机的机型分别是=1，2，3，则已知小=8架，12=9架，小-8架；T1=9h，T2=11h，T；=10h；把上述参数值代人式（G-1），得到各机型需要的机长数为国此，该货代公司100座的《机至少需要7个机长，深用三人机组时，还需要7名副驾驶。150座的飞机至少需要37名机长和37名副驾驶；200座的飞机至少需要30名机长和30名副驾驶。
该货代公司一共需要机长74名、副驾驶74名，共计148名飞行员（不包括跟班学员和二类副驾驶)。该货代公司下一个规划期内一共有飞机19架，按照人机比8~10的要求，应当有飞行员152~190名。因此，为了确保货代公司的持续发展，应当储备足够的二类副驾驶和跟班新学员，如40~50名。
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