长通物流查询单号-枢纽航线的各种方式
EBAY跨境电商平台2014年快递盘点
由于阿根廷更加严格地执行进出口及关税法规，当地eBay买家的物品运送出现了延误。对此，eBay主动联系了阿根廷买家，提醒他们物品运送可能出现延误。另外，对卖家也实施了保护，避免其因不可控的海关因素受到伤害。期间，eBay自动删除仅含运送时间详尽卖家评级低分的中差评，并且阿根廷买家在2013年11月17日后提交，与那一情况相关的未收到物品的eBay买家保障个案，无论个案判定结果如何，都没有计入卖家表现评级。
同月，eBay发布了重点开拓巴西和俄罗斯市场的公告，并对这两个市场的发展潜力和市况做了详细调查，分析了市场的热卖产品，并推出了相关的支持方案。这是eBay开拓新兴市场的重要举措之一。2014年2月此月，eBay对跨境电商热土北美市场加大了投入。引人注目的就是与外贸电商服务商万邑通（Winit）合作，推出Winit美国海外仓。eBay通过建立海外仓，为卖家提供贸易代理、国际物流管理、国内外仓储管理、金融、IT等服务，让卖家在这片红海中拥有自己的优势，获得更好的竞争力。同样，为了更好地 支持卖家业务，eBay对国际物流政策做了相应的调整，放开了美国仓国际物流方案政策限制。eBay此前规定，使用海外仓的用户必须选择美国邮政境内服务、UPS美国运输服务、FedEx美国运输服务、DHL全球邮件这四种物流方式。在调整之后，物品使用所在地为美国的美国仓储和刊登于指定分类中无法空运的物品，不再受该政策限制。除此之外，账户评分达到或超过美国站卖家标准（标准卖家&高于标准的卖家），并且物品售价（包括物流费）不高于5美金的物品也不受政策限制。这次调整，eBay新增了近百个被认定属于无法空运的物品分类，涉及婴儿用品、书籍、玩具类等等。2014年3月2014 eBay春季卖家更新中文版按时发布。自此，eBay将启用一个全新的衡量标准——不良交易率（Defect Rate）来评估卖家表现。中评、卖家取消交易及买家开启纠纠都将被计为不良交易，影响卖家的账号表现。同时，自那以后，卖家可以借助新开发的社交功能，创建精彩的专辑，在个人主页中尽情展示物品，轻松吸引买家购买。eBay店铺新增的“Follow（关注）”按钮、社交媒体链接、大照片和新的宣传图片，让卖家可以调整店铺设计，让店铺看起来更时尚且更富有吸引力。另外，2014 eBay春季卖家更新中文版，在费用和地区性政策都进行了调整。2014年4月这个月有很多的政策出台。首先，针对国际e邮宝自北京、上海、苏州运送延迟，eBay对在2014年2月23日至2014年3月27日之间完成交易并受到影响的卖家采取了保护措施，以减小卖家损失。此外，4月16日起，卖家可以通过新版卖家成绩表预览自己账号在新标准下的账号表现。包括快速查看预计的卖家等级、目前的不良交易率、可能影响卖家等级的各项问题详情、 根据优秀评级卖家要求，您的账号表现如何、交易和物品ID、每笔交易涉及的具体问题，开启的纠纷、因“物品与描述不符”原因引起的退货、中、差评及卖家取消的交易等。月底，卖家可以查看哪些交易在“物品与描述相符（item as description）”及“运送时间（shipping time）”项上得低分。同时，eBay为增加政策透明度和改善卖家体验，在买家体验周报中新增销售限额提升自检功能，以帮助卖家更有效率的提升账户销售限额。2014年5月eBay在五月，逐步关闭“卖啥”栏目，进行了澳大利亚站、德国站的费用结构调整，并推出了西语及葡语分站。同月，eBay“全球运送计划”在原有44个国家的基础上，新增了9个可到达的中东和东欧国家。“全球运送计划”会负责填写海关表单、支付买家预付的相关进口费用、将包裹发送给买家并进行点对点的国际跟踪等流程。也就是说，通过全球运送计划运送，一旦物品抵达指定的美国运送中心，卖家就无需对国际运送期间出现的损失或损坏承担任何责任。同时，买家在结账流程中可以提前看到他们所购物品完整的总价，这样他们就不会在物品达到后对额外的税费和关税感到奇怪。另外，由于eBay受到黑客攻击，因此eBay公司督促其1.45亿用户修改密码。以便将账号被盗用的风险降到最低程度。2014年6月这个月让卖家关注的事项也不少。eBay推出全新的店铺卖家专用销售工具，eBay卖家可利用这些工具推出具有吸引力的折扣商品进行促销。并且，从2014年6月4日起，eBay的退货运费也进行了更新，更好的与美国邮政服务2014年1月的费率调整保持一致。而从2014年6月13日起，凡是刊登在eBay德国站点的物品，都必须在刊登物品的退货政策文本框（Free text field）中加入德国法律制定的新版德语退货条款。大家所关注的国际e邮宝延迟的情况也得以解决。国际e邮宝运输状态已全面恢复正常，没有再出现大面积邮件堆积和运送延迟现象，eBay也停止了针对国际e邮宝运送延迟的临时性保护措施。五月份公布的“长期在线物品将被计入销售限制”开始实施。卖家已达到账户的刊登额度上限，则长期在线物品将不再自动续登。最后是让买家欣喜的，eBay推出了iPhone应用eBay Valet。用户仅需拍几张要出售商品的图片，将商品寄给eBay，剩下的销售过程eBay将自行完成，但会提取交易30%的分成。2014年7月这个月，eBay拓展了全球运计划，增加了6个拉美国家。同时，为了加强了对违规重复刊登行为的监管，eBay对违规刊登进行下线清理，并对违规账号采取严厉处罚措施。同月，eBay旗下电子商务软件业务关闭其小企业电商产品Magento Go和ProStores服务，还把这项服务的客户转让给竞争对手Bigcommerce旗下服务。而英国领先的百货零售商Argos却与eBay与联合推出“在线订购，门店提货”(Click & Collect)服务，让购物者在选定的eBay商户处选购商品，并可在英国各地的Argos门店提货。2014年8月针对澳洲站，eBay要求所有新的物品刊登必须提供一张符合质量要求的图片。对拉美国家，eBay推出了eBay365会员服务。哥伦比亚、智利、墨西哥三国的网购者只要缴纳49美元的年费，就可以享受从eBay美国卖家网购商品，全年免费送货服务。这个月，eBay 2014秋季卖家更新中文版也在如期上线。这次，全新卖家标准生效、节假日延期退货政策（美国、英国站）开始实施、售后体验和卖家保护政策也有所改变。针对前优秀评级卖家和以十二个月为评估周期的卖家都有宽限政策。2014年9月随着欧美国家节日的逼近，eBay美国站和英国站向所有卖家提供“节假日延期退货”的服务选项。借助这一全球的节假日延期退货政策，买家在2014年11月1日-12月31日期间购买商品，其退货有效期将被延长至次年的1月31日。同样和物流有关，为向卖家提供一站式订单发货解决方案，在支持多种物流方案的同时提升卖家发货效率，eBay研发了eBay - 亚太物流平台，除了支持国际e邮宝，还整合了TNT/FedEx等国际物流方案。eBay为使其网站支付方式的多元化，与俄罗斯支付系统Qiwi展开合作。这一举措，不仅使得用户可以根据需要选择结算币种，同时可以自由选择与哪个一支付系统合作。2014年10月为了保护卖家来之不易的信用评价，eBay在这个月推出了新的Out-of-Stock Option（库存保护功能），方便卖家在多数量长期在线物品里使用。同时为让用户更安心购物，eBay将限制通过旧版浏览器进入eBay网站。而面对即将来临的假期销售旺季，eBay调整了相关资费的收取上限，针对未开设eBay基础店铺的美国站卖家，每件商品售出所需缴纳的成交费上限将从原有的250美元上调至750美元，但是这一调整只针对售价在2500美元以上的商品。2014年11月这个月eBay推出的当日送达服务APP——eBay Now在这个月也从Apple Store下线。而在不同的区域也上发生着一些事。在中国，eBay与万邑通签署了战略合作协议，双方共同致力于建设为eBay卖家量身定制的全方位供应链服务体系，助力中国商品与海外市场的无缝连接，提升消费者的跨境购物体验，增强中国卖家在海外市场的竞争力。在美国，11月18日起，PayPal卖家协议及更新的政策正式生效。从11月的卖家评估开始，买家最长可在PayPal付款后的180日内选择发起PayPal购物保障投诉，但只有在预计的最迟投递日期另加30日内发起的投诉才会被计为卖家的不良交易记录。同样，如果买家选择发起eBay退款保障请求，只有当该请求发起时处于预计的最迟投递日期另加30日内才会被计为eBay卖家的不良交易记录。同时，为了大幅提升“黑色星期五”和“网购星期一”的销售优势，eBay美国站和加拿大站自11月21日至11月26日，所有卖家均可免费刊登多达500条拍卖（auction-style）或定价（fixed price）形式的物品刊登。2014年12月年末的到来并没有减退eBay的热情，eBay和团购网站Groupon将业务从线上发展到线下，在市区建起临时商店，让顾客可以亲临店面选购并立即拿到货物，更可以再网上预订，到店面提货。之后，eBay在布鲁克林推出eBay Local当日配送试点计划。当时，有83家商户加入其eBay Local在纽约布鲁克林的试点计划，包括在线商户以及拥有实体店铺的零售商。他们将为来自eBay网站和移动客户端的消费者提供一系列配送选择，包括费用为5美元的当日送达服务以及到店自提服务。2015年1月eBay开启新年抢先行动！1月22－26日，所有卖家均可免费（不需要支付刊登费）刊登多达1000条新创建的拍卖形式(Auction-style)或定价(Fixed Price)形式的物品刊登。此优惠叠加在卖家已经获得的免费物品刊登之上，卖家可以为这些拍卖形式物品刊登免费添加一口价(Buy It Now)，以吸引不想等待的消费者。本次促销包括5、7、10天在线的物品刊登，也适用于eBay.com、eBay汽车及零配件，以及eBay加拿大的物品刊登，但不包括汽车车辆及房地产等部分分类，可选功能费和成功售出后的成交费(final value fees)仍需收取。2015年2月14日eBay新的营销工具“销售活动”即刻对所有预定过的商家免费开放。卖家不仅可以使用这个工具完成交叉营销，而且还能实现价格行为。长通物流查询单号-相关资讯（一）
航班时刻管理涉及定期航班的换季航班时刻、不定期航班的航班时刻和通用航空飞行的航班时刻，本章主要论述几个具有代表性的定期旅客航班的航班时刻分配与管理模式。致力于为繁忙或交通拥挤机场的航班时刻安排和管理提供公正、透明、非歧视性的协调机制，原则上反对以行政手段强行分配航班时刻。
向各成员国际快递头程发布关于国际航班时刻的协调原则和协调程序等规定，作为各国分配和协调国际航班时刻的参考依据。成员或非成员国际快递头程、相关机场，以及民航管理机构的代表均可参加，分别对春夏和秋冬航季的国际航班的航班时刻进行协调。经过IATA航班协调会议确定的航班时刻，最终经过航空承运人所在国的民航主管当局批准后在下一航季正式生效。目前，IATA的这种航班时刻协调机制和方法，已被世界上许多国家所采用。航班时刻协调的主要对象是出现航班拥挤的国际机场，这种航班拥挤实际上是一天中的某个时段内出现航班起降密度超过机场跑道或机场其他设施的设计能力。为了确定航班时刻协调的重点，按照机场航班时刻的紧张程度将机场分为三个等级：一级机场，为非协调机场(non-coordinated airport)，这一类机场的航班时刻在下一航季中能够满足国际快递头程的航班需求，毋需对航班时刻进行协调。二级机场，为辅助协调机场(schedules facilitated airport)，这一类机场的航班时刻有点紧张，但是通过机场、空管、国际快递头程等各方的正式协调，能够满足下一航季国际快递头程的航班时刻需求。
三级机场，为(完全)协调机场(coordinated airport),这一类机场已经无法满足国际快递头程的航班时刻需求，必须通过机场、空管、国际快递头程等部门的通力协调和航班时刻精确分配，才能解决航班起飞和降落时刻问题。因此，国际航班协调会议的主要内容是重点针对。根据发布的规则，机场协调等级的确定和机场可用分配的时刻容量，需经机场所在国的民航主管当局根据机场实际运行数据和机场容量评估进行确认。
凡是希望获得三级机场起降时刻的使用者，必须向IATA的航班协调委员会提出正式申请。申请者所在国的民航主管当局必须向IATA航班协调委员会提供协调机场的可分配容量（即航班时刻），航班协调委员会将依据公布的协调原则对所有申请协调的航班时刻进行时刻协调。在整个协调过程中，有一个很重要的角色，航班时刻协调员(coor-dinator),他/她由民航主管部门经与协调机场和国际快递头程协商后指定。协调员身份独立，不代表任何一家利益团体，要确保协调工作中立、透明和无歧视。协调员的工作和职责是、掌握协调机场容量信息、拥挤时段航班信息、拥挤时段的航班时刻申请信息，负责沟通协调机场和航班时刻申请者，提出航班时刻协调方案。
长通物流查询单号-相关资讯（二）
枢纽航线网络构型与枢纽机场的区域地位、基地深圳国际快运货代公司规模及其经营战略密切相关。枢纽航线网络通常有两种构型“单中心”中枢辐射型航线网络，是枢纽航线结构的最基本构型，其航线主要以单个枢纽机场为中心向周边区域辐射。
在这种结构中，主要以基地深圳国际快运货代公司为主体提供区域性中转航班服务，基地深圳国际快运货代公司在该地区的航空运输市场中，具有一定的区域性优势地位。例如，乌鲁木齐机场在我国西北新疆地区具有明显的区位优势，周边阿勒泰、阿克苏、和田、且末、库车、喀什、库尔勒、克拉玛依、那拉提、塔城、伊宁等十几个机场构成了以乌鲁木齐机场为（中转）枢纽中心的辐射型航线网络，为我国广阔的西北地区提供区域性航空服务，同时通过乌鲁木齐机场连接东部主要城市和西亚地区，形成跨区域的航线网络。云南和四川地区构成了以昆明机场和成都机场为区域性枢纽机场(regionalhub)的“单中心”式中枢辐射型鲁木齐机场是我国通往西亚和欧洲的重要门户机场之一。
根据这三大集团骨干成员公司的地理分布，这三大集团公司各自依靠自身的航线就完全能够构建成以骨干成员公司基地机场为区域枢纽的多中心枢纽航线网络覆盖我国境内主要的经济发达城市和地区。例如，南方航空集团，由广州一沈阳一乌鲁木齐三大基地构成的多中心枢纽航线网络，辐盖了我国南方、东北和西北的广大地区。北京、上海和广州地处我国政治、经济、贸易、金融和交通最发达的地区，是我国三大航空集团公司的基地机场所在地，航线网络遍布全球。构成一种典型的复合型枢纽航线网络。枢组航线网络的一个重要特征，就是深圳国际快运货代公司为枢组机场的中转航班衔接而设计的航班波(flight bank或flight wave)。
航班波的设置和运用涉及三大重要因素：一是航线衔接。深圳国际快运货代公司必然考虑航班的集中到达要能够为即将出港航班，提供足够的客源，但是需要考虑旅客只要通过一次中转就能到达目的地，减少旅客的换乘航班次数，增加旅客中转便利性，否则旅客选择其他机场中转可能更便利。二是航班衔接，保证旅客有足够的中转时间。到达航班与衔接航线的出发航班之间的间隔时间（W1）设计，称之为航班波的时间窗(time window for transfer)，一方面必须考虑到中转旅客有足够的时间办理中转手续，特别是由国内航班转乘国际远程航班，或由国际转乘国内的最末一班，需要考虑办理出人境手续所需的时间；另一方面中转间隔时间过长则会增加旅客的等候时间，虽然可能会增加航班乘坐率和机场商业销售收入。
三是便捷的服务流程。航班波设计需要考虑枢纽机场的服务流程便捷性和流畅性水平。如果换乘指示标牌不明确或不明显，则容易导致中转旅客的换乘时间不够而延误航班。因此，枢纽机场的“国内-国际”换乘、行李、出入境手续等流程的设置，需要符合枢纽机场中转和航班波设计要求，否则，要么旅客误点，要么航班误点。随着枢纽机场之间、深圳国际快运货代公司之间的市场竞争，枢纽机场提供中转行李联程服务、简化出入境和换乘签转手续、优化服务流程，不仅提高了枢纽机场的服务水平和航班波运用水平，也使枢纽机场的竞争力不断提升。
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