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放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-03 18:00:37  来源:易高物流  作者:kuang  浏览次数:67
核心提示:易高物流-国内快递企业拓展国际业务市场的SWOT分析中国海关进出口关税税款计算方法:本书所列计算方法是根据《中华人民共和国关税

易高物流-国内快递企业拓展国际业务市场的SWOT分析

中国海关进出口关税税款计算方法:

本书所列计算方法是根据《中华人民共和国关税条例》、《中华人民共和国增值税暂行条例》及《中华人民共和国消费税暂行条例》编制的。

为便于使用,现将有关问题说明如下:

一、所称进口税包括进口关税、进口环节增值税(简称增值税)、进口环节消费税(简称消费税),其中消费税仅对少数商品征收;出口税只含出口关税一项。

二、关税税率分为优惠关税税率和普通关税税率。凡原产地属于与我国签定有贸易协定的国家商品,其进口关税税率,使用优惠关税税率,否则使用普通关税税率。

三、税款计算公式

进口关税税额=到岸价格×进口关税税率

出口关税税额=(离岸价格/(1+出口税税率))×出口关税税率

增值税税额=(到岸价+进口关税额+消费税额)×增值税税率

从价消费税税额=(( 到岸价+关税额)/(1-消费税税率))×消费税税率

从量消费税税额=应征消费税的商品数量×消费税单位税额

其中,从量消费税商品计量单位的换算标准(按体积净重计)如下:

啤酒1吨=988升

黄酒1吨=962升

汽油1吨=1388升

柴油1吨=1176升

进口税额

=进口关税+增值税+消费税

=(进口关税率+消费税率+增值税率+进口关税率×增值税率)/(1-消费税税率)

×到岸价

=常数×到岸价

四、为便于计算进口税额,本书编制了《进口税计税系数表》,其使用方法举例如下:

(一)“系数表1”适用于应征消费税税率不为0税率的商品。鉴于此类商品法定增值税率均为17%,因此在本书中查出该商品的关税税率和消费税税率后,在“表1”内找出这两个税率交叉栏内的常数,用进口货物的到岸价乘以该常数,即为应纳进口税额。

例如,进口烟草制的卷烟,到岸价格为10000元人民币,优惠关税税率为150%,消费税税率为45%,增值税税率为17%,查“表1”内关税“150”一栏及消费税“45”一栏交叉处,即为它的常数4.3182。用到岸价格乘以该常数,即10000×4.3182=43182,为上述卷烟应纳进口税额。

(二)“系数表2”适用于消费税税率不为0的进口商品。首先在本书中查出该商品的关税税率和增值税税率,然后在“表2”内找出这两个税率的交叉栏内的常数,用进口货物的到岸价乘以该常数即为应纳进口税额。

例如,进口玻璃制眼镜片,其到岸价格为10000元人民币,优惠关税税率为50%,增值税税率为17%,然后,查“表2”关税“50”一栏及增值税“17”一栏交叉处,即为它的常数0.7550。用到岸价格乘以该常数,即10000×0.7550=7550,为上述进口玻璃制眼镜片应纳进口税额。

五、对适用于暂定税率的商品,关税税率应用暂定关税税率。

The Calculation methods in this bok is compiled in accordance with Regulations on Customs Tariff of the People's Republic of China ,Provisional Regulation on Value-added Tax of the People's Republic of China and Provisional Regulations on Consumption Tax of the People's Republic of China.

For the convenience of usage,relevant explanations are listed below:

1.import tax we mean consists of import customs duty (ICD),value-add tax (VAT),and consumption tax (CT) among which CT is levied on a few items of goods.Export tax consisits of only export customs duty (ECD).

2.import customs duty rates we mean fall into general duty rates and preferetial duty rates.The preferential duty rates apply to goods originally produced or manufactured in countries with which the People's Republic of China has concluded trading agreement.Otherwise,the general duty rates will be applied.

3.Calculation formulae for tax collection

ICD=(CIF value)× ICD rateICD=(FOB value/(1+ECD rate))ECD rateVAT=(CIF value+ICD+CT)×VAT rateAd Valorem CT=((CIF value+ICD)/(1-CT rate))×CT rateSpecific CT=Quantity of goods×unit CT rate

Note:The following is the conversion table of measurements of goods on which specific consumption tax is levied (net bulk)

Beer 1 ton=988 litresMillet wine 1 ton=962 litresGasoline 1 ton=1388 litresDiesel 1 ton=1176 litres

Total import Tax=ICD+VAT+CT=(ICD rate+CT rate+ICD rate×VAT rate)CIF value/ (1-CT rate)=Coefficient×CIF value

4.To facilitate easy calculation,we compiled tables of import tax coefficients for reference.The following are the exemplary usage methods:

(1)The Table of import Tax Coefficient (Consumption Taxes Applicable) applies to goods on which the consumption tax is levied.In viewof the statutory VAT rate is 17% for all goods in this table,the user may first find the duty rate and consumption tax rate of a particular type of goods in the table,then find the coefficient where those two rates meet in the table.The import tax payable equals the coefficient times the CIF value.

Taking cigarette made of imported tobacco for example,we pressume that its CIF value is RMB 10000 with preferential duty rate 150%,consumption tax rate 45%,and VAT rate 17%,Referring to this table,the coefficient 4.3182 can be found at the crossing point of above-mentioned cigarette is the coefficient times the CIF value,that is 10000×4.3182=43182.

(2)The Table of import Tax Cofficients (Consumption Taxes Not Applicable) applies to goods on which no consumption tax is levied.The user may first find the duty rate and VAT rate of a particular type of goods in the table,then find the coefficient where those two rates meet in the table.The total import tax is the coefficient times the CIF value.

Taking spectacle piece made of imported glass for example,we pressume that is CIF value is RMB 10000 with preferential duty rate 50% and VAT rate 17%,Referring to this table,the co-efficient 0.7550 can be found at the crossing point of duty rate 50 and VAT rate 45,The total import tax payable is the coefficient times the CIF value,that is,10000×0.7550 =7550.

5.As for as goods on which Interim Duty Rate is appliable,ICD rate is no other than Interim Duty Rate.

表1 有消费税时进口税计税系数表Table of import Tax Coefficients (Consumption Taxes Applicable)

关税Tariff(%)消费税 C.T.rate(%)3581015172530404560.27860.30550.34800.37800.45910.49420.65360.77171.06701.254990.31470.34240.38620.41700.50040.53650.70040.82191.12551.3187140.37510.40400.44980.48200.56920.60700.77840.90541.22301.4251200.44740.47790.52610.56000.65180.69160.87201.00571.34001.5527300.56800.60110.65330.69000.78940.83251.02801.17291.53501.7655350.62840.66260.71680.75500.85820.90301.10601.26641.68251.8718400.68870.72420.78040.82000.92710.97351.18401.34001.73001.9782500.80930.84740.90760.95001.6471.11451.34001.50711.92502.1909550.86950.90890.97121.01501.13351.18491.41801.59072.02252.2973600.92990.97051.03481.08001.20241.25541.49601.67432.12002.4036701.05051.09371.16201.21001.34001.39641.65201.84142.31502.6164751.11081.15531.22551.27501.40881.46691.73001.92502.41252.7227801.17711.21681.28911.34001.47761.58731.80802.00862.51002.82911001.41241.46821.54351.60001.75291.81932.12002.34292.90003.25451101.53301.58631.67071.73001.89061.96022.27602.51003.09503.46731201.65361.70951.79781.86002.02822.10122.43202.67713.29003.68001301.77421.83261.92501.99002.16592.24222.58802.84433.48503.89271401.89481.95582.05222.12002.30352.38312.74403.01143.68004.10551502.01552.07892.17932.25002.44122.52412.90003.17863.87504.31821802.37732.44842.56092.64002.85412.94703.36803.68004.46004.95642302.98043.06423.19673.29003.54243.65184.14804.51755.43506.02002703.46293.55683.70543.81004.09294.21574.77205.18436.21506.8709

注 :鉴于应征消费税的进口商品的法定增值税税率均为17%,故本表内省略了增值税税率一栏,但表内所列常数均已包括增值税在内。Note:All coefficients include a statutory VTA rate of 17%.

表2 无消费税时进口税计税系数表Table of import Tax Coefficents (Consumption Taxes Not Aplicable)关税Tariff(%)增值税(%)V.A.T rate关税Tariff(%) 增值税(%)V.A.T rate关税Tariff(%) 增值税(%)V.A.T rate13171317131700.13000.1700180.33340.3806480.67240.73161 0.14130.1817190.34470.3923500.69500.755020.15260.1934200.35600.4040550.75150.813530.16390.2051210.36730.4157600.80800.872040.17520.2168220.37860.4274650.86450.93054.20.17750.2191230.38990.4391680.89840.965650.18650.2285240.40120.4508700.92100.98905.80.19550.2379250.41250.4625750.97751.047560.19780.2402260.42380.4742781.01141.082670.20910.2519270.43510.4859801.03401.10607.50.21480.2578280.44640.4976851.09051.164580.22040.2636290.45570.5093901.14701.22308.40.22490.2683300.46900.521091.21.16061.237090.23170.2753310.48030.53271001.26001.34009.60.23850.2823320.49160.54441101.37301.45709.70.23960.2835330.50290.55611141.41821.50389.80.24070.2847340.51420.56781201.48601.5740100.24300.2870350.52550.5795121.61.50411.5927110.25430.2987360.53680.59121301.59901.6910120.26560.3104380.55940.61461501.82501.9250130.27690.3221390.57070.62361601.93802.0420140.28820.3338400.58200.63801702.05102.1590150.29950.3455420.60460.66141802.16402.2760160.31080.3572430.61590.67312302.72902.8610170.32210.3689450.63850.69652703.18103.3290

易高物流-相关资讯(一)

国际快件如果发生丢失件的情况,怎么处理或者赔偿的呢?

像一般高价值的产品,是比较容易发生丢件的可能,我们不能保证说绝对不会丢件,这是不可能的,DHL都不敢保证说不丢件,何况我们只是DHL的代理呢,丢件主要存在于几个段,第一、本公司的内部操作员,第二、海关查货阶段,第三、目的地海关,第四、与DHL合作的当地快递公司操作员或派送员。

第一和第二段发生丢货的可能性极小,如果在前二段发生货物部分丢失或部分损毁的快件,由我公司负责赔偿,将按该票快件的申报价值予以补偿(根据国际运输条款标准赔偿。无论其对发件人的商业效用或特殊价值如何);

上网以后到目的地发生丢货或者货损,由客户提供照片证据和填好索赔申请表,我们代理客户向DHL递交索赔申请,递交索赔申请以后,赔偿结果一般都要一个月以后才能下来。

DHL对于不保价货物的赔偿将按该票快件的申报价值予以补偿,对于高价值的货物,请另买商业保险。

易高物流-相关资讯(二)

一、快递简述及中国快递市场现状 快递是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品,以最快的运输方式,运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。中国快递业务可分为国际快递业务、城际快递业务和同城快递业务。我们可以把城际快递业务和同城快递业务统称为国内快递业务。 在中国快递市场上,活跃着国内的快递企业和国外的国际快递公司。国内的快递企业主要有以EMS为首的国有快递企业和以“大田”、“宅急送”为代表的民营企业,国外的国际快递公司主要以DHL(敦豪)、FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)和TNT(天地快运)这四家国际快递巨头为代表。双方有着各自的细分市场。但是随着中国快递业的全面开放,形势越发严峻,中国国内的快递企业要想在中国快递行业中站稳脚跟向前发展,必须扩大业务范围,占据国际快递业务中较大的市场份额,发展巩固自己的实力,增强竞争力。 二、对中国快递企业进入中国国际快递业务市场的SWOT分析 (一)优势分析 总体来说,对于国有快递企业,国家相当重视,并出台了相关的政策进行支持,发展十分迅速。具体上讲,多年来一直出于国内快递企业龙头老大位置的EMS依赖于邮政的专有优势,经过多年的经营,拥有了一个非常庞大的邮路网络;拥有专职员工的队伍尤其是多年经营布局的人员和用于快递的专用投递、运输机动车辆;与世界上200多个国家和地区建立了业务关系,在国内的众多城市都开办了业务,网点普遍;建设了计算机跟踪查询网络,方便业务运行状态的查询;开通了中国邮政航空快速网,拥有了自己的快递专机,为EMS航空快递提供了很好的基础设施;中国邮政快递网得到进一步提速,依赖其高速公路汽车网,相继开通了 “全夜航”、开办了“次晨达”、并推出了“次日递”和“限时达”等业务,并在国内开始提供包裹快递服务。在快递市场中不断成长起来的民航快递(CAE)和中铁快运(CRE)也显示了相当的活力,在其运输网络所覆盖的城市间开办全国性的快递服务,借助航空和铁路的网络系统优势,分别实现快件的及时送达和联运快件业务。 民营快递企业有着相对比较低廉的价格,相对灵活的服务和由此带来的较高的效率,这使得民营快递企业在竞争中有着自己的一席之地,产生了一批具有强竞争力的民营快递企业。大田快递拥有一支由专业员工组成的队伍并配备先进的基础设备。服务范围遍及全国541个城市。快递服务逐渐多样化,由原来单一的标准服务发展到24/48小时的航空快递服务和72小时的陆路快递服务相结合。宅急送快递运输网络由众多子公司、分公司和营业所等组成,网点已经遍布国内2--3级城市。依靠中国航空货运网络,快运业务覆盖了中国800多个城市和地区,并开展“24小时全国门到门”快运服务。 (二)劣势分析 国有快递企业中,以EMS为例。在体制方面,EMS属于邮政系统,而邮政系统存在着政企不分的问题,管理上仍使用行政手段,企业没有完整的监督激励机制;在资金方面,尽管EMS有着国家的支持,但是与资金雄厚的国际快递公司相比还是稍逊一筹;在技术水平方面,EMS技术水平相对于国际快递公司来说比较落后,尽管其开始建立网络查询系统但是对邮件的监控程度比较差,有时会出现查询答复不及时、投递延误及邮件丢失的现象,引起广大客户的不满,影响其服务质量,并且EMS不能对在途包裹进行跟踪;在服务水平方面,EMS缺乏从客户的需求出发、不断开拓新的物流服务的能力。而民营快递企业的规模都偏小,结构松散、信息技术比较落后,资金比较匮乏、人才短缺、员工素质较差、政策上存在限制。快递服务不规范、服务范围比较狭窄、服务态度较差、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件。如宅急送,业务范围仅仅局限在快递,没有足够的信息技术支撑等。 另外,由于各种原因,包括EMS在内的大多数国内快递企业不能很好的利用自己所独有的网络资源优势,不能使之与提高客户服务水平相结合,造成网络维持成本过高,信息不畅,达不到对客户的要求快速及时的反应。 (三)机会分析 随着世界经济的发展,世界各国的经贸往来日益频繁,跨国经济活动在不断增加,这使得国家与国家间的快递活动也呈上升趋势发展。中国作为具有强劲发展势头的经济大国,与世界各国的贸易增多,带动了中国的快递业也迅速发展起来。有资料显示,目前中国快递市场规模已超过200亿元,而且每年还在以超过30%的速度高速增长着,中国将是全球快递业增长最快的地区。这说明中国国内的快递业将是一个十分巨大的市场。这为国内快递企业经营中国国际快递业务提供了商机。 国际快递公司进入中国伊始,纷纷与国内快递企业合作,共同经营业务。这也给国内快递企业经营中国国际快递业务提供了一个借鉴、积累经验并延伸扩展国际业务的机会。 国家一系列政策的出台为国内快递企业经营国际快递业务提供了政策支持方面的优势。 (四)威胁分析 目前,中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示,这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS的10%—15%左右,这大大提高了他们的竞争力。国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事,他们是国内快递企业最大的威胁条件。 UPS(联合包裹):UPS是一个提供广泛经营项目的公司,目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统,这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络,能与全球1300个配送点随时联络,顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明,使得顾客对企业的信任感大大加强。¬UPS将把上海建成亚太区的四个转运中心之一。计划今后几年在中国投资5亿美元,部分资金将用于2007年在浦东国际机场建立转运中心。 FedEX(联邦快递):FedEX看准时机,致力于开拓中国市场。凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势,成为占支配地位的机场对机场货物运输商,并拥有巨大的卡车运输系统。现已在中国220个城市设有网点,计划在未来4-5年内,再新增100个服务城市。联邦快递的航空网络也在不断的发展建设中。目前,联邦快递在美国和亚洲之间已经成功地建立起一张无可匹敌的网络,直接而全面地进入整个亚洲市场。FedEX设有服务于北京、上海及深圳机场的航班,并将在上海建设中国最大的快件处理中心。¬FedEx历经三年谈判后,已签下广州新白云机场计划将广州建成FedEx亚太的最大转运中心。 DHL(敦豪):德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司,以每年40%的平均增长率高速向前发展,在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司,目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下,并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势,更增强了提供货运和物流解决方案的实力,成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元,提前扩建香港转运中心。 TNT(天地快运):荷兰TNT快递公司在中国市场保持平均约23%的收入增长率和年均30%的业务增长速度。2005年6月,宣布在上海开设中国总部。TNT已经向中国1000个城市提供了快递业务,计划几年内扩展中国业务,将其在中国的分支机构增加到100家以上。TNT宣布首次引入两架波音747-400ERF型全货机,执行中国来往欧洲的定期航线服务。预计今年中国至欧洲的货运量较去年将增加约35%,运力突破1000吨。 TNT曾在中国推出“综合直接快递服务(IDE)”,为其成功的吸收大批高增值货源,最近又破例地将直邮、快递和物流三大业务整合在一起,大力发展汽车物流,争取在新一轮外资快递争夺中获得优势。并于去年进驻北京空港物流基地,总投资1.2亿元,年处理能力将达13万件,预计年营业额达到2.3亿元。 三、拟建策略分析 经过上述分析我们看到中国国内快递企业要想争取中国国际快递业务的更多份额,其优势和劣势同在,机会和威胁并存。要想国际快递业务中占有自己的一席之地,就必须发挥国内快递企业的优势因素,克服劣势因素,利用机会因素,化解威胁因素,这样才可能在竞争中取胜。以下是我们对优势、劣势、机会和威胁因素综合分析得出中国国内快递企业所要采取的战略。 对于国有快递企业,有国家政策的大力支持和雄厚的资金投入。首先,要努力推行自身体制的改革完善,做到政企分开;进行内部业务整合,加强内部管理,提高管理方法、手段;对员工进行定期业务培训,提高员工的整体素质、员工的服务水平和意识,真正奉行“顾客就是上帝”的理念;提高企业的运营效率,做到承诺兑现,创出自己的“品牌效应”,使客户在快递企业的选择时与国际快递企业不会产生太大的心里差距。其次,国有快递企业虽然有着自己空中、地上的邮路网络优势和专业的人员、设备,可是国际快递公司也有着多年积累的经验优势、资金优势、管理优势、技术优势及人员优势,与他们存在很大差距,在国际快递业务方面的拓展不是一朝一夕就能成功的。所以在改造完善自身的同时,要加大对信息技术和设备等先进技术方面的投资,引进新技术和新设备,加强自己的硬件基础设施,提高快递的效率和准确率。开拓业务范围,并从客户角度出发不断尝试推出创新的业务,吸引客户的注意力和尝试欲望,争取客户源,逐步夺取在国际快递中的业务市场份额,慢慢占据国际业务市场。再次,虽然国有快递企业有自己的实力,还是可以跟其它的快递公司进行合作,为国有快递企业注入新的思想和活力,增强整体实力,同时借鉴其它快递公司的经验和优秀的管理方式,动中思变,不断发展,增强竞争力。 对于民营快递企业,因为自己规模较小,就要扬长避短,充分利用其灵活的定价原则和低廉的运价,与国有或是其它的大型快递企业进行合作,在合作中慢慢成长壮大,积累经验,到自己有足够的能力,再考虑自己独自承担业务。或者是若干个比较有实力的民营快递企业进行合并,不同的企业有不同的运营思想,可以综合得出更优的运营策略。这样可以大大加强企业的实力和竞争力,但注意要协调好合并后企业内部的各种关系。无论是合作还是合并,还有一个不能忽视的就是服务水平和服务质量。要切实从客户的利益出发,降低延误失误率。 四、结束语 通过对中国国内快递企业自身和外部环境的SWOT分析,我们更清楚的看到国内快递企业和国际快递公司的差距。在中国快递业这样一个全面开放的市场中,国际快递公司不仅仅满足于国际快递业务,更把触角延伸到国内快递市场,这对中国国内快递企业来说是一个不小的挑战。中国国内快递业在保持国内快递市场份额的同时,加大对国际快递市场的进入是一个必然选择,从而全方面增强自己的竞争力,成为能够引领中国快递业的一代霸主。 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

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