内江物流-FBA空运摆渡车容量
FedEx（美国联邦快递）以44亿欧元（约49亿美元）收购了荷兰TNT快递。
FedEx董事长兼首席执行官Frederick Smith表示，此次收购事件是世界最大的空运网络与欧洲最大的陆运网络的结合。作为收购协议的一部分，TNT将剥离两条航空货运线，即欧盟所有并控制下的TNT Airways和Pan Air Líneas Aéreas，这两条线路不能被非欧盟国家企业所收购。最终这两条线路在5月24日FedEx收购TNT敲定之后，由爱尔兰航空集团ASL Aviation Group收购。FedEx与TNT的整合立即生效，FedEx也表示业务照常进行。该公司执行副总裁兼首席财务官Alan Graf表示：“我们认为此次战略性收购将给FedEx的股份持有人、团队成员及全球客户带来巨大的价值，特别在欧洲，我们将成为欧洲其他物流公司强大的竞争对手。”收购事件完成后， FedEx就有近40万名员工了。2012年，UPS（美国联合包裹服务）曾向TNT发起了收购计划，但最终交易在公平竞争下告吹了。内江物流-相关资讯（一）
2012海关进进出口税调整
经国务院批准，《2012年关税实施方案》自2012年1月1日起实施。现将有关情况公告如下： 一、进口关税调整 （一）有关最惠国税率： 1．对感光材料等52种商品继续实施从量税或复合税（见附表一）。 2．对小麦等8类47个税目的商品继续实施关税配额管理。对配额外进口的一定数量棉花继续实施滑准税形式的暂定税率，并适当调整滑准公式。对尿素、复合肥、磷酸氢二铵三种化肥继续实施1%的暂定配额税率（见附表二）。 3．对9个非全税目信息技术产品继续实施海关核查管理。 4．其他最惠国税率维持不变。 （二）对燃料油等部分进口商品实施暂定税率（见附表三）。 （三）根据我国与有关国家或地区签署的贸易或关税优惠协定，对有关国家或地区实施协定税率（见附表四）。 （四）根据我国与有关国家或地区签署的贸易或关税优惠协定、双边换文情况以及国务院有关决定，对老挝等东南亚3国、苏丹等非洲30国、也门等7国，共40个联合国认定的最不发达国家实施特惠税率（见附表五）。 二、出口关税调整 对铬铁等部分出口商品实施暂定税率；对部分化肥征收特别出口关税（见附表六）。其他出口税率维持不变。 三、根据世界海关组织2012年版《协调制度》目录的修订情况，结合我国生产和贸易实际，对我国税则税目进行相应转换（见附表七），并根据国内需要对部分税则税目进行调整（见附表八），经转换和调整后，《中华人民共和国进出口税则》（2012年版）税目总数为8194个。 四、海关总署已发布的《中华人民共和国海关总署商品归类决定》、《中华人民共和国海关进出口税则—统计目录本国子目注释》按照本公告附表七、附表八的内容对照执行。 特此公告。
附表：1．进口商品从量税及复合税税率表 2．关税配额商品进口税率表 3．进口商品暂定税率表 4．进口商品协定税率表 4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 5．进口商品特惠税率表 5-1 5-2 6．出口商品税率表 7．2011-2012税则转版对应表 7-1 7-2 8．进出口税则税目调整表
内江物流-相关资讯（二）
摆渡车用于远机位FBA空运班的旅客运送作业。对于出港FBA空运班，把旅客从远机位登机日运送至远机位；对于进港FBA空运班，把旅客从远机位运送至FBA空运站楼到达口。摆渡车一般在远机位候机厅附近停放，每个远机位候机厅附近都设有摆渡车停车场。摆渡车作业一个出港FBA空运班的流程是：从停车位行驶至登机门外等候，上客，行驶至远机位，下容，返回停车场等候；作业一个进港FBA空运班的流程是：从停车场行驶至远机位，等候FBA空运班，上客，行驶至FBA空运站楼到达口，下客，返回停车场。
如果运送出港旅客的摆渡车刚好遇有一个进港FBA空运班，则返程可执行一个运送进港旅客的任务；如果运送进港旅客的摆渡车，正好遇有一个出港FBA空运班，则去程可执行一个运送出港旅客的任务。为简化分析，这里不考虑这两种特殊情况。（详问：如果要考虑，怎么办?）尽管这样的分析结果偏于保守，但对提高FBA空运班正常性更每FBA空运班需要的摆渡车数与FBA空运班机型有关，例如，C类FBA空运班平均需要1.5辆摆渡车，D类FBA空运班平均需要2辆摆渡车，E类FBA空运班平均需要3.5辆摆渡车，F类FBA空运班平均需要5辆摆渡车。
根据机场运行手册，摆渡车接到出港任务后提前（如5min)行驶到登机口，接到进港任务后提前（如10min)行驶到远机坪等待。根据上述分析，摆渡车作业一个出港FBA空运班的时间包括提前到登机口的等待时间、上客时间、行驶到机坪的时间、下客时间、返回停车场的行驶时间；作业一个进港FBA空运班时间包括行驶到停机坪的时间、提前到位等待时间、上客时间、行驶到到达口的时间、下客时间、回到停车场的行驶时间。登机口到远机坪、远机坪到停车场、远机坪到到达口可认为距离近似相等，都看成远机坪到FBA空运站楼的距离。摆渡车送客的行驶时间与停机坪到FBA空运站楼之间的距离成正比，上客、下客时间与旅客人数有关。从到达口到停车场的距离一般都比较短，可以归到停车场停车时间中，停车时间是随机变量，用其数学期望表示。
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