ems国际快递查询17-DHL快递退款保证条款与条件
6.1.2世界航空安全发展概况莱特兄弟发明的第一架具有动力驱动并由人操控的飞机试飞成功之后，人类为民航运输安全付出了无数的生命和财产代价，从中也不断总结和吸取血的教训，通过不断改进，通信和导航等技术和设备性能，提高天气预报、飞行、机务与安全管理水平，航空的飞行安全性得到了不断的提高。奥维尔莱特，在美国弗吉尼亚FOEMVeT进行他们的新型飞机飞行表演中不幸验机他身受重伤，同机飞行的26岁空军上时不幸身亡。
这就是世界飞行史上第一例具有文学记景的、有人员伤亡的飞行事故画。随后美国空军当局对这次坠机事故展开调查。也就具认这一起事故起，世界航空物流的安全管理掀开了历史第一页。此后，莱特兄弟针对这次飞行事故中发现的缺陷对飞机进行了技术改进。有趣的是，改进后的这款新型飞机被美军那边采购。为了推进国家、政府与业界等刺益相关方之间的合作，设中各自的职责、战略和目标，进一步减少航空安全风险，提高航空的安全水平，在第七届航行（ANC）与业界联席会议上，根据航空安全的形势需要，确定与“全球业界安全战路工作组”（ISSC）合作，对《全球航空安全计划》内容进行修改和扩充，以便为所有利益相关方提供一个共同的参考框架。“全球业界安全战略美作组”成员包括IATA、AC1、基金会、航线运输驾驶员国际联合会（IFALPLA），等组织。以指导和协调各组织制定有关航空的安全政策与计划，加强航空安全管理，经低安全风险，提高全球航空的安全水平明确了，期间的航空安全建设任务，对2010~2014年世界安全工作进行了远景规划，希望可以把国际航空的安全提升一个新的而度。
其内容包含两大部分：一是未来航容安全战畅行动计划，为包括国家、监管部门、空中交通提供服务者、航空器制造商、国际组织所有利益相关方提供一个共同的参考框架。对安全管理薄弱环节提供指导和协助；二是实施安全路线图，为了减少航会安全风险改善全球航空安全，确定业界实施具体协调行动的优先顺序。非常重要的是，在全球航空事故中，绝大多数事故都是出于民知并县可以避免的原因。但是也充分认识到，根据当前全球航空的安全管理状况，在降低安金风险预防飞行事件存在的2个障碍：缺乏发现风险、降低风险和管理的风险能力，续业安全风险的意识。对于前者，国际社会可以提供协助和支持。对于后者，
ems国际快递查询17-相关资讯（一）
国内邮件运途中特殊情况处理办法
邮件运输途中经常会发生一些特殊情况，根据笔者的经验，特殊情况一般有事故、业务量增减和邮件交接中发生错漏三个方面。
邮运途中发生事故会造成邮路的阻断，一旦发生邮路阻断，按照《国内邮件处理规则》（以下简称《规则》）的相关规定，一级干线邮路应由中国邮政集团公司网运管理部门和相关邮区网运部门负责统一指挥调度，省内邮路由省邮政公司负责统一指挥调度，跨省（区、市）的省内邮路则由所在邮区网运部门会同相关省（区、市）公司统一指挥调度。
按照这一原则，如果邮运火车、轮船中途停驶或邮车被摘挂，押运人员应立即设法通知就近的地面局，请求支援；地面局在接到通知后，必须立即采取措施协助疏运邮件，并及时向相关主管部门汇报。干线或省内汽车邮路如遇路阻、事故、抛锚等情况，在短时间内无法继续行驶时，按照职责范围由相关邮区、省（区、市）公司、主管局和地面局根据邮路组织和行驶路线等具体情况组织救援和疏运。对于飞机中途降落不能续飞的，卸交邮件地面局应采取措施组织疏运。对于如何进行援救，在《规则》中也有具体的要求，如本次列车或另有车辆继续前进时，押运班或相关局要及时与列车负责人联系，继续进行邮运；而当邮件不能全部赶运时，应按邮件发运次序抢运；当自备邮车被摘下时，押运班需留人看守。
第二种特殊情况是业务量随着节日或季节增减，也会给邮件运输造成麻烦。在正常的邮运途中，如果沿途局发生邮件量骤增或骤减，就可能造成邮车容量紧张或空余，以致邮件积压或运力浪费。《规则》对此也做了详细规定，一方面押运班要通知前方站留发或填发邮件，另一方面增发局应及时向网运调度部门报请计划，由主管部门临时调整相关局发运计划，以便押运班接收邮件。遇有干线航空邮运量骤增时，应按规定时间通知航空站预留吨位。
第三种特殊情况是因交接过程中的失误造成邮件的漏卸、漏接，对此，《规则》要求押运班卸交前方局转发，前方局应负责卸转；如果是卸转量过大的重件，可卸交前方第一个地市局。
以上邮运途中遇特殊情况的处理办法，是交接过程中处理紧急事件的重要依据，对于押运和接收人员都有指导意义，应认真遵守《规则》中的相关规定，尽量避免邮件延误，保证邮件安全。
ems国际快递查询17-相关资讯（二）
DHL快递退款保证条款与条件重要提示当DHL未能在承诺的递送时间内将客户的快件送达收件人时，DHL将根据客户的请求，在符合下列条件的前提下为客户抵免运费或退费。-DHL的全额退款保证(以下简称退款保证)适用于如下条件:A. 退款保证仅适用于DHL当日快递，DHL国内当日快递， DHL朝九特派， DHL朝九特派进口到付， DHL 国内朝九特派， DHL十点半特派， DHL十点半特派进口到付， DHL 国内十点半特派， DHL正午特派， DHL正午特派进口到付， DHL 国内正午特派，DHL环球速递以及DHL环球进口到付服务（以上列表中任意“服务”），并且提供的服务仅限于完全符合右栏所描述之服务限制的快件。B. 对于DHL环球速递和DHL环球进口到付服务，退款保证仅适用于欧盟境内往来的快件。退款保证不适用于以下当日快递服务：DHL JETLINE, DHL SPRINTLINE以及DHL SECURELINE。C. 退款保证仅适用于退还所收取的包含燃油附加费在内的运费。退款保证不包括其它款项，该"其它款项"包括但不限于罚款、税费、或其它费用以及由退件所产生的运费。D. 在一票多件的情况下，该退款保证适用于这一票的所有快件。只要有其中任何一件快件发生延迟交货的情况，DHL均退还或抵免整票快件的运费。E. 若有快件延误的情况，客户必须于发件日起十四日内，以书面形式或致电DHL提出索赔，并提供帐号(如有), 运单号、发件日期、以及完整的收件人信息。接到通知后三十日内，DHL将作出下列其中一项处理：
抵免客户运费或退费，
提供相关资料，说明按照退款保证条款与条件，所申请索赔的快件不符合条件，不能享受退费，
提供相关资料，证明快件已准时派送。
F. 客户不得允许任何第三方代表其提出退款申请或将索赔权转让至任何第三方。一旦DHL将运费退还至客户，则DHL对于该快件的延误所带来的责任将完全解除。
G. 本退款保证不适用于在DHL运输条款与条件中规定的任何超出DHL控制范围的原因造成的派送延迟或失败，这些不可抗拒因素包括海关延误，不正确或不完整的快件信息、派送指示或信息(包括收件人地址中的邮箱号码错误、收件人电话号码缺失或错误)，收件人要求延误、快件转移或者特别清关服务，收件人无法签收、拒绝收件或拒绝支付要求其支付的关税和税金;H. DHL运输条款与条件所列明的其它条款均适用于本退款保证。本退款保证可由DHL随时修改或取消。I. 如果客户对某票快件的派送时间有特别严格的要求，而且该快件的丢失或派送延迟可能导致间接损失，客户必须通过其保险代理人或经纪人对其风险进行投保，DHL并不承担该赔偿责任。DHL不提供，亦不安排此项保险。J. 本退款保证不适用于：
(i) 需要使用温控包装的临床试验用品，或者
(ii) 快件所附带的增值服务收取的额外费用，譬如包装。
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