dhl 国际快递电话-中国邮政EMS国际快件操作
110届广交会:提供国际快递,DHL快递服务,EMS快递服务,出口各类样品快递
这段时间被样品费和到付的问题搞得焦头烂额，一狠心，硬是把全球四大快递公司的电话打了个通，想必也有不少难兄难第们为这个事情苦恼，现在将自己得到的一些经验和看法和大家切磋一下，首先要说一下的是样品费，以前我们给客户寄样品的时候，由于客户少，几乎每一个客户要样品，我们都会给他寄，而且还要出邮费，现在想来实在是太“好”了。现在，每次遇到客户向我们要样品的时候，我们都会想办法让他选择到底是付样衣费还是邮费（俩个都付更好；-D)，我们会对他说：我们并不在意那一点钱，而是想知道哪些人是真正的想和我们做生意，哪些人不是真正的想和我们做生意。另外，对于一些比较好的客户，和数额稍微大一点的样品，我们一般也会收钱，但会和他们说好，以后会从大货的信用证里扣除。不知道大家采用的事什么办法？ 其次再说一下关于四大公司到付的问题：首先说明一点的是，任何公司的到付都有被拒付的风险，这取决于你和客户达成的协议。 DHL: DHL是到付做得最好的一家，它的账号分为两种，一种是当地账号，另外一种是全球账号（以95或96开头）。一般情况来说，只要客户告诉了你它的全球账号，那基本上没问题，这种全球账号本身就有钱在里面，运费直接从该账号中扣除。至于那种当地账号，DHL的小姐说，程序是这样的：首先寄件人与收件人达成协议，然后，由寄件人通知收件人包裹的大概情况，（重量，体积之类的），然后再由收件人当地的DHL通知寄件人所在地的DHL，最后由寄件人所在地的DHL通知寄件人，并将包裹寄出。怎么样，很麻烦吧 ；-）~~~~~我就遇到过这样的情况，头都昏了，最后问上海的DHL，他们居然还没有开通这项业务（北京的告诉我可以），现在，我只好又去问客户还有没有其他的办法，比如全球账号，或者干脆让他们t/t过来算了，但到现在还是杳无音信。我想也是，经过这么一折腾，我都累了Fedex:这个公司除了必须拥有对方账号之外，自己还必须有一个账号，如果没有可以凭营业执照和联系人的名片去申请一个，据说很简单。如果实在不愿意要账号，可以出具一份保涵， UPS也可以做到付，不过也要出具保涵，或者交上相当于预付款的押金。不过由于在当地一般都采用月结的方式，所以一般都要3个月才能知道是否被拒付。TNT是做得最不好的一个，甚至一般的代理都不愿意做到付，我曾经出过一票，采用了对方告诉我的账号，但后来还是没成功，原因是杭州这边的货代说还要对方的税号，客户却说他们以前一直都不要得~~~~~~~我和客户都被折腾得疲惫不堪，最后不了了之，还是我们付了邮费，而且特别高（不打折），客户后来好像和我们也不怎么有热情了所以：下次和客户谈的时候，最好是问客户要DHL的账号，而且必须是以95，96开头的全球账号。各类出口国外快递,广交会出口样品快递,最佳选择广州文捷国际快递，DHL，EMS，UPS，TNT，FEDEX等有折扣快递
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dhl 国际快递电话-相关资讯（一）
技术及行业标准的缺失是限制跨境物流落地的一大阻碍，整个物流行 业无法发挥集聚效应，而物流园区的出现则为解决这一问题提供了有效 途径。 2015年8月公布的数据显示，我国物流园区总数量为1210个，处于正 式运营阶段的为857个。作为能够有效提升服务服务效率、转变产业发展 模式、响应国家“互联网+”战略的现代产业发展集群，物流园区为智慧跨境物流货代公司的发展提供了有效支撑。
以江西省为例，2015年2月，以江西发改委为代表的当地多个政府部 门通过《精细生物流园区发展规划》对物流园区的集约式发展进行了统一 部署，强调要让移动互联网、物联网、4G通信、云计算等新一代信息技术 在物流园区中发挥关键作用。 从国内跨境物流园区的整体发展水平来看，虽然国家及各个地方政府在政 策方面予以了充分支持，但让这些政策真正在物流园区的建设中发挥理大 的支撑作用还需要一段相当长的发展期。
跨境物流作为一种新兴的产业模 式，要想实现其快速落地，必须在积极引入高科技技术的同时，发挥龙头 企业的带头作用，促进物流园区内物流企业整体服务水平的进一步提升。以国家级示范物流园区为代表的现代化物流园区实现了仓储、配送的智能化与信息化，其行业门槛高、规模庞大，能够有效促进物流行业整体实现标准化。对于国内的上万家物流企业而言，现代物流园区的出现无疑为它们走向专业化及标准化提供了有效指导，使其能够共享智慧物流这一新兴产业带来的模式红利。
物流行业标准化的实现是我国现阶段要解决的重点问题，目前正在制订的《物流标准化中长期发展规划(2015-2020年)》，对物流标准化建设提供了有效指导，文件明确了未来五年我国的物流标准工作，为物流标准专项规划标准、年度计划及管理方案的落地打下了坚实的基础。发展智慧物流是物流行业在互联网时代实现转型升级的必经之路，在这场巨大的变革浪潮中，一些物流企业正在积极加快智能化及信息化建设，用互联网思维积极拥抱变革，争取在即将到来的智慧物流新时代获取海量的价值。