中国物流学会-山东-韩国korea海运邮件跨境业务开始运行
石油国际物流运输供应紧张促使区域地缘政治化成为可能由于发达国家与地区的干预，美国、欧洲、俄罗斯与中国在欧佩克产油国家都拥有巨大利益，美国协同欧洲盟友的政治分化瓦解与军事干预使该地区政治化因素明显。阿拉伯国家的限产提价能否为新的供应国际物流运输机制所替代似乎增加了很多政治砝码。世界各国在该地区各自利益与目的不同，欧美国家为获取石油资源控制权的争夺；
资源国加大资源的控制供应紧张局面或成常态，伴随着国际油价的不断高涨，主要资源国均加大对本国物流资源的控制力度收紧，以实现资源收益最大化。2008年年底，墨西哥通过新《PEMEX法），禁止外国石油公同把PEMEX的石油资源登记为自有资产。这些国家为扩大资源收益，收紧海外投资合作开发的政策，更多推行服务合同完成石油交易。它们不仅在新开采项目的招标中采用服务合同，而且将服务合同纳入交易与利益分配环节。通过这种变单增加石油开采的控制权，保障最大收益权。这暗示未来国际油气合作模式发展的新趋势。2006年起，资源国对外国际物流运输的服务合同签约数量保持年均150.5%的增长，所占比重也不断提高。
资源成为主导石油合作的中心：从开采到国际物流运输合作开始掌控国际石油资源市场合作开发已由资源成为合作的中心。国际石油资源贸易中，资本已经不再起主导作用，资源开始掌控从开采到贸易中的一切活动。在这个新核心下，资源国、进口国、投资国及技术工程输出国都围绕资源关系作出一轮新的变革。各国通过国际物流运输合作以获得石油资源成为石油资源贸易的新特点。
中国物流学会-相关资讯（一）
联邦快递FEDEX与法国TATEX快递进行收购谈判
FEDEX联邦快递集团4月17日宣布，目前公司正在谈判收购法国快递公司TATEX。此前，联邦快递收购了波兰快递公司Opek，以发展其欧洲业务。
TATEX创建于1976年，是一家为企业超重货物提供快捷运输的公司，拥有逾1000名员工，每年运送超过1900万个包裹，包括高科技产品、备用零部件、汽车和服装等。 此前，联邦快递称，公司计划通过小型收购推进欧洲业务增长。中国物流学会-相关资讯（二）
山东-韩国korea海运邮件跨境业务开始运行
3月1日，山东省邮政速递物流分公司与韩国邮政合作推出的韩国路向海运邮件跨境电商物品物流业务正式开通，通达范围为韩国全境。
仁川—济南全货机以及仁川—威海—济南海陆空多式联运通道于去年12月开通。山东邮政速递物流国际业务分公司总经理高波告诉记者，算上海运运价和港口操作费用，相比由空运进口的韩国跨境电商产品，海运将节省4/5的物流成本，跨境电商物品从韩国到威海港只需14个小时。
记者了解到，EMS海运2000克物品仅需40元人民币。计算方式为：1000克以内，按照20元/件+1.4元/100克计费，即起重100克为21.4元，每续重100克1.4元；1000克及以上，起重1000克34元，续重每1000克加6元。山东省区域内发货仅需3至7个工作日就可寄到韩国。山东速递物流将利用济南、青岛、烟台、威海邮政口岸强大的渠道资源、便利的通关政策，通过提供一揽子的清关、退税、运输、寄递等质高价优的服务，促进全省跨境电商产业持续、健康发展。
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