德邦物流股份有限公司-个人物品自用药品国际快递海关各类解答
近期各国目的地海关对所进口的各渠道货件均严格检查，清关程序极其复杂。为保证所出口货物能顺利清关派送，请贵司出口货物时切记注意以下几点：
1. 对所出口货件要严格把关，请发货人对包裹申报价值一定要如实申报，不能低报或者虚报，否则产生的一切清关费用由发件人承担。近期UPS、DHL和FEDEX等各大代理商也会对所承运货件进行货值评估，时效会延误1-2个工作日。如发货人屡次低报或者虚报包裹货值，各大代理商将有权禁止承运相关发货人的货件。我司操作也会对虚报情节严重的货件进行扣件处理，烦请贵司一定要积极配合并做出改善。
2. 收货人的联系方式（电话，手机，电邮）一定要保持畅通。正常情况下海关的清关时间为3个工作日左右，如在限定时间内联系不到收件客人，海关有权将货直接退回而不再通知寄件人或收件人。
3. 如在清关方面有任何问题当地海关会直接主动联系收件客人，收件客人一定要积极配合海关做相关的清关工作。千万不能随便回复海关将货件退回，否则当地海关会立即确认并马上退回货件。
4. 以上情况请知悉，每个渠道各个国家均适用，特别是目的地为美国和澳大利亚或经美国澳大利亚中转的货件尤其需要留意，给您带来的不便请谅解！
德邦物流股份有限公司-相关资讯（一）
人民政府面对的是一个中介和价格混乱无序的美国海运市场体系。在中介方面，近代中国美国海运市场的毒瘤，除了外国势力操纵的洋行之外，还有封建黑恶势力控制的行会组织。这股势力在美国海运市场经过长期渗透，根深蒂固，他们控制的范围从货源组织、运输安排到码头装卸，几乎涉足美国海运过程的每一个环节。
在价格方面，在运力缺乏时，航商居奇抬价；在运力多余时，又跌价竞争，互相吞并；再加上某些“黄牛”报关行从中操纵投机，通过多算或少算吨位，增加或减少计件和尺码，或者用暗中贴补装卸费、驳运费等方式盲目竞争。混乱的价格无法真实地反映美国海运市场的供需关系。中华人民共和国成立后，为保证美国海运的恢复迫切需要重建有序的美国海运市场体系。首先，取缔旧式的行会组织，建立新的中介代理机构。1951年6月，交通部颁布《轮船业管理暂行办法》，对轮船业的登记设立条件作出明确规定：轮船业非经交通部核准设立并颁发营业证书不得营业；经营轮船业以自备轮船为限，仅有码头、仓库或其他航业设备，或仅租用他人轮船者，均不得申请设立。
政府通过立法的形式对行会组织的市场准入作出条件限制，使那些不拥有船舶的行会组织不具备经营资格而对其进行取缔。同时，还通过各种政治运动加以打击，彻底清除了这些封建黑恶势力把持的组织行会。对旧式行会组织进行清理整顿之后，建立船民协会、船业公会等新式行会组织取而代之。旧式行会组织的主要功能是代理业务，而新式行会组织较少开展代理业务，多数是由政府的管理机构承担，由它们受理货源和装运。例如，1952年9月成立的“北洋区民船运输公司天津办事处”，后改称“天津民船公司”，作为管理沿海民船运输的机构，负责组织民船运输代理。民船公司成立后的三个月，共组织沿海民船完成了17841.58吨的货物运输。
在公司的扶持与组织下，民船不需为找货源而到处奔跑。除了代理本省国营与私营船舶的沿美国海运输，还代理外省500吨以下船运业务，公司还开辟新的运输线路。其次，在统一货源的基础上实现“三统一”。管理秩序的稳定为解决价格无序奠定了基础，因为它使政府统一了货源。例如，1950年华东区航务管理局组织了“运价委员会”，根据“保本、低利、多运”的运价政策，统一航运运价。为了贯彻统一运价，除加强思想和政策教育外，又公布了《违反统一运价处罚办法》，并通过统一货源来加强对私营航商的监督。港口通过国营商业部门已基本掌握了煤、粮、棉纱等大宗货物以及军用物资的货源，在兼顾的原则下，按公私营船舶吨位，实行有计划的分配货源。
1949年7月至1950年5月，分配给私营公司承运的煤占总运量的43.37%，粮食占40%左右。这样，既维持了私营公司的营业，又限制了他们盲目竞争的破坏作用。为了集中管理和统一调配船舶，又成立“船舶调配所”，对各级客货轮船、拖轮、铁驳、机帆船和20吨以上的木帆船，实行统一调度。在江苏，私人经营美国海运占很大比重，与刚建立起来的国营企业共同竞争，争夺市场。政府在建立运输管理机构之后，实行强力干预的政策。为减少企业间盲目竞争，组织同航线的企业联营，对供过于求的航线实现航线审批制度；另一方面，加强运价管理，制定统一运价管理办法，防止牟取暴利或任意跌价，还成立运价评检小组，制定统一合理运价。江苏运价管理工作的完善和统一是极其复杂的过程。经过组织同业议价求统一，由托、承、管三方研究评议求统一，以及从成本核算做起，制定基价，再由交通主管部门颁布统一实施等几个步骤，才使运价统一。
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德邦物流股份有限公司-相关资讯（二）
问题标题：自用药品的“合理数量”,以及药品入境美国相关规定问题内容：您好！咨询一个问题，问是否可以大量携带乙肝治疗药品出关并进入美国。贵方给出的回答是“携带超过自用合理数量的药品进出境需要按‘货物’报关”。非常感谢回答，请问：1.能否提供“自用合理数量药品”的相关详细信息？怎样才算是“合理数量”？药品种类是否有规定？2.因为还要入境美国，那么是所有手续都在中国海关办理就可以了，还是需要在美方机构另行办理一些手续？如果需要在美方机构办理，又要在哪里办理什么手续呢？谢谢！答：您好，“自用” 指旅客本人自用、馈赠亲友而非为出售或出租。“合理数量”指海关根据旅客旅行目的和居留时间所规定的正常数量。具体根据旅客实际情况由现场海关把握。中国出境手续需要您选择申报通道，填写旅客行李物品申报单，向海关申报办理验放手续，有关美国入境的问题，建议咨询当地海关。
问题标题：印度邮寄药问题内容：我母亲生病了，需要吃印度生产的Geftinat，找人从印度邮寄过来，不知道有什么手续，药品是生物试剂，肯定是超1000的额度了，估计要寄6千多元的药(一瓶就1000多 一共六瓶)，不知道用什么可以寄过来？按照货物通关，提供了医生证明后还交税么。货物通关和个人物品邮寄，邮寄方式上有什么区别答：您好，超过限值1000元人民币，请办理退运或按照货物报关，即委托具有进出口经营权并依法在海关注册登记的进出口货物收发货人和报关企业，备齐合同、发票、运单、装箱单等商业单据以及所需的监管证件等向海关申报，办理通关手续。如有普通药品(颗粒,片类,中成药）要邮寄可以咨询广州文捷国际快递公司,专业办理出口运输服务。
题标题：《海关总署关于个人邮递进境药品处理问题的批复》 的全文详细内容是什么？问题内容：您好： 海关部回答提问所提到的，《海关总署关于个人邮递进境药品处理问题的批复》 的全文详细内容是什么？ 问题的困扰是：我在中国海关网查不到有该条文，在百度及谷歌搜索也找不到？我想查看《海关总署关于个人邮递进境药品处理问题的批复》的全文内容。查看网址连接？？？？或者把条文发送到我邮箱
答：您好！《海关总署关于个人邮递进境药品处理问题的批复》是不对外公开文件。如有其他疑问，欢迎再次通过此方式或者通过12360海关服务热线进行咨询！
问题标题：自用药物是否可以通过Fedex邮寄，需要什么审批手续。问题内容：亲友身患癌症，需要从印度邮寄少量药品自用。药品HS编码为：300220，药品名为：Geftinat 250 mg，据说根据编码查出来的是生物试剂，个人不能fedex邮寄。请问信息是否属实，如果可以fedex邮寄的话，请问是否需要办理什么手续。 答：您好，个人邮寄进出境物品，每次不能超过1000元人民币。药品类个人物品，海关凭有效的医生处方验放。问题标题：自用药物邮寄有关税费咨询，谢谢问题内容：亲友身患癌症，需要从印度邮寄少量药品自用。药品HS编码为：300220，药品名为：Geftinat 250 mg. （据说根据编码查出来的是生物试剂，个人不能邮寄，得需要海关和商检局商检证明。但实物为片状固体药丸，应该不属于试剂啊，迷惑中）。现在想麻烦您解答三个问题：1.该药品个人是否可以邮寄。2.该药品是否需要收税，税收标准如何。3.如果存在税收，作为个人少量使用，是否可以申请免税或减税。万分感谢您的解答！答：您好，个人邮寄物品不能超过1000元人民币，对于药品海关凭医生处方验放。进口税=完税价格*税率。只要税费在50元人民币以上一律计征。
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