龙港物流网-FBA海运具有的价值
国际快递取件的最稳妥的方式：现金为王,客户给现金
由于快递公司到付要承担一定的风险，所以一般情况到付费用比现付的贵。真正的买家都懂这个，你跟他讲一下，应该会打款到我方账户，毕竟他降低了快递的运费，我方也免除了被拒付的风险!为什么有时候他不愿意付钱呢？站在他的角度，他不愿意给你打钱是可以理解的，可能因为他们公司和快递公司有协议，月结的账单，而他单独付给你钱他会无法向上级申请。到付的一定要有到付账号,无账号到付不了,到付寄件人有点风险，万一对方到付账号无够钱或其它会产生改变由寄件人支付风险。客户没现金，给账户的处理办法最好是客户当地预约，给你一个reference number对你是最稳妥的。这是完美的解决办法，对你来说你最安全，既没了被拒收的烦恼，客人会完全的负责，只需要提供你的地址，电话，货物，产品的种类，箱规，HS给客人，让他联系当地的快递上门取件。面单都不需要你来操作，打印一下就完毕了。省时间省力气。客户没现金，给账户，而且不预约我认为需要查询客人的信用，这种情况应该说是最有风险的一种。在发样之前要致电快递公司，查询该账号的情况，是否可以做到付，还有他在该快递机构的信用记录(快递公司一般以收件人到付的付款情况考核信用等级，如果收件人拒付较多，就会被记为“信用受限”)。 在确认买家提供的账号可以到付，而且他的信誉不错的时候才可以寄样。龙港物流网-相关资讯（一）
DHL全球快递称助力中小企业，DHL国际快递巨头企业公司
全球国际快递的领导者 DHL与知名市场调研机构IHS联合发布研究报告，指出国际贸易与合作已经成为中小型企业成功的重要驱动力，这一研究结果是基于近期开展的一项广泛且深入的研究。 根据宏观经济的分析以及对G7成员国（即美国、日本、德国、法国、英国、加拿大和意大利）以及金砖五国（即BRICM，包括巴西、俄罗斯、印度、中国以及墨西哥）的410家中小企业总监进行问卷调研，在国际市场开展业务的中小型企业比那些只立足于本土发展的同类型企业的成功几率高出一倍。在接受调研的中小型企业中，26%的公司由于它们国际市场的贸易活动而大幅超越市场平均表现，对比只在本土发展的中小企业，这一比例仅有13%。参与调研的中小型企业认为走国际发展道路不仅开辟了通往新市场的通道，更重要的是帮助企业获得海外技术与商业诀窍，并丰富产品和服务的多元化。 DHL与IHS的这项研究还表明，随着全球化进程的持续加快以及小规模企业对国际市场的显著关注，创立于近五年的中小型企业比历史更长的同类型企业更容易趋向在国际市场开展经营，尽管它们业务的发展期相对较短。值得注意的是，尽管经济环境存在不确定性，多数在过去三年表现好于市场平均的中小型企业表示，未来三年内要加大出口量。 然而，报告显示，商业基础设施的不足正在降低效率，限制企业的竞争力。相比于那些拥有更多资源的大型企业，中小型企业不得不花费更多努力来克服这些困难与挑战。其中，在国际贸易中，最令中小企业忧虑的是可用的外国市场信息的缺乏、高关税、与外国合作伙伴建立联系以及拥有一个海外客户群的困难。在调研中，多数表现较好的中小企业拥有超过50名雇员，这也进一步凸显了在克服国际增长的阻碍过程中资源的重要性。 报告的一项有趣的发现是，在业务的国际化程度上，发达国家的中小型企业落后于新兴市场的中小型企业。发达国家在很大程度上还在依赖于人均消费高于新兴市场的优势，这个现状激励着包括中国在内的金砖五国成员的中小企业开发国际业务。同时，这也预示着，随着国际经济实力的重心不可避免地东移，G7成员国的中小企业在发展国际业务上将面临严峻挑战。重要的是，相比于G7成员国的同类企业，金砖五国的中小企业更为重视物流在国际运营中发挥的积极影响，预示着它们更为依靠高效的运输以及清关程序来克服基础设施落后的阻碍，同时也将物流服务作为它们业务中的一个差异化竞争优势。 DHL快递亚太区首席执行官许克威先生表示 ：“相比于发达经济体，发展中国家有近两倍的中小型企业是“与生俱来”的国际化企业，在成立的五年内就开展国际化业务。这些公司最大化地利用了低成本信息技术和高效物流服务的优势，从而扩展贸易范围并得以参与国际化的竞争。国际贸易不仅为这些中小企业提供了产品和服务的新市场，更为他们打开了学习国际最新创新和实践的大门，促进他们优化内部营运和流程，同时提高在本土市场的竞争力。” “在对本地区中国、印度和日本公司的调查中，我们看到经营业绩提高和跨境贸易有非常紧密的关联。作为一家全球的物流供应商，我们在亚太地区有27万中小型企业客户。国际贸易对小企业的发展有重要价值。我们将继续个性化定制我们的服务和解决方案，以助力亚太地区中小企业的成长，进一步提高他们在全球市场的竞争力。” 中外运敦豪董事总经理兼DHL亚太执行副总裁吴东明先生讲道：“在全球经济不振的背景下，中国经济依然实现了持续的增长，为中小企业走出去创造了良好的环境。作为中国成立最早，经验最丰富的国际快递领导企业，在过去的26年中，我们携手国内的11万客户，一起见证了中国在国际市场的高速发展。” “越来越多的中小型企业看到了国际贸易活动带来的发展机会和提高物流效率带来的重要价值。中小型企业是我们客户的重要组成部分。我们将持续提高服务品质，贴近客户的精细要求，帮助他们继续制胜国际业务。” 最后，我们看到，尽管中小企业对于就业以及经济发展做出了巨大贡献，但是关于不同国别的中小企业的可靠和持续更新的信息依然十分缺乏。IHS公司董事总经理Dick Buttigieg 指出：“这一信息的匮乏正在限制中小企业的发展，使得它们无法依托可靠的信息和数据来来开展商业活动，或者表达自己的观点。对此，政策制定者以及大型企业显然拥有机会去支持这一方面工作的改善，以创造更多的就业机会、商业价值，同时通过开发个性化的解决方案帮助中小企业发展，从而实现出口收益的增加。”
龙港物流网-相关资讯（二）
FBA海运在促进区域一体化和全球化的同时，自身也具有重要的经济价值，对GDP和就业贡献显著，2016年我国海洋运输业增加值达6000亿元。FBA海运业与造船工业、钢铁工业、石化工业以及各类出口加工制造业等制造业紧密关联，同时带动港口和航运服务业的发展。FBA海运在继续承担运输主力军的同时，FBA海运服务贸易也将成为我国服务贸易的亮点。
FBA海运是服务贸易的重要组成部分，FBA海运业的发展有助于增加服务贸易出口，改善贸易结构和外汇收支平衡。同时由于FBA海运业产业链较长，可直接带动航运服务业的发展，对提高整个服务贸易的国际竞争力具有十分重要的意义。其经济性决定了其完成运量长期快于国内其他运输方式，我国沿海省市人均名义GDP已突破12000美元。经济发展、城镇化和人民生活水平的提高，人均拥有小汽车数量的增长，使土地资源和环境价值进一步提高。这一背景将使得FBA海运进一步发挥土地占有少和环境影响小的比较优势，选择发展FBA海运解决交通运输问题，有利于实现可持续发展。发展邮轮、游艇海上休闲娱乐，适应人民美好生活需求。我国已经形成一批“有钱”“有闲”的消费群体，该群体具有消费海域提供舒适的房间和各种娱乐活动的经济能力，也有充裕的时间享受FBA海运提供的高质量服务。
随着我国经济的发展和人口结构的调整，“有钱”“有闲”的消费群体将迅速增长，从而带动游艇业、邮轮经济、海上观光、钓鱼、体育赛事等休闲娱乐业的发展，成为沿海地区消费转型升级的热点和FBA海运优化供给结构的亮点。近10年来，我国邮轮市场呈现出井喷式增长，2015年成为全球第四大邮轮市场，接待游客量由2009年的17万人增长到2016年的228万人，呈现出年均45%“爆发式增长”的态势，预测2030年中国邮轮市场将达到1530万人的市场规模。邮轮到访能够带来大量的旅游观光者，消费增加了当地的旅游收入和各种商业收入。邮轮建造是造船业的高附加值领域，其单位产值远远高于一般的船舶。同样总吨的船舶，邮轮造价是散货船、油轮造价的十多倍，集装箱船造价的数倍。邮轮食品和物料供应能够拉动当地的经济，带动相关的船舶配套产业的发展。
游艇休闲娱乐和航FBA海运动快速发展，带动了一批热爱航海、具有较强消费能力的人群参与航海活动。但是与西方发达国家海滨城市相比，我国游艇休闲娱乐和航FBA海运动规模仍然较小，发展空间巨大。发展游艇和航FBA海运动有利于深度了解FBA海运文化，形成特色的航FBA海运动和消费文化，相关消费和周边服务市场广阔。游艇和海上运动的发展同时会带动游艇制造业发展，促进我国制造业转型升级。
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