艾森国际快递-dhl国际快递服务介绍
按①必要条件的定义②业务规格设计③系统开发三个阶段分别引进系统，构建更好的跨境物流现场。引进跨境物流系统失败的案例多得出奇某跨境物流中心斥资数十亿日元构建的跨境物流系统被彻底弃置不用，很多跨境物流一线的工作人员被人工作业追得团团转，这样的情形笔者曾经看到过。其跨境物流现场的运输传送带和自动分拣机处于停运状态，作业线路混乱，工作人员的脸上写满疲惫。
当笔者向跨境物流中心经理询问“这些系统的故障是什么”时，却了解到问题不是出在系统，而是现场工作人员能力不足，掌握不了系统操作，所以设备处于停运状态。企业引进的跨境物流系统没有达到预期运行效果、派不上用场，甚至处于停运状态，这种企业引进跨境物流系统失败的案例之多让人着实意外。如上例所示，系统本身没有问题，而是一线员工没有掌握系统操作，所以设备停运。
将系统开发分为①必要条件的定义②业务规格设计③系统开发三个阶段，上述案例中引进系统失败的主要原因可以归结为①②的企划内容不充分。在①必要条件的定义中，业务运用的条件设计不充分，实际使用部门未参与，课题解决延后等，相关人员对系统企划所需的必要条件没有进行充分探讨就匆忙转入下一阶段，结果导致问题发生。
为了在实际业务中落实案头计划，相关人员必须征询物流一线员工的意见，结合商品的具体形状·尺寸·重量等“物”的条件；仓库通道和作业场所等空间·操作率影响的作业等“流”的条件；高峰时发生的商品的“量”的条件等，在此基础上进行企划。在②业务规格设计阶段，存在当规格迟迟未决、现行业务分析不充分等问题暴露出来后，系统设计停滞不前，在课题没有得到解决的状态下就转人系统开发阶段的问题。重新回顾并确认整体流程是跨境物流现场设计的基本思路。应确认“不思考”、“不采纳”、“不迷惑”、“整理”、“整顿”等基础事项；接触商品的次数是否控制在最小限度；终端的输入次数和输入项目是否控制在最小限度；系统是否具备顺利处理出货指示变更和追加等处理能力……一并纳入重要讨论项目。
关于跨境物流现场，必须对系统、人员和空间的兼容性及关联性进行充分考虑。此外，还有一类常见的失败案例。在这类案例中，企业引进跨境物流系统的最初目的不知不觉间变成了“引进跨境物流设备”。不可否认，跨境物流设备厂商和硬件厂商中存在向客户推荐其自营商品的倾向。所以，从第三方立场提议或邀请经验丰富的咨询顾问参与也不失为一种方法。但是，企业外部人员不可能像企业项目组一样理解和掌握企业自身的实际情况，因此，企业自主设计、企划是必需的。
艾森国际快递-相关资讯（一）
通航点受到较为严格的限制，在大西洋航线上，英国的伦敦和位于苏格兰的普雷斯蒂克（Prestwick)作为英国的门户，美国的巴尔的摩、纽约、芝加哥、底特律、费城、华盛顿和波士顿作为进出美国的门户。在太平洋航线上，当时英国的殖民地新加坡和中国香港作为英国的门户，美国的旧金山和洛杉矶作为美国的门户。除了在上述两国的门户之间货代公司有第3和第4航权外，还规定了第5航权。
在大西洋航线上，英国货代公司中间经停英国殖民地百慕大和甘德尔(Gan-der)、冰岛、香农、亚速尔群岛和蒙特利尔，以远点可以经过纽约前往墨西哥城、牙买加、古巴、巴拿马、利马和圣迭戈以及哥伦比亚和厄瓜多尔各一个点；美国货代公司则可以中间经停英国殖民地百慕大和甘德尔（Gander)、冰岛、香农、亚速尔群岛和蒙特利尔，英国以外的以远点可以有欧洲大陆的点（包括阿姆斯特丹、赫尔辛基、哥本哈根、挪威的斯塔万格、奥斯陆、斯德哥尔摩、华沙、柏林、法兰克福、莫斯科、列宁格勒以及波罗的海国家的点等)，以及印度、中东的英国殖民地和中国。在航线上，英国货代公司中间经停马尼拉、威克岛；美国货代公司中间经停马尼拉、威克岛，经过中国香港的以远点包括中国、泰国、中国澳门以及印度，经过新加坡的以远点有雅加达。英国在加勒比的殖民地也作为目的地，可以从迈阿密、组约、棕榈海滩和新奥尔良等地飞往上述目的地，以远点包括南美的一些点。在大西洋航线上，英国货代公司获得了第8航权，即连续的国内航权，可以从英国的门户经过组约后前往新奥尔良和旧金山等。
在太平洋航线上，英国航空公司同样获得了从新加坡和中国香港经停关岛、中途岛、火奴鲁鲁前往旧金山的第8航权。(3）运价。百慕大I协定中的运价是一个比较复杂的体制。基本原则是涉及美国和英国两点之间的运价需要双边批准。美国承认IATA运价协调大会制定的价格，但需要在1946年2月开始的一年内提交美国民航委员会批准。新的价格需要提前30天向双方监管当局申报。双方的监管当局可以对不公平和不经济的运价进行干预。因此，这个运价体制是货代公司通过国际物流协制定好价格，然后交双方政府批准。(4)运力。运力基本不受限制，但规定了提供运力的原则，即运力的提供应保证货运代理运输的有序发展，应满足两国之间的需求，既要考虑到联程航班的需求，也要考虑联程航班运营所经过区域的需求。监管当局可以在事后进行干预，这是一种半自由化的方式。
文章来源：www.yamaxunfba.com/detail/670.html艾森国际快递-相关资讯（二）
dhl国际快递服务介绍,DHL快递服务专业的出口服务 – DHL国际快递服务使用DHL多元化的可靠快递选择，将您的出口货件快递送达其他国家，服务选择包括使用DHL多元化的可靠快递选择，将您的出口货件快递送达其他国家，服务选择包括可于24小时内送达之高度紧急性需求，保证隔日指定时间送达之急迫性需求，扩及较不急迫却又经济实惠的限日服务。DHL出口国际快递服务
Time Definite 限时服务DHL EXPRESS 9:00清晨件 保证于隔日清晨9点前送达的限时快递服务* DHL EXPRESS 12:00早安件 保证于隔日中午12点前送达的限时快递服务* DHL EXPRESS WORLDWIDE 全球国际快递 于下一个工作天结束前送达文件或包裹的户对户国际快递服务*DHL EXPRESS ENVELOPE 特惠文件袋 于下一个工作天结束前送达文件、且收费优惠的国际快递服务* DHL EXPRESS EASY便利箱 对于较急的货物，可于DHL服务据点使用本服务
Day Definite 限日服务DHL EConOMY SELECT 经济型快递 经济实惠之户对户国际快递的最佳选择，可于特定天数内送达非急件的货件，且仅比一般DHL货件快递多出1－4个工作天（亚洲地区仅多出1－2个工作天）的递送时间* DHL GLOBALMAIL BUSINESS 全球邮件服务 配送全球免分类、免邮戳之商业函件的邮件服务。对全世界商务邮件、直效营销、出版品与货品的递送解决方案
限时服务－具时效性的限时快递取送件服务DHL的限时快递服务能协助您于指定时间或于下一个工作天结束前，而以户对户的递送方式寄送国际货件。DHL全球网络与世界各地团队，以户对户追踪服务与专业的清关程序，确保快速递送服务。DHL EXPRESS 9:00清晨件针对那些必须清晨递送至主要商业地点的物品，DHL清晨件快递提供 「优先安排递送、事先主动递送通知、保证退款*」，于隔日清晨九点以前*送达货件的户对户限时快递服务。
符合国际限时快递货件需求完善有保障的退费保证*依客户需求主动通知递送状态*（透过E-Mail、传真或简讯）简易、标准的预约程序亲切、专业的客服支持特定取件地、与位于大型商务中心的DHL服务据点，均设有此限时服务，以符合您对于时效的要求*运送天数系因地而异，并以工作天计算（须扣除国内外之例假日、且不含取件当天），部分地区为隔两日，特定洲际路线为第2－4工作日送达。
限日服务－适合非急件且具成本效益的递送服务您可以选择DHL较具成本效益的限日服务，透过国际户对户快递服务而于指定天数内递送非急件的重型货物。您可以享有稳定信赖的户对户国际快递服务、货物追踪及通关服务，于指定天数内送达货件。DHL EConOMY SELECT 经济型快递于特定天数内，提供您经济实惠之户对户国际快递服务，递送单一或多重货件与栈板的服务，是您递送较不急迫或是较重货物的最佳选择。
具成本效益、经济实惠的服务收费适合寄送非急件且较重型的货件且仅比一般DHL货件快递多出1－4个工作天*（亚洲地区仅多出1－2 个工作天*）的递送时间*递送服务质量值得信赖完全掌握货件递送状态（透过E-Mail、传真或简讯）指定主要商业中心提供取送件服务
运费计算与运送时间预估出口运费计算进口运费计算其他相关服务费用说明依据DHL全球总部的规定，货件重量计算方式为总实际重量或总材积重量，取较重者为主。 自 2008 年 11 月1 日起，DHL Express将全面更新运送材积的计算方式，致力于低密度货件材积重量计算之标准化。材积重量的除数将改为 5000，计算公式如下： 材积计算方式＝{ 长(公分)× 宽(公分)× 高(公分)} ÷ 5000(立方公分)。
DHL Express提供您专业而迅速的国际快递服务，以完成您的重要货件运送需求。请选择目的地国家及DHL服务,并可索取估计之运送时间。
寻找DHL服务据点我们方便的服务地点查询工具，帮您寻找全世界各地DHL服务据点地址信息，让您查出离您最近的DHL Express投递处或服务据点，以了解营业时间与截件时间，即可轻松投递或收取您的货件。
预约取件您可事先预约安排DHL运务员向您收取国际快递货件－DHL能依据您的需求而将货件递送至世界各地。
货运追踪及应用程序除了追踪及查询，DHL还拥有许多先进的客户层面程序管理工具。若要进入这些系统并确保信息的安全性，则必须输入登入数据及密码。如需更多信息或欲亲自询问您货物的去向，请联络客户服务，将有专人为您提供透明化的完整货物信息。
海关支援 DHL Express每天需处理上百万份的报关文件。身为全球规模最大的关务代理机构，我们运用在地专业知识而了解多元报关规定，协助您以更迅速有效率的方式将货件清关。
全球货运物流 DHL Global Forwarding属于空海运市场的全球领导品牌。我们依据客户所同意的特定递送时间与价格，将商品货件运送至目的地，同时提供主要 物流项目的客制化解决方案，以及完善的顾客服务。
空运服务DHL作为空运业的领导者，负责载运全球12%市埸的货运量，我们营运规模是业界第二名的两倍以上，区域涵盖全球150个国家，同时服务范围触及 全球主要市场，提供人性化的服务。DHL不只与全球主要的航空公司合作，来安排您固定航班及包机服务，同时我们自身拥有的班机亦能提供具竞争力的服务。不论您的进出口货物是 首次出货或是固定出货，我们均能给您提供弹性化的协助。
海运服务做为最大海运货运业者之一，DHL提供整柜货物(FCL) 与并柜货物(LCL)运输，我们每年处理超过两仟七佰万个20呎标准货柜及超过两佰万个立方公 尺的并柜货物，服务范围涵盖全球。当然,我们的专业亦包括专门的所有特殊货物的运输处理。
联络DHL Global ForwardingDHL是能有效协调与运送全球货件的顶尖物流品牌。我们的营运规模与丰富经验，能为所有客户制定客制化的解决方案。 无论您是希望采用并装货柜服务的小型企业，或是欲改善空海运营运绩效的专业物流公司，我们均能依您专业产业需求而提供客制化的服务。
DHL在航天产业供应链的各领域提供运输及外包物流服务，从原物料进入生产厂房的管理、提供停航空机所需的零件到提供空厨服务，皆属于我们的服务范围。DHL了解飞机制造技术及开发上的突破已经改变以往的制造方法。 进货至制造商所要求的供应链需求已异于以往，而DHL的专业正好可提供这方面的协助。我们可建立合适的供应链方案，协调所有原物料及组件供货商，将其纳入同一个透明的供应链方案，如此您便可专心发挥所长，制造设备、产品并建立架构巩固航空产业。
我们有着丰富的航空产业经验，知道如何组织您的供应链，让您在需要时及时取得建造飞机结构所需的所有组件。不论您将既有的营运工作外包或建立新的工作，DHL的区域及全球网络集结了业界最佳且设置于战略位置的营运据点，能助您一臂之力。 我们致力于提供符合成本及时间效益的各种方案，包括设置在战略地点且容易抵达的零件库，以符合您以及航天产业客户的需求。DHL拥有自己的机队，是真正的全球物流业者。 因此我们有优异的能力可提供航天产业配送物流方案。
我们的配送专业涵盖各种运输模式，包括陆空快递以及空运、海运、公路运输及铁路运输承揽。 此服务能力可因应航机停飞待件 (AOG) 的紧急情况，并符合一般保养、维修及翻修 (MRO) 情况所需的成本效益。航空产业的物流、采购及MRO包含高价值、关键零组件的采购及管理，藉此才可安全运送乘客与货物。飞机停驻在陆地上的每一分钟都会损失许多金钱， 而优化不足及高成本的存货也会造成同样的损失。 因此，航天企业需要高度弹性且有效率的供应链，确保飞机所需的零组件，从小螺丝到15公尺长的尾翼皆能随时随地迅速送达。
DHL能透过对食物供应链的知识与专业，再结合飞机与机场作业及环境管理措施，协助您改善空厨供应链。 我们的专业能力包含咨询及方案设计；此外，对机场及邻近设施与管理亦有所长。 DHL在食品公司伙伴合作下，能提供您完整的空厨服务。一部A380空中巴士因技术问题停飞所产生的每日成本为€925,000，即使这数据已接近最大容许值，但仍是非常庞大的损失。 (数据源：Airbus China)因此DHL的航机停飞待件服务保证能以客户要求的速度满足各种需求，让航机再次升空。
我们将以最快的速度将急迫任务所需的零组件，从小螺丝到15公尺长的尾翼送至各地待修的航机。 运货所涉及的所有据点都将得知货物目前的运送状态， 确保紧密监控、准时送达货物，并全程优先处理。 DHL设立了AOG事件的专属联络系统，确保我们能24小时全天候为您服务。
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