天翼国际快递-我国生鲜农产品冷链物流模式的创新方向
空运到港进入机位后，行李装卸人员立即打开货舱门，取下行李（也可能用传送带车）后放在行李车上，运送人员运送到行李认领大厅。如果是国际空运，可能用集装箱装运行李，则需要使用平台车卸下行李集装箱，再用平板车运送至行李认对于国内空运，旅客到达行李认领大厅后，查看电子信息屏提供的本空运行季转盘号，发现自己的行李后取下，通过地面服务人员确认无误后离开；
对于国际空运，旅客则首先通过边防检查，然后才能认领行李。领取行李后再通过海关和检验检疫的检查后即可离开。从飞机停稳并上挡开始，到第一车行李到达行李认领大厅大约需要10min，两名行李装卸人员卸一车行李需要4～5min。一般国内空运只有一车行李，国际航班有2车甚至3车行李。一辆行李车有2~4节行李车厢或平板车，一行李车厢可装35~40件行李，平板车上的集装箱一节可装45~60件行李。
因此，一车行李通常有70~240件。行李认领大厅也可能由于空间容量不足或行李转盘资源不足引起旅客拥挤，需要分析行李转盘旁等待认领行李的旅客密度。使用的分析工具是旅客到达累计分布曲线、行李到达累计分布曲线和旅客离开累计分布曲线。一般地，国内空运旅客下机后直接前往行李认领大厅，因此往往先于行李到达行李认领大厅。在行李到达前，旅客已在转盘旁等待，如图2-12所示。只有当旅客和其行李都到达行李认领大厅时，旅客认领行李的行为才能发生。设A(t)是旅客到达累计比例分布，B（t)是出现在行李转盘上的行李占行李总数的累计比例分布，C（t)是旅客到达且发现自己行李的累计比例分布。假设旅客到达和行李到达是相互独立的事件，并且属于同一位旅客的多件行李同时到达，则有国内空运有行李旅客大多数只交运1件行李，国际旅客可能交运1~3件行李。
天翼国际快递-相关资讯（一）
抗战胜利70周年纪念活动期间国际EMS快递邮件安全通知
为确保抗战胜利70周年纪念活动期间邮件安全畅顺工作，保障国家安全和公共安全，保护用户合法权益，根据《中华人民共和国邮政法》相关条款和《国内邮件处理规则特快专递分册》、《国际特快专递邮件处理规则》等相关规定，现通知如下：
一、寄件人必须严格执行《中华人民共和国邮政法》（以下简称《邮政法》）等国家有关法律法规和有关部门关于禁止、限制寄递物品的规定，以及国家关于加强抗战胜利70周年纪念活动期间寄递物品安全监管工作的有关事项通告。二、所有邮寄的邮件，保证不邮寄有爆炸性、易燃性、毒性和放射性的各种危险物品及妨碍公关卫生、国家法令禁止流通和寄递的物品和化工产品。三、所有邮寄的邮件，必须符合中国邮政集团公司关于邮件交寄规格规定的尺寸、重量、封装和封面书写规格等。四、由于寄件人的过失（包裹内夹寄禁限寄物品、包装不妥）或者所寄物品本身性质（指物品自然破裂、溶解、腐烂、蒸发干枯或变形等）的原因造成邮寄物品损毁，短少或被相关部门扣留处理，及因此危害人身安全、污染、损毁其他邮件、邮袋或各类设施、设备的，寄件人要承担经济及法律责任，我方不负任何责任。五、我方有权对邮件进行100%的收寄验视，如发现不符合寄递规定的，我方有权拒收。对国家明令禁止寄递的物品、不能确认安全的进京物品（如液体类，机电装置，类似肥皂、膏状，类似面粉、化肥等粉末状，“低慢小”航空器类，“炸弹闹钟”等）或用户拒绝验视的，不予收寄。六、我方有权对抗战胜利70周年纪念活动期间寄往北京邮件，要求用户出示有效身份证件，认真登记寄递物品、收件人和寄件人信息，做到100%实名收寄。对未出示有效身份证件的，不予收寄。双方要积极配合邮政管理、公安、国家安全等部门的安全监管工作，为有关部门的执法检查提供便利条件。发现利用寄递渠道从事违法犯罪活动的，立即报告当地邮政管理、公安、国家安全等部门，并配合做好有关调查工作。接国际出口海关EMS通知对于抗战胜利70周年纪念活动期间,8月20日至9月5日海关相对较严格检查,对包裹检查力度加大.天翼国际快递-相关资讯（二）
随着社会经济的迅猛发展，人们的生活水平与生活质量不断提升，对冷藏冷冻生鲜农产品的需求不断增加。社会发展对人们的消费观产生了决定性作用，而人们的消费观又对农产品市场及农产品冷链物流的发展产生了重要影响。我国人口规模庞大，同时，我国是一个农业大国，生鲜农产品冷链物流的发展空间很大。但从目前的情况来看，我国生鲜农产品冷链物流的设备、技术、经营模式、管理模式都亟须改进。
以大型农产品批发市场为依托形成的冷链物流经营模式
冷链物流企业与农产品交易批发市场合作可形成一条完整的生产线，从事农产品生产、加工、配送等环节的经营。通过这种合作方式经营成功的案例非常多，其中武汉白沙洲冷链物流有限责任公司与武汉最大的农产品交易市场合作建立的交易中心是最具代表性的案例。该交易中心的冷库规模较大，设备先进，管理方法比较科学，经营的冷冻产品种类较多。立足于批发市场，白沙洲冷链物流在一定程度上减少了物流配送环节，使经济效率得到了大幅提升。
大型连锁超市自主经营的冷链物流经营模式
一些大型的连锁生活超市可以采用多元化的方式涉足农产品冷链物流行业，比如自建厂房、与经营农产品的企业或行业合作等。在这种经营方式的支持下，超市可有效保证冷藏冷冻生鲜农产品的质量。同时，通过这种经营方式，超市与农产品经营企业或市场都可扩大自己的经营规模，提升产品质量，减少库存损耗，使农产品物流效率得以大幅提升，保证没冻产品长期处于低温，让超市可以自创品牌。根据市场发展趋势，未来这种大型连锁超市自主经营的冷链物流经营模式将成为农产品冷链物流经营的核心模式。上海华联已进驻农产品冷链物流的上游，拥有自己的农产品及水产品生产基地，建成了农产品及水产品加工配送中心，完成了农产品冷链物流系统的构建。
农产品生产及加工企业建立自营冷链物流模式
我国有很多具有一定规模的农产品生产及加工企业，这些企业可利用自己在资源方面的优势，通过自建或与社区合作建立便民驿站，对农产品冷冻加工、运输、销售进行全面管控。这种农产品冷链物流经营模式的中间环节比较少，农产品直接从加工基地运输到便民驿站。在这种经营模式下，农产品生产及加工企业可全面掌握农产品的市场需求信息，加快生鲜水产的物流速度，增加农产品的附加值。现如今，伊利与双汇都借助这种模式构建了自己的冷链物流系统。
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