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物流配送方案

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-03 22:04:43  来源:物流配送方案  作者:wo  浏览次数:65
核心提示:物流配送方案-跨境航空物流公司联盟类型UPS昨日宣布,已加速亚洲区内主要航线的转运效率,以此提升客户服务质量,强化运输网络策

物流配送方案-跨境航空物流公司联盟类型

UPS昨日宣布,已加速亚洲区内主要航线的转运效率,以此提升客户服务质量,强化运输网络策略,并将拓展业务覆盖范围。根据计划,UPS转运速率提升后,亚洲区内转运时间缩短一整天,涉及连通41个市场的29条贸易航线。今后,亚洲区内及亚洲至美国的大部分货物在24小时内抵达目的地,亚洲至欧洲的大部分货物能在48小时内抵达目的地。此外,UPS针对主要出口市场的取件截件时间将延长90分钟至晚8时。据了解,目前UPS亚洲区业务主要覆盖四大市场的27个城市,UPS计划在2018年年底前拓展至40个城市。中国区业务的快速增长成为刺激UPS发力亚洲的关键因素之一。UPS中国区总裁黎松江表示,UPS去年进行的《“优强中国造”企业整备度指数》调研报告显示,76%以上的中国制造商计划在未来两年内进一步拓展亚洲区内业务。2009-2013年,中国对亚洲出口额共增长了85%。这意味着,亚洲区内贸易的成功将成为中国企业获取业务增长的关键因素。

物流配送方案-相关资讯(一)

FedEx为您进出口的货件提供免费报关服务

根据香港进出口(登记)规例,出口商或进口商必须为任何进出口货件报关。任何人仕蓄意及疏忽提供不全或不正确的申报,将会扣成罪行及付上罚款。FedEx一直有为客户合资格的进口纺织品货件及某些出口货件提供免费报关服务。要享用FedEx所提供的免费报关服务,客户必须在空运提单和商业发票上就以下各项提供详细的资讯。每项的详细叙述,包括正统/正确的名称、用途/功能及物料进口的纺织品需提供每项纺织品的详细叙述,包括性别、成分和百分比、织法、纺织品类型每项的协调制度号码(Harmonized System Code-HS Code)原产地数量及量度单位,例如: 2 件,3公斤每项的价值如货件有多种商品项目,每个项目需清楚列明以上资料。请按此查看进口纺织品货件的商业发票范本。请按此查看出口货件的商业发票范本。要保证申报顺利和妥善,及可享用FedEx所提供的免费报关服务,请确保所有提供的资料完整和准确。如未能提供所需资料,货件有可能不可享用FedEx所提供的免费报关服务。如需更多详情,请致电2193 1594,联络我们的贸易服务部。

物流配送方案-相关资讯(二)

出于跨境航空物流公司的合作目的,航空公司联盟通常有两大类:

(1)策略性联盟。

跨境航空物流公司之间的所谓策略性联盟,主要针对某条(些)航线或某个(些)航班进行合作,以达到相互弥补运量不足、避免相互之间的对抗性竞争、或共同对付竞争对手等目的。有的航空公司试图通过合作,从中学习对方的管理与经营经验。策略性联盟的范围比较有限,如舱位出租、代码共享,常旅客计划互认等合作方式,合作期限通常比较短。

(2)战略性联盟。

这是一种宽范围深层次的长远合作关系,如通过联合运营航线、联合开拓市场、联合投资、相互参股、联合采购维修、资源共享等方式。这种联盟,从航空公司的整体发展角度来看,从合作中受益会更多。

跨境航空物流公司联盟的入盟要求航空公司联盟已经成为航空公司国际物流市场营销战略中进行紧密合作的重要方式之一,它以营利为目的,因此要求入盟航空公司必须能给联盟带来好处,并且满足一些基本要求。例如,能够为联盟成员公司带来商业机会;能够在合适的航线上与合适的能够在国际和国内市场上加强多层次的互利合作,以共同应对主要的竞争对手;能够提供进入新市场和获得更多收人的途径;能够提升至少不有损于联盟的服务质量和信誉;能够发展和维护成员之间的互利战略;必须关心联盟的进一步发展和不懈地追求更广泛合作与更大互利的机遇。

跨境航空物流公司联盟的“双刃效应”航空公司联盟之所以具有较强的生命力,在于这种紧密合作无论对于加盟跨境航空物流公司还是旅客都能从中得益:跨境航空物流公司可以用较少的投资完善航线网络扩大市场规模,提升在市场中的竞争力;任何事情都有它的多重性,航空公司联盟也不例外,在获益的同时也面临多方面的挑战。由于航空公司联盟的影响力在提升,使得成员跨境航空物流公司自身的品牌作用在减弱。由于必须保障联盟成员航空公司的服务质量一致,因此必须保障运行安全、服务品质和市场管理等方面的高度协调。由于联盟内市场、运行和服务等信息必须共享,因此联盟成员航空公司之间必须保持IT平台和信息标准的一致性。

由于这些“保持一致”,不仅协调难度增加,而且导致运行成本增加。由于航空公司联盟的影响力已经远远超越了一个航空公司,因此欧美地区的部分航空公司担心,由于其他航空公司的工会为了维护员工利益而采取的行动会产生全球性连锁反应而波及自己。由于航空公司联盟类似于一种“超级国际物流航空公司”,是大型国际物流航空公司的“国际俱乐部”,使得在世界范围内对某些航线产生了前所未有的竞争影响,形成了一定程度的“垄断”现象,对于那些无法获得入盟机会的小型航空公司而言无疑是处于竞争弱势。

不难看出,航空公司联盟这种合作方式比较复杂,因此目前主要是一些大型国际航空公司出于开拓国际客货运输市场的目的而采取的市场营销战略。在国内市场中,通常采用“代码共享”或跨境航空物流公司参股加入集团公司的合作战略。

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