金正物流-国际快递单号查询不到的原因分析
使用出口托收为支付方式，出口商首先要考虑的当然是进口商的资信作风。因为出口托收对出口商来说是先发货后收款，他承担的风险很大。为防止发货后收不回货款，就必须再考虑怎样达到一手交货（包括货物所有权）一手收钱的目的。而在国际贸易中能起到货物所有权权状作用的单据只有可流通/可转让的航运提单,因为航运提单才具备物权凭证的重要功能。进口商付了货款才能从代收银行赎回全部单据，其中就包括了提单，然后他才能凭提单从船公司在目的港的代理人手里提取货物，完成他购货的过程。 如此说来，出口商在所签订的销售合同里必须订明装运方式为单式海运，运输单据为提单。而且提单应是作成出口商抬头或空白抬头，经出口商背书成为可转让的提单，此提单绝不能作成进口商为抬头，使货权在货一上船就让渡给了进口商。 为什么托收出口不能用陆运空运或邮寄（包括快递）为运输方式呢？这是因为陆运、空运或邮寄（包括快递）方式下的运输单据只起货物收据和承运契约的作用，各该运输的承运人在货到目的港（或地）后，不凭运输单据就通知收货人和放货给收货人，起不了物权凭证的作用，也就不能符合出口商对进口商一手付钱一手提货的要求。 目前欧美还流行一种不可转让的海运单，因为它是不凭提货的运输单据，起不到或不具备物权凭证的功能和作用，所以在托收出口中不能采用。出口商要保障货物所有权，还需在成交合同中订明货价条件为CIF,由出口商自己投保和掌握保险单（向保险公司的索赔权状）。这样在货物运输途中出险，他仍可利用索赔权向保险公司获得货款的赔偿。如果他报价成交用了FOB或CFR价格由进口商投保，那未他掌握的货物权益将是不完整的。金正物流-相关资讯（一）
出于跨境航空物流公司的合作目的，航空公司联盟通常有两大类：
（1)策略性联盟。
跨境航空物流公司之间的所谓策略性联盟，主要针对某条（些）航线或某个（些）航班进行合作，以达到相互弥补运量不足、避免相互之间的对抗性竞争、或共同对付竞争对手等目的。有的航空公司试图通过合作，从中学习对方的管理与经营经验。策略性联盟的范围比较有限，如舱位出租、代码共享，常旅客计划互认等合作方式，合作期限通常比较短。
（2)战略性联盟。
这是一种宽范围深层次的长远合作关系，如通过联合运营航线、联合开拓市场、联合投资、相互参股、联合采购维修、资源共享等方式。这种联盟，从航空公司的整体发展角度来看，从合作中受益会更多。
跨境航空物流公司联盟的入盟要求航空公司联盟已经成为航空公司国际物流市场营销战略中进行紧密合作的重要方式之一，它以营利为目的，因此要求入盟航空公司必须能给联盟带来好处，并且满足一些基本要求。例如，能够为联盟成员公司带来商业机会；能够在合适的航线上与合适的能够在国际和国内市场上加强多层次的互利合作，以共同应对主要的竞争对手；能够提供进入新市场和获得更多收人的途径；能够提升至少不有损于联盟的服务质量和信誉；能够发展和维护成员之间的互利战略；必须关心联盟的进一步发展和不懈地追求更广泛合作与更大互利的机遇。
跨境航空物流公司联盟的“双刃效应”航空公司联盟之所以具有较强的生命力，在于这种紧密合作无论对于加盟跨境航空物流公司还是旅客都能从中得益：跨境航空物流公司可以用较少的投资完善航线网络扩大市场规模，提升在市场中的竞争力；任何事情都有它的多重性，航空公司联盟也不例外，在获益的同时也面临多方面的挑战。由于航空公司联盟的影响力在提升，使得成员跨境航空物流公司自身的品牌作用在减弱。由于必须保障联盟成员航空公司的服务质量一致，因此必须保障运行安全、服务品质和市场管理等方面的高度协调。由于联盟内市场、运行和服务等信息必须共享，因此联盟成员航空公司之间必须保持IT平台和信息标准的一致性。
由于这些“保持一致”，不仅协调难度增加，而且导致运行成本增加。由于航空公司联盟的影响力已经远远超越了一个航空公司，因此欧美地区的部分航空公司担心，由于其他航空公司的工会为了维护员工利益而采取的行动会产生全球性连锁反应而波及自己。由于航空公司联盟类似于一种“超级国际物流航空公司”，是大型国际物流航空公司的“国际俱乐部”，使得在世界范围内对某些航线产生了前所未有的竞争影响，形成了一定程度的“垄断”现象，对于那些无法获得入盟机会的小型航空公司而言无疑是处于竞争弱势。
不难看出，航空公司联盟这种合作方式比较复杂，因此目前主要是一些大型国际航空公司出于开拓国际客货运输市场的目的而采取的市场营销战略。在国内市场中，通常采用“代码共享”或跨境航空物流公司参股加入集团公司的合作战略。
金正物流-相关资讯（二）
国际快递单号查询不到主要有以下几点原因：
1、快递还在操作中心，没有转运。
2、快递在过港的过程中，也就是代理从中国运到香港，从香港上机，但是没有到香港，所以就没有显示。
3、在过港的过程中，要查车，货物就有可能延误一些时间才能在网上可以看得到.
4、在旺季的时候，排仓时间会比较久，所以上网也需要两三天时间才能上网也是比较正常的事情。
5、香港代理出货的可能有转单号
6、如我们广州文捷国际快递发的，有二种一种香港代理出的会转单,可直接在DHL网查询转单,一种大陆出的不用换单，直接运单查询
如果您查不到您的货物的时候，您可以查下您发货快递公司看是什么情况，但是在旺季的时候会有排仓，在怎么催也是货物在排仓，所以在这点上无法预计。非正常情况就是货物丢失，找不到货，货扣押就没有发，还是有一个可能是因为款没有到位的原因。还有查询跟踪单号信息一般可以在发货公司系统，或者渠道官网，或者一些查询国际的跟踪信息查询平台。
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