物流工程就业前景-快递版Uber-释放共享经济能量
第九次中国物流专家论坛日前在北京圆满结束。中国自加入世贸后，涉及物流的大部分领域全面开放，后过渡期内，中国物流将会呈何种发展趋势？总结专家的观点，内地物流业今后将出现五大趋势及十大变化，未来十至二十年属发展的黄金时期。 中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发日前在论坛上发表演讲分析预测，入世后过渡期中国物流业发展将呈五大趋势：首先，中国物流业迈过起步期，进入快速发展期，未来十至二十年是中国物流业发展的黄金时期，中国在成为世界经济大国时，其物流业将进入快速发展期，社会物流总成本占GDP的比例将下降到百分之十五以下。物流成本占GDP降至15%
其次，政府推动、企业运作、行业自律开始进入协调发展。入世后过渡期中国政府改革的重点之一是把一部分应该交给行业协会的职能转交；物流企业将从不成熟逐步走向成熟，为客户提供个性化多功能增值服务将成为主流。
第三，国有、民营、中外合资与外商独资企业三分天下。经过三年入世的竞争、发展、磨合，国有物流企业、民营物流企业、中外合资与外商独资物流企业都在市场上定了位，各有自己的客户，各有自己的地盘，但由于中国传统制造业物流业务外放比较滞后，蛋糕不可能一下子变得很大，必然加剧三股势力间的竞争，重组兼并、重新洗牌不可避免。
国有民营外资三分天下 第四，现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化、法制化的推进，将使中国物流走出初级阶段向发达市场经济国家靠拢。中国将出现十多个民族物流航母。
最后，物流业的发展依赖于供应链理论指导，更依赖于高科技支撑和人力资本的投入。二十一世纪将进入电子商务与供应链时代。
物流工程就业前景-相关资讯（一）
出口退税办税详细流程
办理出口货物退（免）税认定：出口企业在办理《对外贸易经营者备案登记表》后30日内、或者未取得进出口经营权的生产企业代理出口在发生首笔出口业务之日起30日内，必须到所在地主管退税的税务机关办理出口货物退（免）税认定手续，纳入出口退税管理。
二、购买出口企业在退（免）税申报时必须使用国税局出口退税申报软件。
三、确认出口销售收入
出口企业应在货物实际报关出口，取得提单并向银行办妥交单手续时，确认销售收入的实现，生产企业应同时在当期的增值税纳税申报表上反映免抵退出口收入。出口企业必须到当地征税机关领取《江苏省淮安市出口商品专用发票（出口专用）》，作为入帐和申报的正式凭证。
四、出口退（免）税申报
出口企业应在货物出口之日（以报关单上注明出口日期为准）起90日内，向退税部门申报办理退（免）税申报手续。如因特殊情况不能按期办理申报，必须在规定的退税申报期限前向退税机关提出书面延期退税申报申请，经批准后办理延期申报。未经批准逾期申报的，或逾期不申报的，不再受理申报，应视同内销征税。
（一）外贸企业退（免）税申报
1、发票认证：取得增值税专用发票后30日之内必须到当地主管征税税务机关进行认证；
2、申报期限：单证齐全后即可在申报系统中进行退税申报，每月可分批多次申报；
（二）生产企业退（免）税申报
1、免税申报：
1）已进行免抵退认定的生产企业，在进行增值税纳税申报之前，还须用免抵退申报系统进行免税出口明细申报，将生成的免税数据导入增值税纳税申报系统。如果企业当月无出口收入，须进行免税“零申报”，操作时不需进行免税数据录入，直接生成电子数据（空文件）；新办企业进行第一次免税申报时，“进料加工抵扣明细表”中数据都录入“0”。
2）免抵退数据导入后，还须在当月的增值税纳税申报表上进行反映。其中“出口销售额”，对应增值税纳税申报表上第7栏“免抵退办法出口货物销售额”；如果出口的产品征税率与退税率之间有差额，则在增值税纳税申报表上除了反映出口销售额外，还须同时反映“ 免抵退税办法出口货物不得抵扣进项税额”，对应增值税纳税申报表附列资料（表二）18栏；
2、单证齐全后在退税申报系统中生成电子数据并进行退税申报，申报期限为每月15日前。
五、领取退税审批通知单
一般情况下，生产企业可在退税申报的次月初，到征收大厅退税窗口领取“生产企业出口货物免抵退税审批通知单”，并根据通知单内容，做好相关帐务处理。
一、办理出口货物退（免）税认定：出口企业在办理《对外贸易经营者备案登记表》后30日内、或者未取得进出口经营权的生产企业代理出口在发生首笔出口业务之日起30日内，必须到所在地主管退税的税务机关办理出口货物退（免）税认定手续，纳入出口退税管理。
二、购买出口企业在退（免）税申报时必须使用国税局出口退税申报软件。
三、确认出口销售收入
出口企业应在货物实际报关出口，取得提单并向银行办妥交单手续时，确认销售收入的实现，生产企业应同时在当期的增值税纳税申报表上反映免抵退出口收入。出口企业必须到当地征税机关领取《江苏省淮安市出口商品专用发票（出口专用）》，作为入帐和申报的正式凭证。
四、出口退（免）税申报
出口企业应在货物出口之日（以报关单上注明出口日期为准）起90日内，向退税部门申报办理退（免）税申报手续。如因特殊情况不能按期办理申报，必须在规定的退税申报期限前向退税机关提出书面延期退税申报申请，经批准后办理延期申报。未经批准逾期申报的，或逾期不申报的，不再受理申报，应视同内销征税。一）外贸企业退（免）税申报
1、发票认证：取得增值税专用发票后30日之内必须到当地主管征税税务机关进行认证；
2、申报期限：单证齐全后即可在申报系统中进行退税申报，每月可分批多次申报；
（二）生产企业退（免）税申报
1、免税申报：
1）已进行免抵退认定的生产企业，在进行增值税纳税申报之前，还须用免抵退申报系统进行免税出口明细申报，将生成的免税数据导入增值税纳税申报系统。如果企业当月无出口收入，须进行免税“零申报”，操作时不需进行免税数据录入，直接生成电子数据（空文件）；新办企业进行第一次免税申报时，“进料加工抵扣明细表”中数据都录入“0”。
2）免抵退数据导入后，还须在当月的增值税纳税申报表上进行反映。其中“出口销售额”，对应增值税纳税申报表上第7栏“免抵退办法出口货物销售额”；如果出口的产品征税率与退税率之间有差额，则在增值税纳税申报表上除了反映出口销售额外，还须同时反映“ 免抵退税办法出口货物不得抵扣进项税额”，对应增值税纳税申报表附列资料（表二）18栏；
2、单证齐全后在退税申报系统中生成电子数据并进行退税申报，申报期限为每月15日前。
五、领取退税审批通知单
一般情况下，生产企业可在退税申报的次月初，到征收大厅退税窗口领取“生产企业出口货物免抵退税审批通知单”，并根据通知单内容，做好相关帐务处理。
物流工程就业前景-相关资讯（二）
随着众包物流在国内市场的兴起，企业界对于这种共享运力资源的新玩法给予了高度评价，甚至有人将其称为“快递版Uber”。2015年，“6.18”电商促销活动期间，虽然各个平台的订单量不如“双11”购物狂欢节，但也比平时高出好几倍。为了能够将产品在最短的时间内送到消费者手中，国内电商巨头京东采用了众包物流的配送方式。京东所采用的众包物流有效缓解了短时间内大规模增长的订单所带来的配送压力，在配送方面没有出现较为严重的用户投诉行为。事实上，不仅是京东看到了众包物流的发展潜力，许多电商平台及物流服务商对众包物流也是青睐有加，如亚马逊花费大量资源打造专业的众包业务系统。
2015年6月18日，多家媒体报道称众包物流初创企业达达完成高达1亿美元的C轮融资，几天后，达达官方人员也确认了这一消息的真实性。而作为国内较早一批切入众包物流领域的创业公司“人人快递”，截至2016年8月，其业务范围已经扩展至全国的39个城市，并培养出了一大批“自由快递人”。虽然众包物流在“6.18”“双11”这种电商促销活动期间爆发出了巨大的能量，但这并非意味着限制其发展的诸多阻碍已经得到有效解决。对于大数据运算能力、风险控制能力及监管方面的问题等，目前各大众包物流服务商并未给出实质性的解决方案，如果这些问题得不到解决，其未来很难迎来跨越式发展。◆人人快递与达达的众包物流实践
众包物流将原来由专业配送人员负责的配送任务，让社会中拥有闲置运力资源的广大民众完成。四川创物科技有限公司2013年推出的“人人快递”，是国内最早大规模尝试众包物流模式的企业。在人人快递上线一年后，大量媒体的报道使其开始被社会各界所了解。人人快递的初衷是为了打造出一个“人人互助的众包平台”。
货主可以通过平台发布送货订单，订单中通常需要包含送货时间、货物名称、货物价值、寄件人与收件人地址及联系方式，系统平台将会根据货主提交的相关信息计算出快递费用，而平台中的广大“自由快递人”将会根据自己空闲时间抢单。但令人人快递管理层没有想到的是，由于公司名字中包含“快递”一词，而且从事的业务和快递也存在着一定的相似之处，被许多快递公司认为是在进行不正当竞争，不仅联合起来抵制人人快递，更不断向监管部门投诉，最终导致部分地区叫停了人人快递业务。为了解决这一问题，人人快递管理层对业务进行了调整，不久后便获得了腾讯及高榕资本联合投资的1500万美元。2016年4月，人人快递又完成了新一轮价值5000万美元的融资。被资本市场认可的人人快递，向外界证明了这种建立在移动互联网平台上的众包物流模式具备的巨大发展潜力，与之相类似的是，达达创建后仅用一年的时间就成功完成了C轮融资，融资额更是高达1亿美元。达达物流是为了解决最后三公里配送问题而打造的众包物流创业公司，其致力于为货主提供及时高效的同城物流配送服务。
据公布的数据显示，达达物流拥有的“自由快递人”规模已经达到了10万人以上，日均订单配送总量超过60万单，配送的产品主要包括外卖、生鲜、便利店中的日用品等。推动快递行业向互联网转型的驱动力在人们眼中，快递一直属于劳动密集型的重资产行业，虽然在电商产业的快速发展下，快递也迎来了高速增长期，但其经营模式和之前相比并未出现太大的变化，甚至部分人认为电商产业发展受阻和快递行业落后的发展现状存在直接关联。
2015年5月，阿里旗下的菜鸟物流广邀各路达人召开了首届“快速江湖大会”。大会上菜鸟物流CEO童文红指出，菜鸟将会推出“分层服务伙伴计划”及双向评价机制，从而对快递行业的整体服务水平的提升提供强大推力。菜鸟物流的此次行动意味着其开始从最初的快递公司之间的协调沟通者转变为行业标准的制定者，这在极大提高快递公司加入菜鸟物流门槛的同时，也为其日后发展成为行业主宰者打下了坚实的基础。自“互联网+”行动计划提出以来，我国各行各业的转型进人了加速期，作为电商产业重要支撑的快递行业的转型受到了格外重视。
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