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北京到西安物流-进出口货运保险投保指南

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国际特快专递业务（EMS） EMS—全球邮政特快专递业务是各国（地区）邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国（地区）邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。它以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。中国邮政速递物流在国内2000多个地、市、县设立了国际EMS邮件的收寄网点，并提供上门揽收、代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务，并且全年无休。目前，中国邮政国际特快专递业务已与世界上 200 多个国家和地区建立了业务关系。EMS是按照产品包装后的实际重量来计算运费，且没有燃油附加费和超远派送费。邮政国际货代业务是依托于中国邮政强大的物流网络，组成了一张覆盖全国、通达世界的现代物流网络。其业务范围涵盖定舱、仓储、验收、中转、航空拼装拆箱、报关、报验、保险、短途运输、咨询、空运进出口、海运进出口、一体化物流、功能性物流。我们拥有强大的全球代理网络，可根据空运货物的委托需要提供适当的境外联运、跟踪查询转运、门到门运输、监管运输服务及其他相关的衍生服务。广州ems代理：要想得到好的广州EMS价格，请找广州EMS文捷代理服务，如需服务请联系：电话咨询：+86.020-36680069 86372740 24小时热线:15360082960 13728035675本司站点：httP://www.wjexpress.com在线服务QQ:80605677 89334288 MSN: wjexpress@msn.com

北京到西安物流-相关资讯（一）

若进行“强推式营销”，其后续退货处理等环节的跨境物流费将增呈3倍。对大多数企业而言，营销都是企业的重中之重，是地位最高的一种职业。没有营销，再好的产品也没有销路。如果营销不盈利，财务等相关部门的薪水就发放不出。因此，企业往往从上到下形成以销售为中心，全员支持销售。生产线和一线员工的想法大抵如此。现在，虽然客观环境允许企业将营销活动的职能部分或全部委托给外部公司承办，但其中的问题依然很多。

销售外包并不普及，为什么?因为如果销售外包进行得不顺利，企业将很难继续存在。这种营销至上的思维模式没有错，对企业成长是必需的，但是，我们有必要认识到奉行营销至上的“销售核心主义”必将导致企业内部体制崩溃。为什么崩溃?因为这会引发额外的“企业内部业务的波动”。对很多商界人士来说，“一到月末就忙得不可开交”是司空见惯的现象，经营分为几个结算期。在这些结算期之前，人们工作忙碌是很正常的事。劳动定额是必须完成的指标，所以，如果进货量不变结算日前夕的订单少，就会发生订单暴增，扎堆订购的情况。应对这段时期订单的会计业务集中在一起进行，在线联网的跨境物流中心也必须赶在结算日之前处理交货高峰任务，这些就是结算日之前的状态。

在这段期间连电话也一直处于忙碌状态。一旦过了这段时间，电话量就会锐减。同样，在这段时间内，跨境物流中心雇用的员工数明显多于平时，出货泊位和出货前的临时保管区的面积也随之增加。于是，在这种状况下会发生“强推式营销”。强推式营销发生时，跨境物流成本会迅速攀升。由笔者命名的法则中有一条被称为“强推式营销产生3倍跨境物流费用”的法则。

强推式营销会导致大量退货。此时企业的跨境物流成本明显高于平时。在运费方面不但频繁返还货到付款商品的金额，撤掉包装后的返工和入库品检作业也比平时高出数倍。如果在此基础上再增加贴价签等加工作业，更多让你想象不到的作业成本会源源不断地涌现出来。用一句跨境物流界人士的话来说，就是“恐怕不止5倍”。营销结算日引发的问题堪比大规模灾害。为消除上述状况，企业应根据自身状况采取细分结算日（比如将结算日改为每月15号和月末等方法)或从销售业绩中扣除跨境物流环节额外增加的负担等措施。

北京到西安物流-相关资讯（二）

进出口货运保险投保指南

当一个贸易商需要对一笔货物进行保险时，首先要跟保险公司联系，通常是填制一张投保单，经保险公司接受后就开始生效。保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准。填报时要明确以下内容：

1、被保险人名称：要按照保险利益的实际有关人填写。

2、标记：应该和提单上所载的标记符号相一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样，以免发生赔案时，引起检验、核赔、确定责任的混乱。

3、包装数量：要将包装的性质如箱、包、件、捆以及数量都写清楚。

4、货物名称：要具体填写，一般不要笼统地写纺织品、百货、杂货等。

5、保险金额：通常按照发票CIF价加成10%—20%计算，如发票价为FOB带保险或CFR，应将运费、保费相应加上去，再另行加成。需要指出的是保险合同是补偿性合同，被保险人不能从保险赔偿获得超过实际损失的赔付，因此溢额投保（如过高的加成、明显偏离市场价格的投保金额等）是不能得到全部赔付的。

6、船名或装运工具：海运需写明船名、转运也需注明;联运需注明联运方式。

7、航程或路线：如到目的地的路线有两条，要写上自X经X至X。

8、承保险别：必须注明，如有特别要求也在这一栏填写。

9、赔款地点：除特别声明外，一般在保险目的地支付赔款。

10、投保日期：应在开航前或运输工具开行前。

注意事项：

1、投保申报情况必须属实;

2、投保险别、币制与其他条件必须和信用证上所列保险条件的要求相一致;

3、投保险别和条件要和买卖合同上所列保险条件相符合;

4、投保后发现投保项目有错漏，要及时向保险公司申请批改，如保险目的地变动、船名错误以及保险金额增减等。