长治物流-便利店携手DHL推出“国际快递”文件业务
代发国际快递到付服务,DHL到付服务,FedEx到付件,广州文捷快递代发国际快递到付件
国际快递由DHL国际快递、FedEx国际快递、TNT国际快递都提供了到付服务并且每家国际快递公司都提供到付账号。大大方便客户货物在国家之间的周转运输。但是由于每家公司到付账号的特点不同，客户依然存在拒付风险带来的损失。每家公司特点不同，带来的损失也不相同。上海宁邦根据多年的国际快递经验向广大客户深度分析比较四大国际快递公司到付账号的特点，希望能帮助客户选择适合自己国际快递公司提供到付服务。
一、DHL到付帐号
特点：DHL是到付做得最好的一家它的账号分为两种：一种是全球账号全球帐号；一种是当地账号。全球账号以96或者95开头其有效性是可以预先查询，账号本身就有钱再里面，运费直接从该账号中扣除，只要提供的是全球账号给你就基本没有问题，拒付率极低。
对于当地账号：首先寄件人与收件人达成协议，然后，由寄件人通知收件人包裹的大概重量和体积之类的情况，然后再由收件人当地的DHL通知寄件人所在地的DHL，最后由寄件人所在地的DHL通知寄件人，并将包裹寄出。
缺点：寄DHL时,在意大利有超远派送费,某些地方,DHL网络是不能覆盖的,她的特点是日、韩、东南亚、西欧服务相当好，东欧也算不错。但美国及南美明显不如UPS 、FEDEX。
详情咨询到付服务客服咨询：020-36680069 86372740
二、TNT到付账号
特点:把发件公司的地址和电话告知国外客户，请国外客户向当地的TNT公司发出取件通知，国外的TNT再通知中国的TNT公司，最后通知到发件公司，就可以到付了。这可能需要几天时间。不过比较保险，可以省下保证金。当然你也要注册他们的账号。
优点：预付时，它可以给折扣价。一般用国际快递所托运货物,实际价值不超过600美金的是不用交税的。
三、Fedex到付账号
特点：先要以公司的名义注册账号，需要7天的时间。然后要有客户的到付帐号。即使有客户的到付帐号，也要支付保证金，还有就是样品邮寄费全额，没有折扣。保证金会在6个月后退回，如果样品到了客户付快递费的话。如果客户拒付那么直接将从保证**扣除。
长治物流-相关资讯（一）
已经介绍了空运航班串的两种基本生成方法，即时空网络法和空运航班连接网络法。对手工编制空运航班串都很有效，只要空运航班量不是太大，都可以获得必需的航班串。在手工编制时，一般并不找出所有可行的空运航班串，而是根据经验找到能覆盖所有空运航班的若干空运航班串即可。这样得到的空运航班串一般不能保证最优，如果想获得最优的空运航班串，应当给出所有可行的空运航班串，然后建立数学模型并设计有效算法，通过优化计算，从中找出最优的一组。空运航班环是由一条或多条空运航班串连接而成的，所以生成空运航班环首先要生成空运航班串。对于大规模空运航班问题，要得到所有的空运航班环，必须采用计算机辅助生成系统。下面讨论计算机辅助生成空运航班环的方法。
计算机辅助生成空运航班环需给定以下数据：
①空运航班计划；
②基地机场；
③过夜机场和过夜飞机。
在生成空运航班串的同时必须考虑如下限制条件。
(1)适航规定：最小衔接时间、执勤小时和飞行小时限制。
（2)公司规定：一个值勤期的最大、最小空运航班数等。
为便于算法设计，采用空运航班连接网络，则空运航班环按以下步骤生成。
（1)对每种机型执行的空运航班子集，按空运航班出发机场，再分成出发空运航班子集。
（2)构造各机场出发空运航班树，即以各出发机场为根节点，用衔接边连接从它出发的各空运航班节点，分裂各空运航班节点成出发和到达两个机场节点，之间用空运航班边连接，形成空运航班节线。
(3)从基地机场出发空运航班树开始，将各空运航班节线的到达机场节点与从该机场出发的空运航班树的根节点合并，删除衔接时间短于最小衔接时间的衔接边和空运航班
（4)重复上述步骤直到各空运航班节线无可衔接的空运航班，得到以各基地机场为根节点（网络的源或发点）的空运航班连接树，它的叶节点是基地机场或过夜机场、
（5)在空运航班连接树中加上终止机场节点(基地机场，是网络的汇或收点），用终止边将叶节点和所有到达机场是基地/过夜机场的空运航班节线连接到终止机场节点，然后在每条空运航班节线的空运航班边上标注飞行时间，在每条衔接边上标注衔接(过站）时间，这样就形成了空运航班连接网络。
（6）从基地机场节点开始，采用宽度优先或深度优先搜索或混合搜索的方法。搜索空运航班连接网络的每一条路经，每条路经都是一个空运航班串。在搜索过程中不断紧加路径上的飞行时间和值勤时间（飞行时间再加上过站时间是值勤时回，翻器到某节点处，飞行时间或执勤时间已违反了适航规定，就放弃该路径。最后得到的是符合适航规定的可行空运航班串，其中终止在基地机场的就是由一条空运航班串构成的空运航班环。
（7）对于最后终止在过夜机场的空运航班串，再把第二天从该过夜机场出发的航班串与其连接成多天的空运航班串。如果这样新连接的空运航班串最后回到了基地，则得到一条多天的空运航班环。 试用上述步骤为例53给出的空运航班计划构造机组空运航班环(任务配对)。解按照本节所给构造步骤。
步骤1该空运航班计划共有9个空运航班，服务四个城市A、B、C、D，将9个空运航班按照这四个机场的出发空运航班进行分割，即步骤2构造基地机场A的出发空运航班树如，构造其他机场的出发空运航班。步骤3对于空运航班0、1和6，分别连接机场B、D、B的出发空运航班，并判断出空运航班3和5不能衔接空运航班6，删除这两个空运航班节线，然后再分裂相应的空运航班节点步骤4这就是表5-3的空运航班计划的空运航班连接树，为方便辨认，每条空运航班边上给出了空运航班号。步骤5增加基地机场终止节点，连接生成空运航班连接网络。对空运航班连接网络的每条空运航班边给出飞行时间，每条衔接边给出过站时间。步骤6进行深度搜索或宽度搜索，得到该树的每一条路经，结果与的相同，共14条，它们都是可能的空运航班串。该例中每个空运航班串的终止机场都是基地机场，因此它们又都是空运航班环。搜索过程计算累计飞行时间和过站时间。FT和ET分别表示飞行时间和执勤时间，发现所有空运航班串《环）都符合类于懂勤期时间的适航规定，如果公司对值勤期的空运航班数无规定，则14个空运航班环都是可行的。需要注意的是，各空运航班环质量可能不同。例如，表5-4中的S、S与S、S.相比，飞行时间短了，但执勤时间更长了。因为飞行员的生产力体现在空中飞行，而不是待在地面。飞行时间短而执勤时间长就意味着空运航班串的质量低。
可以用飞行时间与执勤时间的比刀来表示空运航班环的质量，称为机组工作效率，比值越大越好。本例的空运航班环质量已列在最后一行。可以按照刀从大到小给航语环排序，当7相同时，以飞行时间从大到小排序，那么排在前面的是质量需的空运航班环。
长治物流-相关资讯（二）
便利店携手DHL推出“国际快递”文件业务
把文件交由便利店代收，这样的情形在国外已存在多年，如今，南京市民也可以享受到这样的体验了。昨日，记者获悉，苏果携手外资快递巨头DHL在南京试点“便利店-快递”业务，首批10家授权门店即日起24小时代收国际快递文件。成为江苏省内首家开展国际快递业务的内资超市，也是苏果拓展多元化经营、挖掘市场增长点的新尝试。
据了解，首批试点10家门店主要分布在高档写字楼，高校，外籍人士密度较高的社区附近，包括9家便利店和1家标超，其中6家为24小时便利店。昨日记者到苏果解放路好的便利店，看到门口的橱窗上已经张贴上了该项业务的海报。店员告诉记者，他们上周已经接受了相关业务流程的培训，从审核文件是否符合寄件标准、信息填写是否规范到费用结算标准等，每一个步骤的要点都进行了演练，可以随时为顾客提供这方面的服务。顾客需要做的只是填写运单内容。而DHL的收件人员每天定时来店里收取快件。文捷国际快递更优
由于航空快递对于店面操作人员的要求比较高，从接触到熟练需要有一个适应过程。现阶段，10家授权门店只代收文件类型的快递业务，不代收包裹类等复杂快件。与传统的电话预约、等待上门等收件方式相比，便利店快递业务的优势在于顾客可以和店员直接沟通，一次性完成咨询和收件工作，节省了时间、且可享受更加优惠价格。
近两年快递企业和零售企业“结盟”的情况并不鲜见。借助便利店广泛的网点优势，快递企业不仅可以降低网点开拓的成本，也降低了用工成本。而对于竞争激烈的便利店来说，多给顾客提供一种便捷服务也是增加一个竞争砝码。
苏果便利店近几年一直致力于增值服务的开拓，如个人自助存取款、拉卡拉便利支付、公交卡充值、代卖信封邮票、代收水电气费、雨伞租借等10多项服务。目的是为了紧密和消费者的联系，提升购物体验。这对于不靠价格取胜的便利店来说是非常重要的内容。此次的10家门店若试运行良好，接下来或许会增加更多便利店开展此项业务。
链接：10家标超便利店分别是：青岛路店、文昌桥店、上海路店、五台花园店、扬州路店、彩印厂店、好的汉口西路店、鼓楼店、好的解放路店、公教一村店。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。