速腾物流-竞争下国际海运的集中
在国际物流方针的基础上制作KPI的阶段，改变国际物流现场的根基正式形成。下一步开始实施国际物流改善项目和国际物流改革项目。项目名称应与“减少库存”、“提高生产效率”、“误分拣”相关。创建该项目的方法参见下一章的“构建国际物流改善项目”一节。为使项目取得成功，应确保“目标明确”、“积极肯干的成员组成”、“可靠的外部支援体制”，此外没有其他方法。
在运营项目的过程中，必须切实执行PDCA循环和效果监测。为此应定期召开PDCA会议。只要会议内容无误，会议名称叫“例会”或其他什么都没有关系。该会议应以项目启动为目的，在此基础上考量方案，进行验证，探讨是否为最佳候选方案。换句话讲，PDCA会议是以深化国际物流方针为目的，在此基础上考量方案，从中找出最佳方案的会议。顺便提一句，PDCA循环是指“计划—实施—评价—改善”的活动。计划——实施—评价—改善如果你是项目成员之一，请设想下面的情景。
假设现在有人提议发起一个提高库存精度的项目。你被任命为循环盘存的负责人。循环盘存的操作方式很多，有按货架的排列顺序盘存、零散盘存、随机盘存等顺序盘存法；有按各货架盘存、按每200种物品进行盘存，或按通道盘存的物资量盘存法；还有指定一名员工操作，或指定由两名员工一边核对一边盘存，或规定在盘存表上记录数量或不记录数量等多种盘存方法，这些均须综合多种因素考虑。经过深思熟虑，最后，你在召开PDCA会议时提出具体操作方案：“随机抽取200种库存品，分成2人一组，一边核对一边盘存。盘存表上不记录数量，遵循这种操作方式进行循环盘存”，与此同时，你需要向参会者说明自己选择该操作方案的理由。如果参会者对你提出的操作方案无异议，该案则正式列入计划。
接下来，你要做的是找一名熟练操作电脑软件的员工，让他制作一份列有储位项目和商品名项目的循环盘存表。然后在现场另找一名员工，让这两个人搭档一起盘存。下一步，由两人记录盘存差异结果。另外，还应记录盘存实施方法（计划）的问题点和课题等内容。在召开下一次PDCA会议时，由你在会议上公布盘存差异值、问题点和当下面临的课题。与此同时，你应该围绕“盘存差异已明确，证实有一定成效”（评价)和“根据随机抽查的200件库存品的状况判断，按每4个货架一组的顺序进行盘存的时间效率最高，因此今后改为遵循该方案实施”（改善）两方面进行说明。
如果参会者没有异议，新实施方案就确定下来。另外，你还可以向其他项目成员征询意见。按上述流程重复进行的活动就是PDCA会议。
速腾物流-相关资讯（一）
台湾DHLTaiWangDHL,代理台湾DHL,台湾DHL国际快递,台湾DHL,递送范围：全世界220个国家及地区服务优势范围-服务覆盖220个国家及地区价格-是台湾DHL快递官方公布价2-7折时效-全球派送2-7个工作日妥投查询-在线查询全程详细包裹派送信息文捷快递-提供额外保险等增值服务服务简介 DHL国际快递是全球快递行业的市场领导者，通过遍及全球220多个国家和地区、500多个机场的网络，提供对企业和私人客户的信件和快递服务。不论是文件还是包裹，当日快递、限时快递还是限日快递，DHL快递都能满足您的需求。参考时效：2-7个工作日上网时效：1个工作日重量限制：包裹<20kg单票计费重量不超过20kg（不含20kg），实重计费重量是货物+包装+运单及商业发票的全部重量，对于超重的单件包裹请选择我司的其它线路。体积限制：≤160cm*75cm*80cm超长附加费：凡是单边长度超出120厘米的货件，收取附加费为220元/票*(1+当月燃油）。价格资费：具体详细报价咨询客服.计费方式：包裹体积重量和实际重量相比，取较大者计费；体积重量计算公式：长cmX宽cmX高cm/5000我们文捷快递公司所报的价不含偏远附加费、关税、退件费、处理费等费用。附加费：偏远，纺织品等附加费偏远附加费：去往偏远地区的包裹需加收偏远地区附加费，标准为：收费标准变更为：180元/票*（1+当月燃油）DHL查询偏远网址为：http://remoteareas.dhl.com/jsp/first.jsp我司操作人员会按照邮编或城市名查询是否偏远，网站查询并非百分百精准，但最终均以DHL帐单为准。自发货之日起3个月以内，如DHL帐单显示为偏远需要加收偏远费用，我司将自动收取此件偏远费用；纺织品费用：纺织品免收转口证费用；更改地址费：收费标准更改为90元/票；燃油附加费：TWDHL的燃油附加费已经包括在运费中了。跟踪查询：提供在线查询1.使用文捷国际快递台湾DHL服务的包裹可在文捷官方网站或DHL国际快递查询网站http://www.dhl.com.tw/zt/express/tracking/shippers_reference.html查询包裹跟踪情况；2.目的地国家查询：见服务常见问题；3.台湾DHL包裹在广州文捷快递官方公布参考递送时间最大值以外未妥投，可提交文捷国际快递递客服部向台湾DHL开查，包裹发出1个月后不接受开查；4.台湾DHL开查回复期是至少1个月。关税相关：目的地国家进口可能产生关税各国家海关税法规定各不相同；货物到达目的地后，收件人拒付关税/增值税，将会转由寄件人支付，同时会产生手续费NTD756，汇率以支付日的银行汇率为准。保险和理赔：提供保险服务台湾DHL服务支持赔偿与保险服务：购买保险的包裹，收费与赔偿按照“保险服务”条款执行。具体请参考文捷快递“保险服务介绍”备注：海关抽查，天气等其他不可抗拒的因素造成丢失、延误，文捷快递递不承担任何责任。退件相关：提供退件服务退件流程：包裹先退回台湾DHL，然后退回到台湾我们DHL代理处理中心，最后退回到广州文捷处理中心。费用：1、可能产生公布价退件运费2、具体请咨询客服时间：半个月禁限寄物品：航空条款规定中限制的物品1.不收仿牌,危险品，毒品，粉末，液体，电池，光盘，电子烟，烟草军火，货币及其它侵权产品;2.需要额外提供资料的物品;3.邮寄名牌产品需提供正规购买发票或授权书。速腾物流-相关资讯（二）
将资本密集型企业外移，重点发展知识密集型产业。而后发展历程的经历战后的几十年重化工业的发展，其国际海运产业壮大起来。所以，国际海运大国也有经济实力居前列的国家，同时也有后发展历程的市场化国家。但就世界贸易物流向为基础的航线布局来说，不管世界船队与运力归属如何划分，各个区域与国家在海运力量上的差异与其自身经济实力有多大，各自处于什么样的阶段及其地位差异如何，规律都是一样的。
世界主要商船的运力统计我们可以将全球航运运力国家与地区分布作出统计，包括地区、国家的船队特点及构成等情况。3.世界主要FBA海运大国运力构成情况：海运大国向亚太地区集中世界海船拥有量有两种统计方法，即按船籍与船舶所有人来算。之所以按船籍算，是因为很多自由港在船舶注册登记上成本较低，并给予极其优惠的待遇。这样会吸引很多货代公司在这里注册。船舶不在本国注册而在某些自由港注册的情形很多。世界海运船舶基本上被国家和地区所垄断，占世界总吨位接近90%。可以看出，亚洲拥有诸多海运大国。海运大国的这种分布与亚太地区近几十年经济的密切相关，同时也与该区域发展阶段与产业发展阶段相互吻合。这也是基于世界经济战略东移，海运业战略东移的影响。另外，由于挂巴拿马、利比里亚等国的方便旗注册费用较为优惠，世界很多海运大国的船舶主动挂该地区的方便旗。
世界货运航运巨头在亚欧两大主干航线分布第一，联盟的合作：他们计划新增一条联合营运的亚洲至美东航线，协调亚欧线与亚地线的航线服务安排。这项联盟合作计划将扩天两大联盟的服务覆盖范围，而成员接收大量新型货柜船，双方联合的庞大船队将为客户提供更频密航次及更高效的运输服务。借此，在东西航线方面绝对凌驾于后者之上。无疑，这次两大联盟的合作很明显是向马士基海陆作出正面挑战。第二，五大联盟全球运力布局：世界两大航线上的运力份额。另外，德国航运国际船公司较早时已将部分集装箱船在新加坡海域，这种情况下，恶性竞争是难免的，也会导致新力量在亚洲重新组合。航运企业通过内部组织重构及业务扩展的方式压缩成本以保持竞争力。
海运业本质属性所决定的恶性竞争使他们尽量减少其损失，在外部通过与竞争者合作也成为国际海运业通行方式。从建立航运联盟，通过船舶、到通过并购整合等方式提高经营与竞争能力。然而，航运联盟自身存在难以克服的缺陷：它们既不能控制航运市场上的运量来源，也不能控制不同航线价格，而联盟供应链的不稳定性难以满足客户。这种情况下，并购整合成为货代航运企业应对物流全球化的重要发展途径。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。