上海浦东国际快递-出口国际邮件包装：邮件的安全
作为跨境电商强大物流支撑的中邮小包，将从5月11日全面提价，尽管各地区的涨幅略有不同，但平均幅度将达到15%左右。另悉，西班牙邮政工作人员将在5月进行全面罢工。
中邮小包将提价约15%近日有卖家向雨果网爆料称，中国邮政小包将于5月11日全面提价，而这一消息也得到了多方物流商与平台方的认可。其实，中邮小包全面提价并不是什么新鲜事。去年8月份，华南地区中邮小包取消折扣的消息曾引起不小的轰动，紧随其后的是全国性的提价。但与去年不同的是，今年的提价是在中邮挂号和平邮收费的基数上进行约15%的涨幅，提价部分明显高于去年。“跨境电商的旺季应该是8月-12月，所以去年中邮小包折扣进行调整还说得过去，但现在才5月，且是在原价的基础上进行调整，对于走线下小包的卖家来说，要么缩减利润空间，要么为保利润提升物流成本削弱竞争力。”卖家庄经理表示。她以俄罗斯为例给我们算了一笔账，在不考虑走E邮宝的情况下，目前小包发俄罗斯的基价是96.3/kg，平均操作费为8元，以目前市面上平均的折扣9折计算，1kg的包裹运费为94.67元。但如果提价15%，那么运费就要多加13元。她说：“产品同质化的情况下，拼的就是谁能更好地控制物流成本。对于大卖家而言，线上发货或者是通过海外仓等进行配送，其实受影响不大。但对于日单量少的小型卖家来说，在运费议价上本身并没有多大的决定权，完全依赖于合作的线下货代服务商。？”针对提价的消息，不少卖家处于观望状态，他们表示政策落实得如何还不得而知，因此并不急着去更改自己的运费模板。业内人士也表示，随着各个平台规则的进一步完善，市场机制的逐步健全，再加上中邮小包的全面提价，一些实力较弱的卖家将岌岌可危，面临新一轮淘汰风险。另外他还补充说道，由于各个地区的提价幅度不同，浙江和广州可能稍微低点，因此到时候走这两个城市线路的卖家会面临因包裹量猛增而引起爆仓的危险，因此建议多线路发货。西班牙邮政5月全面罢工除了中邮小包提价之外，西班牙邮政罢工引起包裹中转和投递延误，也让中国跨境电商卖家闹心不已。雨果网获悉，自2015年4月30日起，西班牙邮政部门的工作人员将在接下来的一个月内持续召集全国性的罢工活动。根据当地工会部分发布的消息，此次罢工的主要目的是抗议新协议，反对大量裁员。近5年来，西班牙公共邮政部门已经裁员15500名员工。据悉，4月30日当天，西班牙各个大区的邮政人员，在巴塞罗那进行了为期两个小时的罢工仪式。随后，这些邮政工作者们将于5月4日进行全国性的罢工活动；5月13日在马德里进行罢工；5月14日-15日和5月22日也将再次举行全国性罢工活动。上述业内人士表示，尽管罢工事件发生在国外，但作为头程派送的服务商并不是完全就没有责任。以中邮小包为例，在提价的同时是否也能在清关、中转和派送等方面与目的国邮政进行更好的合作。“近段时间海外多个国家邮政爆发罢工事件，除了服务商之外，政府在扶持跨境电商方面，除了在本国提供优惠福利之外，是否也能与目的国家政府达成相应共识，在爆发不可抗力事件之时，优先处理来自中国包裹邮件，在最后一公里环节也为中国的卖家把好关。”雨果网了解到，尽管中邮小包即将提价，但知情人表示提价只在线下范畴，线上发货不受影响。另外此次罢工并非今年西班牙邮政的首次活动，今年4月初西班牙邮政的罢工活动，就一度导致包括马德里互换局、处理中心及投递部门都无法正常工作，对在此期间寄往西班牙邮件的时效产生了很大的影响。受此影响，包括中邮小包、EMS、顺丰欧洲小包在内的寄往西班牙的邮件清关及派送服务将会有所延误，不过部分专递业务如顺丰欧洲专递影响不大。上海浦东国际快递-相关资讯（一）
澳大利亚国内八大机场在8月3日又一次面临大罢工，发往澳洲的跨境包裹均会受到影响。
据澳洲媒体报道，此次是澳大利亚全国社区及公务人员公会（以下简称CPSU）因薪资不满问题而展开的大罢工，他们希望能够加薪12.5%，但官方表示，鉴于当前经济情况及债务情况，加薪并不现实。据了解，此次罢工涉及的八大机场包括悉尼国际机场、珀斯国际机场、凯恩斯国际机场、布里斯班国际机场、墨尔本国际机场、阿德莱德国际机场、达尔文国际机场以及黄金海岸机场，时段安排各有不同，最早从4点开始，最晚会持续到翌日凌晨。参与人员包括澳洲边境局在内的移民部工作人员以及隶属澳大利亚农业部的边境防疫工作人员，因此澳大利亚的各地签证、移民、游客入境等服务均会受到影响。对于此次罢工，墨尔本机场发言人此前表示，机场方面将与边防机构密切合作，努力降低罢工对国际游客带来的影响。但是，规模如此之大，对跨境包裹造成的延误应该是无法避免的，因此，各位卖家如果最近有往来于中澳之间的包裹，应做好与客户之间的沟通。上海浦东国际快递-相关资讯（二）
出口国际邮件包装：邮件的安全
包装破损往往是造成邮件丢失或短少的主要原因，所以笔者认为，在邮件投递日益提速的今天，更要确保邮件的包装质量。
明确包装质量考核责任制。对于营业收寄和上门揽收的特快邮件，应分别由相关人员对邮件的包装质量负责。一旦发生因包装不合格而导致的邮件短少或丢失，要追究相关人员的责任。这样，可以引起相关收寄人员对包装质量的重视，减少邮件丢失、短少的现象。
严格按照EMS邮件封装要求封装邮件。除信函类特快专递邮件要统一使用“国标”特快专递专用信封外，物品类特快邮件应使用质量合格的邮政标准包装箱，以井字打包，用EMS专用胶带骑缝密封。客户自封交寄的邮件，也应使用EMS专用胶带重新骑缝密封。
杜绝“邮件背包”。“邮件背包”是指在邮件的背面还粘着另一封邮件。由于背面的邮件被正面的邮件所遮蔽，分拣处理时非常容易造成夹带错发，投递时如仍未发现，就会导致邮件因误投而丢失。“邮件背包”多发生在比较薄的信函类特快专递邮件中，其主要原因是由于邮件封口漏胶，或者是胶带头翻卷产生粘连。因此，信函类特快邮件的封口一定要干净，用胶带加固时，胶带断口处一定剪齐，不要随手撕断或用钥匙等锐器弄断，否则，胶带断口不规则，再加上拉扯过紧，就很容易粘连其他邮件，造成邮件丢失。
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