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DHL国际快递介绍/优势/计费/运单/时效/操作/附加费等服务
注意：自2011年1月1曰开始,香港DHL将会全面征收货件尺码过大和重量过重的附加费, 具体如下：长度超出120CM和单件超过70公斤都会征收,征收额是每票200元, 以每票提单计算。
一、DHL的介绍：DHL，是一家创立自美国，目前为德国与美国合资的速递货运公司，是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。DHL为客户提供从文件到供应链管理的全系列的物流解决方案。DHL无论是文件或包裹，无论是即日、限时或限日送达，DHL皆可提供满足您需求的服务，广州文捷快递是香港DHL快递在国内的一级代理，价格合理，递送快捷，是您优先选择的国际快递服务。
二、DHL的优势：1、DHL完善的快递和物流服务2、DHL全球最大的快递和物流网络 员工-- 超过285,000人 ；办公地点-- 约6,500 ；转运中心、仓库和集散站-- 超过450个 ；口岸-- 240个 ；飞机-- 420架 ；作业车辆-- 76,200部 ；国家和地区-- 超过220个 ；每年件量-- 超过15亿 ；所覆盖的目的地-- 120,0003、DHL航空-用飞行连接世界，DHL本身拥有4家航空公司。
三、DHL的计费（包括价格、附加费、关税）1）DHL价格HKDHL价格可在文捷网站上直接查询：http://www.wjexpress.com HKDHL体积重量=长cm X 宽cm X 高cm /5000，如果体积重量大于实际重量，则按体积重量计费，即按较大者为准。2）DHL附加费偏远附加费：去往偏远地区的快件需加收偏远地区附加费（美国除外），标准为：3.6/KG，每票最低收费为180元，偏远附加费需加收燃油附加费； DHL查询偏远网址为：http://remoteareas.dhl.com/jsp/first.jsp，网站查询并非百分百清准，但最终均以DHL帐单为准。如DHL帐单显示为偏远需要加收偏远费用，我司将自动收取此件偏远费用。纺织品费用：纺织品一票加50元（美国60元，尼日利亚不接纺织品）燃油附加费：HKDHL的燃油附加费已经包括在运费中3）DHL关税以具体清关费用为准(一般是申报价值高的产生的关税比较高，如果申报的价值比实际价值过于低，也会产生比较高的关税）如果收件人拒绝支付关税，关税将自动由发件人承担。
四、DHL的运单：
五、时效包裹是从送达DHL仓库开始计算，参考正常递送时效为2-7个工作日（此时效为快件上网至收件人收到此快件止），特殊情况除外！派送时效跟目的地各个海关清关时间及航班安排很有关系。
六、跟踪服务货物离开文捷快递处理中心后过港当天可以在HKDHL查询网站看到收件记录 ，在HKDHL网站上可以查询到全程跟踪信息，并可以查到签收时间和人名。DHL的件我司处理发货后即可产生跟踪号，正常从我司发货后2个工作日内上网。上网后我司提供的跟踪号可作为参考信息进行实时跟踪，查询方法如下：1）登录DHL查询网站：http://www.cn.dhl.com/publish/cn/zh/eshipping/track/sref.high.html2）点击按发件人参考信息跟踪，如下图所示： 3）填入发件人参考信息栏即我司提供的跟踪号，再填写快件日期范围从那一栏，点击跟踪按钮下拉即可，此栏的日期请注意填写的要比发货时间早，如下图所示：
七、体积重量限制及超重附加费单件最长边不超1.2米，单件不超70KG，对于超长超重的单件包裹请于发货前咨询我司的客服人员。1）寄往尼日利亚的货，单件重量不能超50KG，单票不超50KG，建议拆分为多票，每票重量不超过50KG； 2）寄往安哥拉的快件，单件重量不能超50KG，单票不超250KG； 3）寄往突尼斯的单件重量不能超30KG，单票不超40KG；4）寄往阿尔及利亚的快件，单件不能超40KG。
超长超重附加费的计算方法如下：1）1个单号（即一票货），不论有多少件，只要有其中一件或多件一边的长度超过120CM或重量超过70KG，HKDHL就会收取200的附加费； 2）1个单号（即一票货），不论有多少件，如果有一件的一边长度超过120CM，而另一件重量超过了70KG，HKDHL也只收取200的附加费，即：1个单号（即一票货）最多只会收取一次200的附加费，而且不需要计算燃料附加费。
八、禁寄物品1）航空禁运的危险物品、液体，粉末等。及国家明令禁止出口货物，如古董，货币及其它侵权产品。2）需要额外提供资料的物品A、寄送电池及含电池的物品，需提供MSDS证明和电池信（需提供正本）（有此需要的请联系客服人员） B、邮寄名牌产品需提供正规购买发票或授权书
九、赔偿/保险/其它增值服务1） 赔偿标准对于少件、缺货、破损的邮包如收件人收到的邮包重量、数量、件数不符、破损的邮包，请收件人收到包裹24小时内向目的地DHL的反馈丢失或破损情况。并在7个工作日内将收件人在当地登记的备案号提供给我司，以便向DHL的调查索赔。如经DHL核实后，最高赔偿为免运费，赔偿包裹的申报价值，最高不超过100USD，部分破损或丢失需按实际丢失数量占总数的百分比赔偿，但最高赔偿不超过100USD。由于海关抽查造成的邮包丢失邮包在经过海关时，海关打开邮包检查，可能导致邮包丢失、邮包内物品（全部或部分）丢失、或被海关扣押。文捷快递不承担由此带来的任何责任。2）保险可以购买保险降低不可预见的损失，我司建议贵重物品尽量购买保险。
十、客户订单系统操作1）物品描述申报品名时需要填写实际品名和数量。不接受礼物或样品申报。2）申报价值客户可以自己决定填写的金额，建议按货物的实际申报价值申报，以免产生高额关税及罚金。3）收件人地址HKDHL不接受PO BOX邮箱地址，必须要提供收件人电话,填写的以上资料应要用英文填写，其他的语种不行。
十一、客户订单包装要求请注意包装要完好，不要易破损，在包装袋外侧除地址标签外，尽量不要带其他无关标识，对于易碎品最好外包装上有易碎品的标志，在邮包正面的中间位置，必须贴上从文捷快递物流系统里面打印的地址标签，请妥善包装以您的包裹以免在运输中损坏。
十二、退件HKDHL如果因收件人无法签收、由于包裹无法进入目的地海关或在规定的期限内未提供处理意见，而导致包裹被退回寄件人，从目的地国退回香港或深圳的运费将由发件人承担。文捷快递将在发件人帐上自动扣除相关费用。
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国际快递可用机位多少和分配方案物流运输的生产能力和机位周转效率，因此机位分配和调度是机场运行管理中的一个重要环节。按照以上几类基本原则，货运代理公司将根据航务部门下发的次日国际快递航班飞行计划进行机位预分配，在实际执行中，将根据航班的具体执行情况及本场机位的具体管理规则进行机位的动态调配。
尽管如此，为了便于机场运行调度和生产安排便利与实施，国际快递分配通常具有一定的相对稳定性，尽可能保持同一航班的飞机基本停靠在同一机位，便于机场地面服务与管理。在国际快递分配过程中除了需要考虑上述的规则性和技术性因素外，还需要考虑飞机滑行的经济性，即飞机从机位到跑道口的距离最短、滑行时间最短、耗油最少、排放尾气最少；需要兼顾考虑旅客从安检口一(海关）一候机区一登机口之间的行走距离。
场面运行保障货运代理公司除了进行机位预分配之外，停机坪还需要进行的运行保障工作有：为飞机牵引、泊位、充电、加水、除冰、消防、护卫、维修、行李和旅客场面运输、各类车辆、燃油、机场餐食等工作。特别是进入冬季、除冰车、大型清扫车、除冰剂等设备和用品的准备工作。
候机楼服务保障候机楼是为如人身和行李安全检查；国际旅客的海关服务；以及旅客候机。为到港航班旅客提供到达行李提取和国际快递的海关服务，以及中转服务等
值机柜台调度国际快递与地面运输不同，航空旅客机票提供的主要信息航线、起飞时刻、机货运代理公司需要通过值机发放登机牌环节，根据实际乘坐旅客人数，进行飞机重心平衡和吨位控制，确保空中飞行安全。通过值机（check-in)，一方面能够直接掌握乘机旅客人数和交运行李重量，另一方面根据旅客和行李信息能够换算飞机载荷重量，以便对飞机的剩余运载能力和可用装载空间进行货物配载。值机是航班地面保障的一个重要环节。由于机场在不同时段的进出港航班量差异较大，特别是高峰时段，因此值机柜台开放多少，直接影响国际快递的进度和等候时间的长短，直接影响航班能否正点起飞，直接反映机场的服务水平和机场运行管理水平。因此，候机楼服务部门需要根据航班计划事先制定好值机柜台分配方案和开放计划，并保障值机设备的运行正常，以便能够有序高效地进行旅客值机服务。值机柜台分配，通常遵循以下基本原则：
位置相对固定。在大型机场，机场通常采用租赁方式，安排一个或多个国际快递，专供基地航空公司使用，并由航空公司自己负责运行与服务管理。这种方式有利于基地航空公司在机场建立自己的服务品牌，有利于为常旅客货物物流服务，更有利于机场的候机楼管理。
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虽然生鲜电子商务在国内是一个相当火热的概念，吸引了阿里巴巴、京东、顺丰等的注意，但其盈利问题始终未能得到有效解决，整个生鲜电子商务市场仍处于初级发展阶段。当然，对于一个前景广阔的蓝海市场，富有探索精神的创业者及企业的积极性并不会因此而受损，他们在寻找商品难以标准化、冷链物流滞后等各类痛点的解决方案方面，投入了大量资源与精力。
对生鲜电子商务行业而言，物流无疑是一项关键环节，物流效率低下会导致生鲜产品损耗、变质，显著提高运营成本。优质的物流体验能够让生鲜电子商务企业建立强大的市场竞争力，比如：顺丰优选凭借速度优势在每年5月的荔枝大战中取得明显领先优势。
生鲜电子商务物流存储现状
生鲜电子商务物流存储是各家都要面对的问题，即便追求极致送货速度，在24小时内将货物送到顾客手中，也必须在运输过程中保障存储质量。生鲜产品不仅要追求质量，更要保障口感与新鲜度，而口感与新鲜度很大程度上是由仓储水平决定的。中粮我买网、顺丰优选等生鲜电子商务企业建立的仓库中配备了常温区、冷藏区及冷冻区，能够满足不同特性的生鲜产品的存储需求。
传统蔬菜、水果等农产品在运输过程中几乎不使用保鲜手段，通常农户在农产品尚未成熟前就将其采摘下来，并销售给大型的采购商，然后由采购商将其分销给商贩、零售商等，经过多个环节流转后到达消费者手中，虽然，此时产品已经相对成熟，但和天然成熟存在明显差异，更不用说保障口感及新鲜度了。这就为生鲜电子商务的快速崛起提供了广阔空间，生鲜电子商务对食品运输流程进行严格把控，从农户、生产基地直接采摘入库，然后根据订单需求为消费者配送，全程采用冷链物流，可以充分保障产品口感与新鲜度，当然，生鲜电子商务企业要为此付出较高成本。
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