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sdex国际快递官网-香港航运量下滑 FedEx联邦快递国际航空货运量却出现增长

国内航空二字代码对照,国内航空公司简写对照,国内航空简写

国内航空公司番号简写对照

FM--上海航空公司　774

CA--国际航空公司　999

CJ--北方航空公司　782

SZ--西南航空公司　785

CZ--南方航空公司　784

WH--西北航空公司　783

3U--四川航空公司　C10

SC--山东航空公司　C07

MU--东方航空公司　781

4G--深圳航空公司　C09

MF--厦门航空公司　731

HU--海南航空公司　880

XO--新疆航空公司　651

IV--福建航空公司　791

WU--武汉航空公司　C12

3Q--云南航空公司　592

XW--中国新华航空公司　779

G8--长城航空公司

G4--贵州省航空公司

8C--山西航空公司

KA--港龙航空公司

PO--邮政航空公司

NX--澳门航空公司

2Z--长安航空公司

F6--中国航空股份有限公司

sdex国际快递官网-相关资讯（一）

美国联合包裹运送服务公司（UPS）港澳区董事总经理黄伟贤昨（13）日表示，该公司今年经营策略将重点放在“两化”：强化亚洲区内网络，并优化欧美的网络，发展业务。

　　这位马来西亚籍华人是于去年年初加入香港业务，主要负责港澳地区业务。他表示，除了上述网络建设之外，UPS会发展雇员队伍，其中一项是有系统地招聘女性雇员，并为她们提供培训和提升业务技巧。

　　他说，UPS 2010年5月在深圳增设航空枢纽之后，去年已展开了一项在亚洲区内部署100个具备双向往来服务点，以此接驳深圳宝安国际机场的航空枢纽，从时间上来说，要完善一百个点的网络需要时间，因此，扩建网络及改善网络的沟通是一项长期工作，以提高枢纽功能与作用，配合增长的快件处理业务，公司加强对资讯科技装备使用，其中配合香港海关多式联运转运货物便利计划和跨境电子销过关系统和推广彩色显示屏带有可拓展记忆功能的微处理器（DIAD），这种多维成像器可让司机在无需旋转DIAD情况下，可捕捉条码，解码多种符号，可轻松地捕捉到清晰的接收快件者的签名，并连接一个高级的移动数据网络，信息可即时上传至UPS网络，增强交付凭证功能，帮助客户快速处理进度。

　　对于UPS有意收购欧洲TNT公司资产一事，黄伟贤表示目前该宗收购仍有待美国与欧洲双边有关政府部门审批，公布详情还言之过早，有待公司总部公布。他预计在本月26日总部公布今年首季业绩时或许会有进一步消息。

sdex国际快递官网-相关资讯（二）

香港航运量下滑 FedEx联邦快递国际航空货运量却出现增长

香港是东西方之间的全球交通要道。正因为如此，投资者会密切关注作为全球贸易活动和增长前景晴雨表的香港航空货运量。对于两大航空货运公司联邦快递集团(FedEx)和联合包裹运送服务公司(United Parcel Service)来说，香港航空货运量也是衡量商业活动的一个直接指标。最近公布的8月份数据显示出来的信息很清楚：商业活动在放缓。香港航空货运量同比下滑7.8%，而大部分分析人士的预期是出现小幅增长。据香港国际机场的数据，欧洲、北美和日本的航空货运量与去年同期相比均出现两位数的百分比降幅。美国投资公司Avondale Partners在客户报告中说，这是很大幅度的下滑。该公司说，对于FedEx的股东来说，这不是好消息。FedEx将于周四公布第一财季收益。当然，过分看重任何单月下滑从来都不是明智之举。而且Avondale强调说，自较7月下滑了23%以来，目前市盈率只有10倍（根据2012年预期收益）的FedEx看来价格很低。此外，预计该公司的最新收益看起来仍会较强劲：分析人士预测8月份的一个季度每股收益为1.47美元，较去年同期的1.20美元有所上升。不过，值得注意的是，过去四个季度中，有三个季度FedEx的收益都不及分析人士的预期。此外，周四收益报告的重点与其说是8月份一个季度的收益，还不如说是公司未来的前景。在最近的一次投资者会议上，竞争对手UPS表达了对未来几个月需求形势的谨慎看法。这令很多分析师下调了对这两家公司的收益预期。据美国投资研究公司贝雅(R.W. Baird)分析师朗根费尔德(Jon Langenfeld)说，航空运输业的疲弱走势持续到9月份，为假期运输季的强劲与否梦上了阴影。运输业出现任何放缓无疑对FedEx来说都是头痛事。国际航空运输是FedEx利润率最高的业务。在今年春季香港航运活动开始放缓之际，FedEx的国际航空货运量却出现增长。不过，FedEx的逆市增长也只能到此结束了。