中海集团物流有限公司-影响航空运输网络的内部因素
日前发布的跨境电商消费者调查显示，亚马逊、eBay和阿里巴巴在全球跨境电商消费中所占份额达到了2/3，免费退货以及购物满额后的免费快递是驱动跨境在线消费的重要因素。
此次调查中，IPC向分布在北美、亚太和欧洲26个市场的2.4万名消费者发放了问卷。调查结果显示，跨境电商消费者关注的前4大商品品类分别为：鞋帽服饰占33%、消费电子占21%、图书音乐和媒体占14%、健康美妆占13%。通过在线跨境电商购买的商品大部分是重量轻、价格低的物品，其中45%的商品重量不到500克，16%的价格不到10欧元，而有40%的价格为10欧元至49欧元。相对于其他国家消费者，中国消费者更倾向于在线购物，36%的消费者每周至少网购一次。 在亚太地区和加拿大，美国和中国是跨境电商消费者购物的主要商家来源地。但从全球范围来看，在跨境电商消费者最常购物的商家来源地中，中国排名第一，占比为26%，随后分别为美国16%、德国和英国各为15%。欧洲消费者最喜欢从中国购物。不过，在卢森堡、比利时、奥地利和瑞士，跨境电商消费者主要会从有着相同语言的邻国购物。 在跨境电商消费者中，超过7成的消费者都获得了包裹追踪服务，获得该服务的消费者中88%的人使用了这项服务。支付行业媒体The Paypers报道显示，对于需要5～8天送达、可以追踪的商品以及需要3～4天送达、无法追踪的商品，消费者支付快递费用的意愿更高。但实际上，大部分跨境电商消费都包含了免费快递。59%的被调查者表示，在最近一次跨境电商购物中获得了免费送货服务。中国消费者享受的免费送货服务次数最多，比例为78%。另外，30%的跨境购物包含了免费退货服务，但只有6%的消费者退掉了通过跨境电商购买的商品。整体来看，87%的被调查者对于送货体验感到满意。中海集团物流有限公司-相关资讯（一）
创立于2010年6月的中国邮政速递物流股份有限公司，是中国邮政集团公司旗下的现代化综合快递物流企业，是我国现代快递物流业的先行者、缔造者；也是我国历史最悠久、覆盖最广泛、业务最丰富、服务最完善的快递物流综合服务提供商，拥有国内最为知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌。目前，公司业务已通达全国所有县级以上城市，并通达全球200多个国家和地区，公司全年365天不间断地为全球客户提供着方便、快捷、安全、可靠的门到门速递物流服务。
网络覆盖最广泛
在祖国960万平方公里的土地上，中国邮政速递物流已经组成了集航空网、陆路网、区域网、省内网及揽投网为一体的大型速递物流网络，高效优质，安全迅速，泽及天下。
公司服务网络覆盖全国所有市、县、乡镇。近5万处遍布城乡的营业网点，为客户交寄提供方便；现代化的11183客户服务中心和奔走于大街小巷的5万多名专业揽投员，为客户提供及时、周到的上门取件和投送服务；分布于全国的168个集散中心、150多个仓储中心和500多套（台）现代化、自动化处理设备，确保客户邮件（货物）处理的高效、准确和安全；新建的南京航空集散中心更是具备亚洲第一、全球第三的处理能力。
公司也是我国唯一全资拥有航空公司的快递物流企业：16架波音737全货机与3万多台汽车、24列行邮（包）专列，构成了以“全夜航”为骨干网的航空与陆路立体交叉、高效运作、便利迅捷的专业快递物流网络，有力保障了邮件和货物的快速运输。
公司还依据多年实践悉心积累的业务运作和管理经验，运用先进的信息技术和网络架构，建立了功能强大的速递物流邮件综合信息处理平台，实现了各类邮件全流程信息化处理和全过程实时动态跟踪查询等功能，邮件及货物信息分秒之间即可通过网站、手机短信、11183客服进行查询，为客户提供了愉悦的用邮体验。
中国邮政速递物流是万国邮联暨邮政速递合作机构理事单位，在全国拥有41个验关局、35个国际快件互换局，通达全球200多个国家和地区。
业务品种最丰富
公司经营速递、合同物流和陆路快运三大主体业务，相互结合，彼此协同，加之提供的代收代付、信息咨询等增值服务，形成了多层次、全方位的产品体系，旗下EMS、CNPL板块拥有众多知名品牌和产品。
EMS：根据客户对不同时限的需求，建立了多层次、全方位的速递业务产品体系，提供高端、标准、经济三个层次的速递产品，可提供当日递、次晨达、次日递等不同时限服务。
根据客户对不同地域的需求，公司提供通达全国31个省（区、市）所有市、县、乡镇的国内速递服务以及通达包括中国港、澳、台地区在内的全球200多个国家和地区的国际速递服务。
根据客户对不同时限的需求，公司提供标准类和经济类速递产品，其中，标准类速递产品在国内重点城市、重点区域间及全球部分国家和地区提供高端限时递服务。
根据客户个性化服务的需求，公司还提供代收货款、收件人付费等增值服务以及礼品礼仪服务，并针对具有电子商务快递需求的客户开办了电子商务速递业务，推出国内、国际“e邮宝”产品。
CNPL：公司确立了合同物流、中邮快货和国际货代等主要产品体系，为客户提供基于供应链管理的个性化、量体裁衣的物流解决方案，包括入场物流、生产物流、销售物流、售后服务物流、销售支持物流、逆向回收物流于一体的综合性物流服务。同时，积极拓展供应链金融和冷链物流市场。
公司的合同物流业务，为客户提供集运输、仓储、配送、信息服务等为一体的供应链管理服务，为高科技、汽车、快消品、医药、服装等目标行业的客户提供领导型物流、生产支持性物流、销售物流、市场支持性物流、专业解决方案、供应链金融等多种服务。
公司基于覆盖全国的陆路快速网开展快货业务，为客户提供覆盖国内大部分城市的标准化货物运输和配送服务。
多年来，公司积累了惠普、戴尔、苹果、中国重汽、博世、玫琳凯、上海医药等一大批国内外知名企业客户，并与众多重点客户结为战略合作伙伴。
经营规模最大
面对激烈的市场竞争，被誉为新世纪经济发展引擎的快递物流业，已成为国家发展、地区繁荣和企业成长的核心竞争力，并显示出巨大的发展潜力和市场空间。发挥实物流、信息流和资金流“三流合一”的独特优势，公司已成为中国速递服务主渠道和合同物流的重要渠道，在全国近10万名员工的共同努力下，经营规模一直遥遥领先、全国第一。
公司自成立以来，以自己的超强能力和雄厚实力，在保障国家安全、履行社会责任、服务百姓民生、促进经济发展等方面发挥着不可替代的重大作用，由此建立了良好的社会声誉和企业形象。公司以“全心、全速、全球”的服务理念，发挥邮政资源优势，为遍布全球的客户提供高端、有效、专业的速递物流服务，全力打造综合服务能力最强，具有全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。无论是闹市还是乡间，服务始终不断，哪里有呼唤，哪里就有中国邮政速递物流。
在第42届世界邮政日来临之际，公司员工以饱满的精神风貌，牢记新使命，战胜新挑战，实现新跨越，迎接新未来。
中海集团物流有限公司-相关资讯（二）
在进行航空运输网络决策时，航空公司内部影响因素也很重要，不可忽视。下面分析以下主要影响因素。
1)航空公司的战略目标和商务模式各航空公司基本都制定了战略目标，明确了航空公司运输主业的商务模式、市场定位和顾客群体。例如，众所周知的美国西南航空公司将自己定位于低成本商务模式的地区航空公司，其航空运输结构基本以城市对为主，后来逐步发展成现在的蛛网式网络，但不搞枢纽轮辐系统。
2航空公司现有航空运输网络国内现有航空运输基本上是城市对的，对于客流量大的航空运输，采用城市对航空运输可以减少旅客的旅行时间，降低航空公司的运输组织难度。但对于运输需求少的航空运输，则由于航班频率太低，给旅客出行带来不便，同时航空公司也因为成本太高而无法盈利。通过改造航空运输网络结构可以改变这种状况。
3)航空公司市场开发能力市场开发能力取决于航空公司高层领导的重视程度、市场主管部门的开发能力以及公司内部各部门的协同水平；市场开发能力将直接决定航空运输网络的覆盖范围。从航空公司发展的历史来看，一支素质高、战斗力强的市场开发队伍将设计出优质的航空运输网络。
4)航空公司运行管理能力不同的航空运输网络需要采取不同的飞机运行模式，这意味着航空公司应掌握不同的运行管理技术，具备不同的运行管理能力。当航空公司拟采用新的航空运输网络结构时，首先要学习和掌握新结构航空运输网络的运行管理技术，并能确保运行模式成功转型。否则，可能会停留在概念操作的层面上，穿着新鞋走老路。
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