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武汉联邦国际快递

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-03 16:50:48  来源:武汉联邦国际快递  作者:shi  浏览次数:67
核心提示:武汉联邦国际快递-什么是航空运附加费介绍及英文缩写联邦快递开通马来西亚国际货运新航线FDX联邦快递公司推出了连接马来西亚的全

武汉联邦国际快递-什么是航空运附加费介绍及英文缩写

联邦快递开通马来西亚国际货运新航线

FDX联邦快递公司推出了连接马来西亚的全新A300型货机国际航线,将公司在马来西亚的进出口货运能力进一步提升30%以上。  投入运行的A300型货机从周一至周六每周运营6天,执飞马来西亚吉隆坡—槟城—中国广州的联邦快递亚太转运中心航线。载货量超过40吨,货运能力增加31%。  联邦快递在马来西亚拥有每周37架次的专用航班,运营着马来西亚至亚洲和美国的进出口业务。

武汉联邦国际快递-相关资讯(一)

计费重量单位: 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。

首重与续重: 货运行业中,特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重);每增加一个0.5KG为一个续重。通常起重的运费相对续重运费较高。

实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。

计费重量: 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算

运费计算公式: 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为 重量(公斤)×2×续重运费+首重运费-续重运费 例如:5KG货品按首重RMB60、续重RMB30计算,则运费总额为 5×2×30+60-30=330元RMB

当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品 长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 不规则物品 最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000重量(KG)

注:以上数字单位为人民币(元)1单件重量不超过500克的物品类邮件可按文件类收取资费。 2本表中的一区资费指广东、福建以外其他省份寄往香港、澳门的特快专递邮件的资费。 福建、广东两省寄往香港、澳门的特快专递邮件资费表已于2000年4月1日公布。3寄往台湾的快件:(1)文件类:起重500克,资费90元,续重每500克或其零数40元。(2)物品类:起重500克,资费130元,续重每500克或其零数40元。4中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费。体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算。体积重量的计算公式为:体积重量=(长X宽X高)/6000。

武汉联邦国际快递-相关资讯(二)

什么航空运附加费介绍及英文缩写由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因,使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失,船方为补偿这些开支或损失,除基本费率外,规定另外收取的费用,就叫附加费(Surcharge或Additional)。附加费种类繁多,而且随着一些情况的改变,会取消或制订新的附加费。以下是一些常见的附加费类别,供您参考: 燃油附加费(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor , 缩写是BAF) 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF) 绕航附加费 (Deviation Surcharge) 苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge) 转船附加费 (Transhipment Surcharge) 直航附加费 (Direct Additional) 港口附加费 (Port Surcharge) 港口拥挤附加费 (Port Congestion Surcharge) 超重附加费 (Heavy-Lift Additional) 超长附加费 (Long Length Additional) 洗舱费 (Cleaning Charge) 熏蒸费 (Fumigation Charge) 冰冻附加费 (Ice Surcharge) 选择卸货港附加费 (Optional Fees or Optional Additional) 变更卸货港附加费 (Alteration Charge) 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

 
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