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清溪国际快递

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-05-03 21:26:04  来源:清溪国际快递  作者:wang  浏览次数:77
核心提示:清溪国际快递-联邦快递FEDEX与法国TATEX快递进行收购谈判伴随着社会经济与信息科技的快速发展和互联网、移动互联网的普遍应用,

清溪国际快递-联邦快递FEDEX与法国TATEX快递进行收购谈判

伴随着社会经济与信息科技的快速发展和互联网、移动互联网的普遍应用,电子商务平台纷纷崛起,电子商务领域也成为国家经济的重要组成部分。

电子商务的运营及发展离不开物流行业的支持。对目前我国物流行业的基础设施建设情况进行分析可知,物流服务的基础设施建设尚不完善,这是企业在后续发展过程中应该重点解决的问题。从行业发展的角度来分析,基础设施建设不完善,会给跨境电子商务物流企业的发展带来阻力,并降低跨境电子商务的运营效率。与境内物流不同的是,跨境物流的商品要经海关检验,要办理进出口货物手续。

为了加速整体物流运转,企业应该重视对相关工作的处理,为此,要将报关事宜交给专业人员,并配置相应的基础设施,争取缩短报关时间,为跨境电子商务物流运营提供基础设施方面的支持。

(1)缺乏专业人才

对于跨境电子商务物流来说,专业人才是最宝贵、最具增值性的战略资源。因为跨境电子商务是一个新兴行业,且发展速度较快,所以相关人才培养明显滞后,且跨境电子商务与普通电子商务不同,具有特殊性、复杂性,具体表现在两个方面。第一,受语言交流障碍、产品需求差异、宗教禁忌、文化差异等因素的影响,跨境电子商务表现出了一定的复杂性。

第二,因为跨境物流距离比较远,通关手续比较复杂,所以物流运输时间比较长,客户购买体验不良,行业整体服务水平不高。跨境电子商务物流急需知识丰富、应变能力较强的复合型人才。另外,跨境物流企业严重缺乏信息化人才。这两类人才成了跨境物流行业的稀缺资源,制约着跨境物流行业的发展。

(2)缺乏融资能力

跨境物流业务发展离不开资金支持。目前,我国物流企业在跨境物流业务领域投入的资金普遍较少,使得跨境物流业务的开展普遍存在资金不足问题,该问题主要表现在以下两个方面。第一,中小物流企业存在较大的资金缺口,且这个缺口无法得到满足。中小物流企业掌握的跨境电子商务物流业务比较少,所占市场份额比较小。

这些物流企业开展跨境物流业务需要大量资金的支持,但是几乎所有中小企业都面临着融资难问题。据统计,超过七成的中小物流企业选用借贷的方式来融资发展跨境物流业务。但这种方式所获贷款额度比较少,或者根本无法获得贷款。第二,融资渠道有限。中国物流与采购联合会的调查统计显示,企业自留资金是跨境物流企业业务发展最主要的资金来源。其他相关统计也显示,跨境物流企业八成以上的融资来源于各类银行机构,融资渠道比较单一。

清溪国际快递-相关资讯(一)

航线结构指一个O-D对的运输形式,有以下三种形式。

1.直飞

直飞是指从运输起点O出发,中间不停留地直接飞到目的地D。其特点是一条航线由一个航节组成,一个航节上只有一个OD对的旅客或货物,一次飞行完成了一个O-D对的运输任务,直飞形式下,飞机的运行模式是:0是基地,从基地出发,飞到目的地机场后,经过过站保障后,从D飞回基地O。也就是飞机总是飞一个短的来回程,在基地机场过夜,进行航后检修。

2.经停

经停是指从起点O出发,中间在机场T经停,目的地为T的旅客下机离开,从T始发的旅客上机,然后飞往最终目的地D。其特点是一条航线有两个航节:OT和TD,每个航节上有两个OD的旅客,一次飞行两个起降完成了3个O-D对的运输任务, 经停形式下,飞机的运行模式是:O是基地,从基地机场O出发,经过经停机场T短暂停留,飞往目的地机场D,然后再返程,也经过经停机场停留,再回到基地机场O。也就是飞机要飞一个长的来回程,在基地机场O过夜,进行航后检修。

3.中转

中转是指从多个始发地S出发的航班,飞到中转机场H停靠,经过中转保障后,各飞机再从中转机场出发飞往各自航班的目的地。在中转机场,旅客或货物要下飞机,重新组织,办理中转手续,改乘下一个航班前往自己的目的地。有时旅客或货物在途中需要中转两次甚至多次,才能到达目的地。其特点是各O-D的运输要通过在H的中转来完成,每个航节上都有几十个O-D对的旅客或货物,具有很好的汇流作用,但旅客的途中时间将增加并带来中转的麻烦。中转形式下,飞机的运行模式是:机场H是枢纽机场,也是基地机场,定时检修都必须在这里进行。但不需要进行定时检修时,飞机应当在S,过夜,早出港从各机场出发,经过一天的飞行,必须回到S过夜。飞机每次飞行(一个航节)在机场S与H或者两个H之间执行,航后检修在答S机场进行。航线网络是由以上各种形式的航线组成,但在不同的航线网络中,各种形式的航线所占的比例不一样。

清溪国际快递-相关资讯(二)

联邦快递FEDEX与法国TATEX快递进行收购谈判

 FEDEX联邦快递集团4月17日宣布,目前公司正在谈判收购法国快递公司TATEX。此前,联邦快递收购了波兰快递公司Opek,以发展其欧洲业务。

  TATEX创建于1976年,是一家为企业超重货物提供快捷运输的公司,拥有逾1000名员工,每年运送超过1900万个包裹,包括高科技产品、备用零部件、汽车和服装等。  此前,联邦快递称,公司计划通过小型收购推进欧洲业务增长。 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
 

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